Silnik gaśnie przy zwalnianiu dojazd do ronda skrzyzowania gdy obroty spadaja do 1000 oraz podczas hamowania delikatnie podskakuja obroty i też gaśnie. Byłem u 2 mechaników i to samo już niewiem gdzie mam szukać przyczyny , czy ktoś może mi pomuc
Jestem posiadaczem vw polo 1.4 6n2 1997 z silnikim 100 km.
- Thread starter mirek_81
- Rozpoczęty
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
CO wymienione i co sprawdzone przez mechaników?
Padł wtrysk na 3 cylindrze I po wymianie na nowy zaczęło się to dziać. Potem została wyczyszczona przepustnica oraz został sprawdzony pod kątem elektryki i podobno wszystko ok ale dalej gaśnie
Padł wtrysk na 3 cylindrze I po wymianie na nowy zaczęło się to dziać. Potem została wyczyszczona przepustnica oraz został sprawdzony pod kątem elektryki i podobnowszystko ok aledalej gaśnie
Ostatnia edycja:
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
A diagnostyka co teraz pokazuje?
Masz może 3 go mechanika?
Masz może 3 go mechanika?
Dżodżo
SuperMechanior
I szczelność rurki z podciśnieniem do serwa-dość czesta przypadłość vw.
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
Ok panowie ale takich rzeczy nie widziało albo sprawdziło 2 mechaników?
Dżodżo
SuperMechanior
Podejrzewam, ze żadnemu z nich nie chciało się pojeździć samochodem 15-30 minut i dokładnie posprawdzać wszystko, tylko podpiecie kompa-panie żadnych błędów i 50 zl do kieszeni.
To co mi teraz Samson radzi zrobić ?Zależy od mechanika. Spora część ,,diagnostów" podłącza komputer i jak nie ma błędów to mówi ,że ok a stary Simos wiele nie widzi
To co jeszcze raz do mechanika i konkretnie co ma sprawdzić i wymienić jakieś rady?Zależy od mechanika. Spora część ,,diagnostów" podłącza komputer i jak nie ma błędów to mówi ,że ok a stary Simos wiele nie widzi
To co jeszcze raz do mechanika i co mam mu kazać zrobić?
To jakie rady jak podjada do mechanika.Na czym ma konkretnie się skupić i co sprawdzić
Raczej z tym to będzie ciężko, bo niemam żadnego znajomego mechanika może tylko wystarczy rurki i kolektor wyczyścić
Szczelność kolektora i podciśnień. Ja odpalam silnik , żeby chodził na wolnych obrotach i w strategiczne miejsca delikatnie psikam zmywaczem do hamulców i jak jest reakcja silnika to wiadomo, że jest nieszczelność.
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
Podcisnienie
Czyli sprawdzenie szczelność kolektora i rurek podciśnienia serwa powinno pomuc? Z tego wszystkiego wnioskując?
A jesteś z Wielkopolski okolice Poznania bo ja niemam pojęcia jak to zrobić
Może jest tu kto z okolic Wrześni co mi pomoże to zrobić
Czyli sprawdzenie szczelność kolektora i rurek podciśnienia serwa powinno pomuc?Z tego wszystkiego wnioskując?
Czyli sprawdzenie szczelność kolektora i rurek podciśnienia serwa powinno pomuc?Z tego wszystkiego wnioskując?
Czyli sprawdzenie szczelność kolektora i rurek podciśnienia serwa powinno pomuc?Z tego wszystkiego wnioskując?
To w takim razie co majom mi sprawdzić?
Ostatnia edycja:
