IVECO 35S12 2.3 HPI 2007r.- Błąd 251

[Markson43]

Iveco gaśnie podczas jazdy i zapla się kontrolka EDC
1.Po odpaleniu wszystko już w porządku ale jak mu odbije np.po 50km to zgaśnie i tak w koło.
2.Błąd to 251-Ciśnienie paliwa odchyłka dodatnia powyżej max.wartośći progowej-nieciągły a wyskoczył jak pisało w kompie 40 razy.
3.Błąd 151 Układ wysokiego ciśnienia powyżej max.wartośći progowej ale ten wyskoczył tylko raz.
proszę o interpretacje tego błędu raczej 251 .
Nie wiem o które ciśnienie chodzi niskie czy wysokie.
Z góry się nisko kłaniam temu co mi coś podpowie.

 

[komar200]

Regulator ciśnienia w pompie do sprawdzenia .

 

[Markson43]

Dzięki....
A i może czujnik ciśnienia na listwie może być też podejrzany czy jednak regulator?
Jechałem autem z kompem....i max.1600bar ale nie było problemów z błedami ani z kontrolką EDC.
Może wiesz jakie wartośći max i min są dla tego regulatora itd.

 

[winetoo]

Iveco gaśnie podczas jazdy i zapla się kontrolka EDC
1.Po odpaleniu wszystko już w porządku ale jak mu odbije np.po 50km to zgaśnie i tak w koło.
2.Błąd to 251-Ciśnienie paliwa odchyłka dodatnia powyżej max.wartośći progowej-nieciągły a wyskoczył jak pisało w kompie 40 razy.
3.Błąd 151 Układ wysokiego ciśnienia powyżej max.wartośći progowej ale ten wyskoczył tylko raz.
proszę o interpretacje tego błędu raczej 251 .
Nie wiem o które ciśnienie chodzi niskie czy wysokie.
Z góry się nisko kłaniam temu co mi coś podpowie.

Podejrzewam że obydwa błędy wskazują na wysokie ciśnienie, jak wyżej komarek pisał, regulator pada albo układ zafajdany, a jeśli na regulatorze jest sitko to się przytkało.

 

[Markson43]

Robię tak: dlatego że auto jeszcze jest sprawne i ciężko go zdiagnozować bo nie pali kontrolki EDC na liczniku u mnie to niech sobie zrobi trasę a po niej odczytam błędy i wymienimy regulator oczywiście zobaczymy czy jest jakiś filtr przed wymianą.
No i ukłony dla was panowie.....

 

[winetoo]

Nie ma problema. Czym go badasz? Gniazdo 38 pin czy obd? Dziś robiłem takiego tylko 2003r po omacku bo nie mam adaptera do 38-ki.

 

[Markson43]

Ten już ma OBD2 a gadam głowicą Delphi-Autocom ale wersja programu 2014 bo 13 nie daje rady a na niej tylko pracuje bo do starszych jest o niebo lepszy.

 

[maciej86]

Wtryski ? Robilem kiedyś iveco daily 3.0 i cuda sie dzialy po nagrzaniu. Wtryski wewnątrz się klinowały. Po wymianie na inne przeszło.

 

[Markson43]

Może być to logiczne że wtryski się zacinają i ciśnienie jest za wysokie....ale zobaczymy jakie błędy będą po trasie .
No ale regulatora i czujnika też nie da się wykluczyć chyba że robił by to jakiś pompiarz to by ogarnoł .....oni też grają w h..ja z takimi niewiadomymi

 

[winetoo]

Może być to logiczne że wtryski się zacinają i ciśnienie jest za wysokie.

To w ogóle nie ma nic wspólnego z logiką, wtryski nie mają nic wspólnego ze zbyt wysokim ciśnieniem, co innego gdyby było zbyt niski ale nie wysokie. Od regulacji ciśnienia jest regulator a nie wtryskiwacze.

 

[Markson43]

.........................OK.........................Lubię takie konkrety.

EDC wyskoczyło po 40km jazdy ale nie mam auta i nie został odczytany błąd ale to zostanie zrobione i jak będzie bła 251 i 151 to zostanie wymieniony regulator ciśnienia paliwa.Napiszę .......cd.

Po tyrasie dwa błedy i zgaśnięcie auta....ale potem odpala i jedzie dalej bez problemu.
251-cisnienie paliwa,odchyłka dodatnia powyżej max.progu-nieciągły
281-nieprawidłowe działanie regulatora sterującego powietrzem EGR -poniżej progu max.-nieciągły

Regulator ciśnienia paliwa zamówiony....!

Regulator wymieniony auto zrobiło dwie dłuższe trasy i kontrolka EDC ani razu się nie zaświeciła.Czyli uszkodzony był regulator.
Około dwóch wieczorów odkrecałem trzecią śrubkę od niego bo obrobiło sie wejście na klucz gwiazdka...tylko migomat pomógł... spawanie do lusterka i koło pompy....tragedia.Jak wiadomo śrubka w najgorszym miejscu.Prosze uwazac przy wykręcaniu bo klucz wchodzi po ukosie i uszkodzić.
Dziękuję wszystkim za pomoc a zwłaszcza tym co mieli racje.

 

[Bobodia. g]

Trzecia srubke od bloku silnika przyklejlem tasma izolacyjna do klucza i dopiero wkrecalem.
Tez ten sam blad mialem i chyba wymiana regulatora i filtra paliwa pomogla

Niestety blad powrocil

jeden wtrysk ostro przelewal w powrot.
Ciekawe czy to przyczyna

 

[M hd]

Jak jest ubytek paliwa to jest spadek ciśnienia.
To to.

 

[Bobodia. g]

Zrobilem po wymianie wtryskow 30km inie gasnie i nie ma bledu 251.