• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Interfejs ENET Proffesional Bmw F seria

Robert722

Początkujący
Dołączył
12.04.2017
Postów
24
Punktów
2
Miasto
Ciechocinek
Sprzedam interfejs Enet do diagnozy, kodowania i programowania Bmw F serii.
Interfejs zbudowany na plycie glownej, zadnych lutowanych kabelków itp.Praktycznie niezniszczalny.
Jako jedyny na rynku wyposazony w gniazdo lan- mozliwe zastosowanie dowolnie dlugiego kabla.
Sluze pomocą przy instalacji, takze wysyłkowo.
okolice Torunia tel. 609789836

 

MTM

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
11.08.2014
Postów
4135
Punktów
874
Miasto
z charakterem
I co on potrafi? Miałem Icom'a a o tym nie słyszałem.
Jeśli w F-serii robi tyle co icom to jutro możesz słać...
I rozumiem, że jest urządzeniem samowystarczalnym - enet + program - nie wymaga ICOMa...
a, sorry
100 zl
To 2 szt poproszę. Dane do wysyłki masz na PW.
 
Ostatnia edycja:

MTM

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
11.08.2014
Postów
4135
Punktów
874
Miasto
z charakterem
Obadam... O ile nie wymaga icom'a bo jak wymaga to nie chcę... (chodzi o głowicę której już nie posiadam)
Akurat nową F10 będę miał więc można testować...
 

Robert722

Początkujący
Dołączył
12.04.2017
Postów
24
Punktów
2
Miasto
Ciechocinek
Nie wymaga Icoma :)
Ista D dziala bez wiekszych zmian. Przestawiamy tylko w vci na
HO-ICOM/ENET local und isis network
Iste P instalujemy z emulatorem (wersja zainstalowana pod Icom nie nadaje sie)
Nie musze chyba mówic ze programowanie Istą P wymaga zasilacza minimum 50 A.
 
Ostatnia edycja:

MTM

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
11.08.2014
Postów
4135
Punktów
874
Miasto
z charakterem
Nie wymaga Icoma :)
Ista D dziala bez wiekszych zmian. Przestawiamy tylko w vci na
HO-ICOM/ENET local und isis network
Iste P instalujemy z emulatorem (wersja zainstalowana pod Icom nie nadaje sie)
Nie musze chyba mówic ze programowanie Istą P wymaga zasilacza minimum 50 A.
A widzisz...
No i tu mnie zniechęciłeś i w tym wypadku przykro mi... muszę zrezygnować... A dlaczego?
Dlatego, że nie do końca zasilacz 50A...
 

Robert722

Początkujący
Dołączył
12.04.2017
Postów
24
Punktów
2
Miasto
Ciechocinek
No coż, albo icom za $$
albo niedrogi Enet ale do programowania potrzebne konkretne zasilanie
do diagnozy Istą D i kodowania nie potrzebne
Enet nie zastąpi Icoma, wiadomo.Ale diagnostyka serii F jest szybsza od Icoma nie wspominając o Dcan.
 

MTM

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
11.08.2014
Postów
4135
Punktów
874
Miasto
z charakterem
Właśnie dlatego sprzedałem Icom'a...
Adam, nie obraź się - tak, szkoda było mi wyjebać 4k na zasilacz do programowania...
Aczkolwiek na własne potrzeby poradziłem sobie taniej...
Czyli reasumując, pic na wodę = fotomontaż...
Interfejs za 100pln a zasilacz umożliwiający programowanie za 4000...
Chętni? :D
W icomie, serie F można programować i zasilanie można obejść...
Wybacz mi tą prowokację, ale jak czytam kolejne wątki wciskające ciemnotę z aliexpress to aż śmiać się chce...
 

Robert722

Początkujący
Dołączył
12.04.2017
Postów
24
Punktów
2
Miasto
Ciechocinek
W icomie zasilanie mozna obejsc??
z calym szacunkiem ale ...
chyba nigdy nie programowales Bmw
NIE DA SIE OBEJSC PROGRAMOWANIA

Programowanie sterowników za pomocą ICOM i programem Ista P w modelach serii F oraz niektórych serii E (np e70) wymaga stalego zasilania 50 do nawet 80A.
Np zasilaczem MST-80 który utrzyma napiecie powyzej 14V
W jaki sposób chcesz ominąc to ? Chetnie sie dowiem
moze podpinajac inne auto do aku?:joyful:
lubie krytyke ale sensowną.....
 
Ostatnia edycja:

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2397
Punktów
475
Miasto
PLE
Jak byście nie mogli sami zrobić taki zasilacz. Grosze.
 
  • Lubię to!
Punktów: MTM

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2397
Punktów
475
Miasto
PLE
Mam namyśli własną konstrukcję urządzenia. Alternator 120A napędzany silnikiem elektrycznym i to użyć w formie zasilacza. Taki zamontowany w aucie radzi sobie z zasilaniem wszystkich urządzeń w aucie więc i tu się sprawdzi a regulator altka by sprawnie dopasowywał prąd do poboru w danym momęcie.

A taki altek często sie po warsztacie wala pod nogami.
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Dobry prostownik najnowszej generacji załatwi sprawę. Budzi wydojone baterie i sam dopasowuje prąd ładowania.
 
Do góry Bottom