kanały wodne w uszczelce głowicy

[garnuch]

witam, wytłumaczy mi ktoś dlaczego w uszczelkach głowicy kanały wodne są dopasowane do bloku i głowicy po stronie rozrządu a np. po drugiej stronie czyli przy 3 i 4 cylindrze są zaślepione i tylko małe otwory są na 4 mm, czemu nie zrobiono jednakowych fasolek po obu stronach?? jakie to ma znaczenie jeśli zakładając uszczelkę powiększyłem te zaslepione otwory tak samo jak po stronie rozrządu??
tak jak np tutaj:
https://www.google.pl/search?q=uszc...AhXjIJoKHYX3AhoQ9QEIPDAE#imgrc=EkPBMJboSRUNjM:

 

[toomii76]

A co teraz nie działa?

 

[WOODOO]

A masz jakieś przemyślenia na ten temat, czy chcesz gotowca?

 

[Bartek4x4]

Myślę, ze z tym pytaniem trzeba sie zwrócić do projektantow

 

[Auto.Klinika]

Kiedyś słyszałem taka tezę na ten temat: wersje europejskie i wszystkie o umiarkowanym klimacie maja mniejsza średnicę, a w silniku produkowanym na gorące klimaty otwory są większe za równo w uszczelce jak bloku i głowicy.Chodzi o wydajność chłodzenia.

Jedyne co mi przychodzi na myśl, to albo będzie problem z utrzymaniem stałej temperatury, lub problem z uszczelką która mogła się uszkodzić.

 

[samspec13]

Jeśli dobrze powiększył to będzie właśnie niedogrzanie. Chodzi o ukierunkowanie chłodzenia.

 

[garnuch]

no własnie na poprzedniej uszczelce silnik za bardzo mi się grzał mimo założonej grubej chłodnicy wody i silikonowych węży, w gorące dni to wentylator ciągle się włączał, teraz powiększyłem te kanały wodne żeby była lepsza wydajność układu bo w aucie dołożone turbo i przy ciężkiej nodze idzie zauważyć spadek wydajnośći, to jak ma mi się głowica ciągle grzać to wolę aby się niedogrzewała, ostatnio jak stroiłem z koleżką to temp w głowicy miała 102 stopnie, mam nadzieję że teraz spadnie w gorące dni chociaż do tych 90. Czyli nic nie zepsułem samodzielnie testując przebudowę uszczelki, o to mi chodziło, wczoraj auto zagrzane do temp pracy i żadnych niepokojących objawów nie było po przeróbce

 

[komar200]

no własnie na poprzedniej uszczelce silnik za bardzo mi się grzał mimo założonej grubej chłodnicy wody i silikonowych węży, w gorące dni to wentylator ciągle się włączał, teraz powiększyłem te kanały wodne żeby była lepsza wydajność układu bo w aucie dołożone turbo i przy ciężkiej nodze idzie zauważyć spadek wydajnośći, to jak ma mi się głowica ciągle grzać to wolę aby się niedogrzewała, ostatnio jak stroiłem z koleżką to temp w głowicy miała 102 stopnie, mam nadzieję że teraz spadnie w gorące dni chociaż do tych 90. Czyli nic nie zepsułem samodzielnie testując przebudowę uszczelki, o to mi chodziło, wczoraj auto zagrzane do temp pracy i żadnych niepokojących objawów nie było po przeróbce

Mogłeś po prostu termostat wywalić

 

[garnuch]

ale termostat na zimę się przyda zeby się zagrzał, a bez ciężko by było do sensownej temp zagrzać silnik, sprawdzę w lecie czy bedzie dobrze

 

[riko]

Pompa wody jest z przodu silnika .

 

[samspec13]

temp w głowicy miała 102

No i była na 102. Sprawność silnika zależy od temperatury, więc po co schładzać

 

[garnuch]

pompa wody jest z boku na rozrządzie, a co do temp to wydaje mi się że jak na hondowski silnik 1.6 to za duzo, jednak wolę aby było w granicach 90-95 stopni max w upały niż ma pójść ponad 100 stopni na czapę,planuję jeszcze dołożyć czujnik temp cieczy chłodzącej bo co pokazuje zegar a rzeczywistość to co innego

 

[jurek1313]

W c-330 jak się wyciągnie termostat to pod obciążeniem np. orka , drugi cylinder się przegrzewa

 

[Jarzi]

Niedostateczne ciśnienie/przeplyw płynu?

Pytam bo ciapka nigdy nie robiłem

 

[samspec13]

Niedostateczne ciśnienie/przeplyw płynu?

Jak wolisz zbyt wolne odprowadzanie ciepła.

 

[Giemza]

Albo załóż zimny termostat i w lecie nie będzie Ci się tak dogrzewał jak nie chcesz.

 

[garnuch]

W c-330 jak się wyciągnie termostat to pod obciążeniem np. orka , drugi cylinder się przegrzewa

no i teraz pytanie dlaczego tylko drugi się przegrzewa a nie wszystkie, niedostateczne odprowadzenie ciepła przez brak termostatu to wszystkie naraz powinny się grzac, coś tu dziwna sprawa jest z tymi cyliondrami, jak narazie złożyłem z powiększonymi kanałami w uszczelce i już ponad 300 km zrobine i jest dobrze, testuję dalej

 

[jurek1313]

Dlatego drugi , bo są dwa .

 

[adam.swobodaa]

Nie za bardzo mogę pomóc, ale dziadek zawsze mówił, że jak silnik c 330 się psuje, to od razu trzeba wymienić części. I to okazuje się prawdą.

 

[remunia24]

Jeśli masz dwa to innej opcji nie ma