Witam !
Mam problem z klimatyzacją. Nabiłem ją w tym miesiącu, a ona nie chłodzi. Mechanik stwierdził że problem leży w zaworze rozprężającym bądź w którymś z filtrów (kabinowy wymieniony). Co polecacie żebym zrobił, bo nie chce wydać kolejnej stówy na coś co nie będzie działać...
Za mało trochę informacji podałeś żeby diagnozować
Czy Worgule sprężarka się załączyła po napełnieniu Klimy?Czy włączyły się chociaż wentylatory silnika?
Jeśli tak to wykluczył bym czujnik ciśnienia.A jedyny filtr jaki tam jest to osuszacz .
Ogólnie zadka usterka żeby się zapchał
Częstą usterką w tych autach jest czujnik ciśnienia. I sama instalacja
Również może być spalona cewka sprzęgła.
Jak masz trochę pojęcia mógłbyś sam cos posprawdzać.
Jak włączysz Klimę .
Sprawdź czy załączają się wentylatory silnika (oczywiście jeżeli mechanik ci zostawił nabitą Klimę bo często robią tak ze jak i tak nie działa to z ciągają gaz a ty nawet może o tym nie wiesz).
jeśli wentylatory nawet nie startują to masz 2 możliwości.
Podłączyć pod kompa i odczytać błędy
Albo podmienić czujnik ciśnienia ciężko się do niego dostać najlepiej od dołu jak stoisz przodem do auta jest on po lewej stronie na rurce przy chłodnicy Klimy od strony silnika.
Najlepiej z kanału odciągnąć trochę zderzak lub go zdjąć.
Żadne podłączanie na krótko tego czujnika jak to niektórzy piszą nic nie da bo jest tam elektronika .
Jedyne co żeby go sprawdzić a nie wymieniać trzeba by wpiąć odpowiedni opornik i dopiero na kompie sprawdzić czy błąd się wykasował.
Ale w domowych warunkach najlepiej go wymienić.
Czasem I tak trzeba wykasować błąd nawet po wymianie czujnika.
A jeśli wentylatory ci startują to musisz w następnej kolejności sprawdzić czy załącza cewkę sprzęgła na sprężarce takie dość słyszalne kliknięcie.
Zresztą jak odpalisz silnik przy wyłączonej sprężarce i poświecisz sobie na kompresor to zaobserwuj że kółko na którym jest pasek wielo rowkowy obraca się a tarcza sprzęgła (takie cienkie kółko przed )się nie kręci dopiero po załączeniu Klimy powinno ono skleić się z tym kołem co napędza je pasek klinowy.
No więc jeśli wentylatory Klimy się załączyły a nie” klikło” sprzęgło sprawdź czy dochodzi napięcie 12V do cewki jeśli prąd dochodzi to prawdopodobnie spalona sama cewka .
Wtedy miernik w dłoń sprawdź oporność na kostce od sprzęgła przy sprężarce powinna mieć około 3
Omów.
A jak już widzisz ze cie to przerasta to po prostu znajdź warsztat gdzie naprawiają Klimę bo większość warsztatów mechanicznych poza nabiciem Klimy nie potrafi zdiagnozować najprostszych usterek układu klimatyzacji
