Insignia 1,6 180km duże ciśnienie spalin w silniku

[Ziółtkowski]

Witam serdecznie,

Mam problem z świeżo kupioną insignia 1,6 180km 2010r.

Silnik po odpaleniu wyrzuca spaliny górą. Cześć że spalin idzie do wydechu ale znaczna ilość wydobywa się górą silnika. Po kilku sekundach silnik gaśnie bo się dusi. Przy odkreconym korku wlewu oleju silnik pracuje w miarę równo ale spaliny idą jak z parowozu.
Puki co sprawdziłem ciśnienie na tłokach jest ok.
Odlaczone węże od turbo bardzo dużo oleju w intercoler.
Pękł już drugi wąż powrotu oleju z turbiny, zakładam że od dużego ciśnienia.
Odlaczylem tłumik zaraz za katalizatorem nic nie dało. Dziś sprawdzę jeszcze przed katalizatorem czy czasami on nie jest zapchany.

Proszę o jeszcze jakieś propozycje.

 

[Bartek4x4]

Miałem przypadek gdzie do 1.9 CDTI był wlany "jakiś olej" ciśnienie oleju ma wolnych obrotach prawie 8 atmosfer.

 

[jurek1313]

No to mały kiper obrobi

 

[Ziółtkowski]

1,6 benzyna, nie wiem co tam było wlane prędzej...

 

[Ziółtkowski]

Pęknięta membrana odmy. To znalazłem wczoraj. Zamówiona pokrywa zaworów w piątek wymiana.
Ciekaw jestem czy to jest jedyna przyczyna.

Macie koledzy jeszcze jakieś pomysły?

 

[XMARIO]

W Opel H 1.6 wymieniałem uszczelke pokrywy zaworów, bo leciało, stara uszczelka okazała się twarda spękana, proste. Potem była taka sytuacja, że w trakcie jazdy podczas przyspieszania zakopcił i stracił moc. Trzeba było potem dolać 0,5l oleju.
Po odkręceniu korka wlewu oleju na ciepłym, ma zajepiste podciśnienie, korek wciąga, z pod nowej uszczelki leci jak leciało. Dekiel będzie wymieniany, nowy leży czeka na termin.
W Opel J 1.4 T przepocenia dosłownie wszędzie. Motor po remoncie a wszędzie tłusto. Po odkręceniu korka zajepiste podciśnienie, aż korek wciąga i do tego świszczy. Dekiel nówka zamówiony, czeka na termin.
W necie są membranki za 50zeta, tylko nie wiadomo kto i z czego je robi. Myśle też, że przy próbie wymiany samej membrany zatrzaski popękają i hooy.
Pożyjemy zobaczymy co z tego wyniknie. Swoja drogą nieźle krzyczą za te pokrywy.

 

[pawel2406]

mario masz racje niechetnie ale przyznaje sie ze trafiłeś w 10

 

[XMARIO]

pawel- albo to Opel jest pojepany albo ja nic z tego nie trybie.
W Oplu podciśnienie powoduje wycieki i wywala spaliny nadcisnieniem.
Te silniki potrafią zrobić 300tyś km. bez problemu, albo padają jak muchy po 120tyś. i to bez wyraźnej przyczyny, i to samo na pasku co na łańcuchu.

 

[pawel2406]

wiem ,przerabiałem to wina oleju i jest sedno ......
a dekle padają i trza za kupe kasy kupować nowy

 

[XMARIO]

Ziółtkowski- Twój problem to raczej nie wina membrany w deklu, tylko pierścieni.

 

[Ziółtkowski]

To dlaczego ciśnienie na wszystkich tłokach jest identyczne?

Membrana była też uszkodzona bo zabrałem się za jej rozbieranie i chciałem wymienić ją za 5 dych z alledrogo ale zatrzaski popekaly mimo grzania opalara

 

[XMARIO]

bo to np. pierścienie olejowe

 

[Ziółtkowski]

Hmm ciężki temat... Jakby to była tylko membrana to powinno być duże podcisnienie pod pokrywa a u mnie jest mega nadciśnienie i wyrzucanie spalin górą

 

[pawel2406]

Hmm ciężki temat... Jakby to była tylko membrana to powinno być duże podcisnienie pod pokrywa a u mnie jest mega nadciśnienie i wyrzucanie spalin górą

wiec sam sobie odpisałeś komprecha idzie do skrzyni korbowej ot cała filozofia ... miałem takiego toyota d4d co na 3km słownie trzy kilometry
pompował sto gram oleju do intercoolera

 

[Ziółtkowski]

130k wlotu i już pierścienie... Trochę słaby ten silnik w takim wypadku...
Miał być okazyjnie kupiony i okazyjnie sprzedany ale chyba się nie da okazyjnie wystawić przy takiej ilości roboty :-P

 

[XMARIO]

Jak był jeżdżony bez stanu oleju to co się dziwić. Motor pozamiatany i tyle.

Kiedyś pomogłem kupić Astre H 1.6 twin klientowi. Bryka spoko cena spoko bierzemy.
Na warsztacie okazało sie, ze nie ma twinport tylko zwykłe kółko i nowy pasek.
Najlepsze jest to, że Hopel śmiga juz prawie rok, i poza durnym błędem jakości/lepkości oleju nie ma żadnych problemów.

 

[Ziółtkowski]

Test ropą pokaże który z tłoków ma pierścienie do wymiany czy wymieniać komplet? Jeżeli na wszystkich mam podobne ciśnienie to trochę zgłupiałem jak mogę to sprawdzić...

 

[Ziółtkowski]

Głowica zwalona, miska olejowa też, wyciągnięte tłoki, sprawdzone pierścienie i nic....
Wyciągnąłem turbine z kolektorem (odchylona na bok cały czas) i znalazłem urwany wirnik... Turbina wymieniona i objawy się skończyły.

Teraz pojawił się kolejny problem. Na wcisnietym sprzegle puka. Na puszczonym cisza. Dodatkowo błąd ABS i ESP jednocześnie...

Pomóżcie co może być? Sprzęgło? Łożysko oporowe? I co z tym ESP i ABS?

 

[Tomek Białystok]

czujnika wałka nie wywala?

 

[Ziółtkowski]

Nie zauważyłem żeby coś z czujnikiem się działo. Co prawda miałem go zdemontowany przy okazji wyjecia głowicy ale tak myślę co wspólnego ma czujnik wałka do sprzęgła ESP i ABS?