cześć
Nie chcę mieszać wszystkiego do jednego tematu.
Chciałbym Was prosić o pomoc w doborze tłoków do silnika VW 1.4 16V o kodzie CGGA.
Mam typowe klepanie tłoków znane z bolączki tych silników, i jak szukam po katalogach do tych silników jest dzienie trudno dostać tłoki.
Bo wg katalogów VW do tych silników nr tłoków z oryginału to VW 036 107 065 DP, VW 036 107 065 DQ, VW 036 107 065 EJ, VW 036 107 065 EK, VW 036 107 065 ER
A z katalogu Kolbenschmidt 40839600 a MAHLE 028 PI 00136 000 ale Mahle są wręcz niedostępne a te Kolbenschmidt to takie same jak oryginał więc po zmianie pewnie nie wiele pomoże.
Przeszukując informacje o ty najlepsze by były Mahle o nr 030 89 00 z tym że tam podają że one są do silników o kodzie BBY, BCA i podobne starsze z nr z oryginału VW kończących się na AT, AM,
czym one się różnią, każdy z nich ma wg danych jest do średnicy cylindra 76,51mm
Podpowiedzcie mi proszę co zastosować aby niepotrzebnie robić wymianę. Z tego co wiem wymiana tłoków na takiego typu co były na długo nie pomaga.
Nie chcę mieszać wszystkiego do jednego tematu.
Chciałbym Was prosić o pomoc w doborze tłoków do silnika VW 1.4 16V o kodzie CGGA.
Mam typowe klepanie tłoków znane z bolączki tych silników, i jak szukam po katalogach do tych silników jest dzienie trudno dostać tłoki.
Bo wg katalogów VW do tych silników nr tłoków z oryginału to VW 036 107 065 DP, VW 036 107 065 DQ, VW 036 107 065 EJ, VW 036 107 065 EK, VW 036 107 065 ER
A z katalogu Kolbenschmidt 40839600 a MAHLE 028 PI 00136 000 ale Mahle są wręcz niedostępne a te Kolbenschmidt to takie same jak oryginał więc po zmianie pewnie nie wiele pomoże.
Przeszukując informacje o ty najlepsze by były Mahle o nr 030 89 00 z tym że tam podają że one są do silników o kodzie BBY, BCA i podobne starsze z nr z oryginału VW kończących się na AT, AM,
czym one się różnią, każdy z nich ma wg danych jest do średnicy cylindra 76,51mm
Podpowiedzcie mi proszę co zastosować aby niepotrzebnie robić wymianę. Z tego co wiem wymiana tłoków na takiego typu co były na długo nie pomaga.
