Cześć,
mam pytanie odnośnie końcówki przewodu masowego przy akumulatorze w moim Chevrolet Cruze 1.8 (benzyna + LPG).
Miałem problem z gaśnięciem auta. Okazało się, że przerwany był cienki przewód masowy idący od klemy minusowej do wiązki (ECU). Naprawiłem to, zakładając nową końcówkę oczkową (zaciskaną) taką jak na zdjęciu poglądowym, które załączam.
Auto po naprawie działa poprawnie, ale chcę się upewnić:
Czy taka końcówka jest OK w tym miejscu?
Czy lepiej wymienić ją na inną (np. solidniejszą / inną konstrukcję)?
Dodam, że przewód jest dość cienki (masa elektroniki), a końcówka została dobrze zaciśnięta i przykręcona.
Będę wdzięczny za opinie

mam pytanie odnośnie końcówki przewodu masowego przy akumulatorze w moim Chevrolet Cruze 1.8 (benzyna + LPG).
Miałem problem z gaśnięciem auta. Okazało się, że przerwany był cienki przewód masowy idący od klemy minusowej do wiązki (ECU). Naprawiłem to, zakładając nową końcówkę oczkową (zaciskaną) taką jak na zdjęciu poglądowym, które załączam.
Auto po naprawie działa poprawnie, ale chcę się upewnić:
Czy taka końcówka jest OK w tym miejscu?
Czy lepiej wymienić ją na inną (np. solidniejszą / inną konstrukcję)?
Dodam, że przewód jest dość cienki (masa elektroniki), a końcówka została dobrze zaciśnięta i przykręcona.
Będę wdzięczny za opinie




