Ibiza 1.8T - unfal

[DarekS4]

Cześć musze wylac s3woje rozrzalenie bo już puchne a może ktoś coś nakieruje

Ibiza 2008r 1.8T 150 hp

Auto sprowadzone z DE przez lokalnego handlarze
Auto na zimnym ma wypadanie zapłonu do momentu az się rogrzeje wtedy chodzi dużo lepiej
oprócz tego błąd wypadania cyl1 i wypadanie zapłonu wiele cylindrów
Do tego nie generuje pełnego doładowania błąd " sprawdź szczelność między turbo a kolektorem" Ale po usunięciu ładuje 1.2 bara

Auto po chipie. O ile nie łącze problemu z doładowaniem z zapłonem na zimnym to na tym pierwszym mi najbardziej zależy.
Ma gaz najnowszej generacji aktualnie odpięte wtyczki
Podobno był podmieniony ECU ale z tymi samymi nr SW i HW

Zrobiono:

Dolot sprawdzony na szczelność - Igła
Podciśnienia - Igła
Odmy - Nowe każda część
Cewki - Zamieniane sprawne
Wtryski podmieniane nic się nie zmieniło
Świece nowe
Rozrząd sprawdzony razem z napinaczem łańcucha - igła GMP też igła ustawiony
Kompresja sprawdzona - 1- 11,5 reszta po 13 na zimnym
Cieśnienie Paliwa pod obciążeniem igła
Vacum sprawdzone i jest na poziomie -0.8 czyli igła
MAF podmieniony bez zmian
Zapłon zero cofek przy dynamicznym logu

Okaząło się że w DE robili głowice ale nie wiemy czy dobrze

Nie mam bladego pojęcia o co mu chodzi tym bardziej żę jak zobaczycie jeden z logów na jałowym to korekty STFT są ubogie i ecu dolewa paliwo a pod obciążeniem jest spoko.

jedynie co zauwazyłem to na jałowym kąt zapłonu że potrafi szleć nawetod 3-12 stopni w jednym momencie.

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

vaglogi.pl

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

vaglogi.pl

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

vaglogi.pl

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

vaglogi.pl

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

vaglogi.pl

 

[Fryderiq]

Logów nie chce mi się przeglądać ale na początek w tym silniku trzeba poszukać wszelakich nieszczelności w dolocie.

 

[DarekS4]

Tak jak napisałem szczelny jak 13letnia dziewica

 

[kredens]

Jak masz na pierwszym 11.5 bara a reszta ma po 13 to czego tu szukać więcej? Głowica do góry. Kiedyś robiłem Ibizę 1.4/16v 85km podobna sytuacja była na wolnych obrotach silnik kulał na jednym cylindrze , gdy się dodało lekko gazu to silnik ładnie wkręcał się na obroty, różnica w ciśnieniach ma cylindrach była około 1.5bara . Po zdjęciu się okazało że wszystkie wydechy dostały w tym dwa najbardziej.
Ja bym mu jeszcze zrobił próbę olejową ma gorącym silniku.

Automatyczne połączenie postów: 13.06.2022

A nie jest przypadkiem tak że go LPG zalewa? Może LPG go zalewa przez podciśnienie do kolektora? Jak pochodzi na zimnym i przepali gaz z kolektora to obroty się stabilizują

 

[DarekS4]

LPG na czas diagnozy odpięte

 

[kredens]

LPG na czas diagnozy odpięte

Co to znaczy że jest odpięte? Że kabelek odpięty od akumulatora? Trochę slobo jeśli tak.

 

[DarekS4]

myślisz że puszcza gaz mimo to ? odpiete wszystko jest. Nawet butla pusta

 

[kredens]

myślisz że puszcza gaz mimo to ? odpiete wszystko jest. Nawet butla pusta

A no to nie.

 

[DarekS4]

już totalnie z głupoty sprawdziłem testerem do uszczelki pod głowicą jak wyjdzie .... 3x pod rząd wyszło negatywnie chociaż nic na to nie wskazywało.
Zrobiłem jeszcze test na szczelność cylindrów i tylko 4 wyszedł OK więc czapka pójdzie do pola ... innej opcji nie ma.
Ciekawe że na szczelnosci cylindrów nic nie popchało do zbiorniczka