• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Klimatyzacja volvo v50 taktuje co sekundę i nie działa

sawawawa

Uczestnik
Dołączył
21.07.2011
Postów
25
Punktów
0
Miasto
duza wiocha
Witam. Walcze z problemem v50 a dokładnie z klimatyzacja która nagle przestała chlodzić. Rano gdy odpale auto, kompresor klimatyzacji taktuje 1 sekundę pracuje potem wyłącza sie na jedna sekunde i tak do momentu az auto osiagnie temperature gdzie wskazówka na budziku zaczyna sie podnosic i przestaje pracować do momentu całkowitego ostygnięcia.
Czynnik jest bo sprawdzony, przerwa sprzegla 0.45, przekazniki zamienione , mostek zamiast przekaznika nie uruchomil sprezarki tylko wentylator chlodnicy na max. Rurka niskiego cisnienia na początku "pracy" kompresora czuć ze robi sie chłodna ale nie lodowata .
Kompresor po podaniu 12v na sprzedlo dziala i nie wylacza do momentu odlaczenia 12v. Czujnik wysokiego cisnienia opornosc po zmierzeniu napiecia jakie z niego wychodzi w czasie pracy to 3,5v .Cujnik niskiego sprawny Panie i Panowie gdzie dalej szukac bo kompa
do volvo to ja nie mam. Dzieki za podpowiedzi na ktore czekam
:)

Pacjent to volvo v50 2.4d5 diesel 2011
 

michal_michal

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.10.2016
Postów
478
Punktów
149
Wiek
35
Zmniejsz tą przerwę na sprzęgle. Miałem kilka volvo i zawsze w takich sytuacjach przy wozach na cewkę w kompresorze tego typu problem to było właśnie sprzęgło kompresora.
 

michal_michal

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.10.2016
Postów
478
Punktów
149
Wiek
35
Przy kompresorach ze sprzęgłem na cewkę nie ma żadnej filozofi. Dochodzi 12v na podstawie danych z czujnika ciśnienia. To czy to sprzęgło wytrzymuje zależy m.in od przerwy, kondycji sprzęgła i cewki. Dajesz 12v i pompuje ale więcej niż parę sekund nie podajesz bo by wyjebało ciśnienie gazu zaworem bezpieczeństwa na kompresorze. Szczególnie przy tych temperaturach na zewnątrz
 

sawawawa

Uczestnik
Dołączył
21.07.2011
Postów
25
Punktów
0
Miasto
duza wiocha
Wlasnie tak robilem dokladalem 12v na 10 -15 sekund potem krotka przerwa patrzylem na cisnienie na zegarach i klima chlodzila az milo. O kondycje sprzegla bym sie nie martwil bo jak taki test wytrzymuje to znaczy dziala
 

Psikuta1994

SuperMechanior
Dołączył
21.05.2020
Postów
1546
Porady
2
Punktów
417
Wiek
32
To odpal i sprawdz czy jest stałe 12 v na przewodzie do klimy i czy zanika na chwilę , jak jest stałe to albo przerwa za mało albo elektromagnes pada całkowicie - nie masz innych opcji jeśli będzie stale napięcie 12v na wtyczkę elektromagnesu w momencie gdy ci tak co sekundę odcina
 

tolus24

SuperMechanior
Dołączył
2.06.2026
Postów
261
Punktów
72
Napięcie, to jedno, a prąd pobierany przez cewkę, to drugie.
Tak samo, jak każdy sprawdza/wymienia przekaźnik ale już do gniazda od spodu nikt nie zajrzy, to samo z bezpiecznikiem, a w Volvo lubi tam czyhać niespodzianka.
Volvo z tamtych lat, z różnego typu odmianami tego problemu, co u autora, to standard.
 

tolus24

SuperMechanior
Dołączył
2.06.2026
Postów
261
Punktów
72
Ale nie sprawdziłeś instalacji i zasilania więc to nadal Ci nic nie mówi, bo przy "słabym przejściu", też może być taki efekt.
Jakbyś chociaż sprawdził czy zasilenie cewki przekaźnika, też "taktuje", to już byś był dalej.
Nie zastanowiło Cię, że po zrobieniu mostka na przekaźniku od sprzęgła kompresora, według Ciebie, uruchomił się tylko wentylator?
Masz dwie drogi, do rozwiązania problemu, bez znaczenia od której zaczniesz
- podłączasz komputer i sprawdzasz czy któraś temperatura, ciśnienie "taktuje"
- sprawdzasz fizycznie, przejścia, zasilania itd.
 

sawawawa

Uczestnik
Dołączył
21.07.2011
Postów
25
Punktów
0
Miasto
duza wiocha
Z tam zasilaniem cewki przekaźnika to dobry pomysl
Druga opcja z komputerem nie przejdzie bo go nie posiadam. To by bardzo ułatwiło
 
Do góry Bottom