• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Iveco daily 2013 r 3.0 125kw jaka kompresja?

Psikuta1994

SuperMechanior
Dołączył
21.05.2020
Postów
1534
Porady
2
Punktów
410
Wiek
32
Panocki jaka powinna być kompresja w tym cudownym silniku ? Orientuje się ktoś ? Mam
1-22bar
2-26bar
3-21bar
4-24 bar
Między drugim a trzecim jest dość mocna różnica ale nie wiem ile oryginalnie tam ma być .
 

Torx131

Początkujący
Dołączył
8.07.2022
Postów
14
Punktów
2
Diesel powinien mieć w granicach 30bar +/-
Stopień sprężania mogę podać 1:17,5 ale wyliczenie z niego ciśnienia sprężania to nawet Google nie potrafi.
 

Psikuta1994

SuperMechanior
Dołączył
21.05.2020
Postów
1534
Porady
2
Punktów
410
Wiek
32
Tak stopień sprężania to mi autodata też wyrzuciła jak już w warsztacie sobie sprawdziłem .;) A pytane było ponieważ podczas rozruchu nie ważne czy zimny czy ciepły co 2-3 odpalenie to jakieś 2-3 sekundy jakby na jeden gar palił po chwili ustawało .wtryski sprawdzone na maszynie i sprawne .
 

Torx131

Początkujący
Dołączył
8.07.2022
Postów
14
Punktów
2
Tak stopień sprężania to mi autodata też wyrzuciła jak już w warsztacie sobie sprawdziłem .;) A pytane było ponieważ podczas rozruchu nie ważne czy zimny czy ciepły co 2-3 odpalenie to jakieś 2-3 sekundy jakby na jeden gar palił po chwili ustawało .wtryski sprawdzone na maszynie i sprawne .
Filtr paliwa sprawdzony, wymieniony ?
Ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej sprawdzone ?
Może być sytuacja że pompa wtryskowa się zaciera
 

Piotr_skc

SuperMechanior
Dołączył
9.06.2017
Postów
737
Punktów
74
Wiek
37
Miasto
Skierniewice
Ciekawostka. Przy ciśnieniu sprężania 16/14/15/15 pali na dotyk taki silnik. Problem jest poniżej 5 stopni na plusie. Miałem taki po przegrzaniu.
 

Psikuta1994

SuperMechanior
Dołączył
21.05.2020
Postów
1534
Porady
2
Punktów
410
Wiek
32
Fajna ciekawostka że przy tak niskiej kompresji jeszcze dobrze pracuje , ciśnienie było sprawdzone , filtr nowy , na listwie też żądane ciśnienie , ale klient powiedział że to już 6 lat tak jest to odpuściłem szukania , mu też jakoś szczególnie nie zależało bo mu jednak nie przeszkadza ;)
 

Piotr_skc

SuperMechanior
Dołączył
9.06.2017
Postów
737
Punktów
74
Wiek
37
Miasto
Skierniewice
Równo pracował i ładnie. Lecz mocy brakowało. I palenie w zimę tylko plak.
 

Psikuta1994

SuperMechanior
Dołączył
21.05.2020
Postów
1534
Porady
2
Punktów
410
Wiek
32
No z tym rzucaniem palenia w zimę to się nie dziwię ale , że równa praca była to ciekawe . Raz w caddy 1.9 TDI miałem przypadek że dziura w tłoku, nikt się nie zorientował bo chodził elegancko , gdyby nie to że trzeba było wiązkę od pompowtryskow wymienić to i odrazu je same wyciągnąć na stół do sprawdzenia i jak już wyjęte to profilaktycznie zmierzyć kompresję i wtedy było dopiero zdziwienie ;)
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16292
Punktów
3344
Wiek
43
Miasto
PZ
Też bym poszedł w kierunku paliwowym, mieliśmy kiedyś MAN-a 6 cylindrów też po przegrzaniu, najgorszy cylinder miał z tego co pamiętam 12 albo 15 bar a silnik odpalał na dotyk, problemem były spaliny, które dmuchały z odmy razem z olejem do tego stopnia że zamocowalismy bańkę 5-tke w komorze silnika i w niej zbierał się olej, silnik czasami dymił i nie miał mocy, co się okazało? Pompa wtryskowa, ostatecznie autobus poszedł na żyletki, Iveco jest na CR więc wypada zmierzyć ciśnienie na szynie przy rozruchu
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16292
Punktów
3344
Wiek
43
Miasto
PZ
Tzw. oil catch tank :D
Screenshot_20220731-220142.jpeg
fat cat GIF

Kiedyś myślałem że to usterka silnika ...
 
Do góry Bottom