• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Iveco daily 3.0 diesel 2016, komunikat o zużytych klockach hamulcowych

lento_5566

Początkujący
Dołączył
20.10.2023
Postów
16
Punktów
1
Witam
Mam problem o zużytych klockach hamulcowych.
Wszystkie koła sprawdziłem co chodzi o przejście, jest w każdym. Sprawdziłem miernikiem.
A kontrolka dalej informuje o zużytych klockach.
Czy ktoś wie gdzie idą wszystkie przewody od tych czujników, do skrzynki bezpieczników pod nogami, czy koło silnika.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16292
Punktów
3344
Wiek
43
Miasto
PZ
Iveco ma słabą instalację elektryczną, kabelki jak w światełkach na choince także trzeba by schemat wziąć i mierzyć
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3536
Porady
4
Punktów
578
@lento_5566 To tam prąd jest jakiś na tych pinach, czy opór?
Aha, przejście mierzyłeś i mówisz, że jest...ciężka sprawa...
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2507
Punktów
174
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Tam szkoda czasu szukać problemu bo jak napisał arni dokładnie tak jest.
Ja już miałem dość szukania i po 2 miesiącach to samo i tak w koło zawsze gdzie indziej problem!
W miejscu bezpieczników jest jeden kabelek do którego schodzą się wszystkie cztery koła i zapodać tam masę i po problemie a klocki lepiej oglądnąć czasami jak ciągle komunikat na liczniku.
Na necie jest chyba gdzie pokazane który to przewód ja po przewodach odszukałem.
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
528
Porady
2
Punktów
110
Kabelki dochodzą do body dwa.
Przejście miernikiem może Cię oszukiwać będzie zielone i pokaże że masz A z obciążeniem nie będzie .
Przeważnie uszkadza się instalacja między kołem A główną wiązką w ramie.
Obierasz przewody od czujnika przy ramie i krosujesz i sprawdzasz, i tak każde koło. Potem przewód dwu żyłowy w oplocie i kostka i wymieniasz.
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2507
Punktów
174
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Tak jest prawie zawsze. Przewód utlenia się wewnątrz izolacji nawet nie jest uszkodzony w tym miejscu.
 

lento_5566

Początkujący
Dołączył
20.10.2023
Postów
16
Punktów
1
Kabelki dochodzą do body dwa.
Przejście miernikiem może Cię oszukiwać będzie zielone i pokaże że masz A z obciążeniem nie będzie .
Przeważnie uszkadza się instalacja między kołem A główną wiązką w ramie.
Obierasz przewody od czujnika przy ramie i krosujesz i sprawdzasz, i tak każde koło. Potem przewód dwu żyłowy w oplocie i kostka i wymieniasz.
Przejście mierzyłem na czujnikach miernikiem przy każdym kole.
Będzie chwila to zerkne, znajdę ten przewód.
Automatyczne połączenie postów:

Kabelki dochodzą do body dwa.
Przejście miernikiem może Cię oszukiwać będzie zielone i pokaże że masz A z obciążeniem nie będzie .
Przeważnie uszkadza się instalacja między kołem A główną wiązką w ramie.
Obierasz przewody od czujnika przy ramie i krosujesz i sprawdzasz, i tak każde koło. Potem przewód dwu żyłowy w oplocie i kostka i wymieniasz.
Tak czułem, że tam tą wiązkę muszę przejrzeć.
I tak jak piszesz, sprawdzę każdy przewód od czujnika do tej ramy przy kole
Automatyczne połączenie postów:

O matko gdzie taki tani.
Ja 140 dalem
Można wiedzieć jak ten tester działa
 

Bobodia. g

SuperMechanior
Dołączył
11.11.2022
Postów
821
Punktów
132
Podłączany generator do szukanego kabla a sondą lecisz po wiazkach
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2507
Punktów
174
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Fajne urządzenie ale trzeba tym nauczyć się szukać bo zawsze piszczy lub piszczy od strony masy. Dobrze jest odłączać akumulator i jak się da to rozpinać kostki od instalacji szukanej. Np. Przez żarówkę lub inne urządzenia obwód się zamknie i piszczy. Czyli wpinamy się od końca uszkodzonego przewodu... Itd. Przetestowane latami przezemnie.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16292
Punktów
3344
Wiek
43
Miasto
PZ
Fajne urządzenie ale trzeba tym nauczyć się szukać bo zawsze piszczy lub piszczy od strony masy. Dobrze jest odłączać akumulator i jak się da to rozpinać kostki od instalacji szukanej. Np. Przez żarówkę lub inne urządzenia obwód się zamknie i piszczy. Czyli wpinamy się od końca uszkodzonego przewodu... Itd. Przetestowane latami przezemnie.
Dajcie link majstry do takiego urządzenia
 

Bobodia. g

SuperMechanior
Dołączył
11.11.2022
Postów
821
Punktów
132
Wpisz tester ciągłości przewodów.
Automatyczne połączenie postów:

Bajo bajo
 

Załączniki

  • Screenshot_2023-10-23-17-40-03-864_pl.allegro.jpg
    Screenshot_2023-10-23-17-40-03-864_pl.allegro.jpg
    429,5 KB · Wyświetleń: 13
Do góry Bottom