Korozja na krawędzi progu - Clio 4 2014

[munioman]

Witam,
Zastanawiam się nad zakupem 10 letniego nie garażowanego samochodu (Renault Clio 4) z taką wadą - rdza na krawędzi wypustki podnośnika w progu.
Jest to jedyne miejsce z taką korozja, podejrzewam najazd na krawężnik lub coś podobnego bo nigdzie indziej nie widziałem takiego problemu na tym aucie.

Jakie są szanse, że lakiernik ogarnie ten temat "na czysto" i nie wyjdzie mi to po kilku latach? Jaki może być koszt naprawienia tego elementu w standardzie "ma działać, nie wyglądać"? Czy jest prawdopodobne, że rdza już idzie od środka progu i się przeżarła?

Pozdrawiam

 

[misiek1394]

ja stawiam na wymiane cwiartki a nie najazd na kraweznik

 

[MIKUr1]

W normalnych warunkach to żaden problem. Wystarczy wyczyścić do gołego, epoksyd, lakier wierzchni i konserwacja. Nie mniej jednak, w tym przypadku, ta powłoka lakiernicza na progu wygląda dziwnie. Musisz dobrze przyjrzeć się całemu progowi, włącznie z wnękami, bo nie wykluczam, że była tam jakaś modernizacja.

 

[carniski1]

papier ścierny 120 do gołej blachy i pomalować

 

[Vicia]

Jak tam się zacznie ruszać to zaraz się okaże że reperatura całego progu będzie potrzebna...tak to jest ,Szczota druciana na małym fleksie i do gołego zjechać

 

[munioman]

Dzięki za odpowiedzi, ja sobie odpuściłem zakup tego auta, jak ktoś potrzebuje na dojechanie go w 2-3 lata to pewnie będzie to dla niego dobra oferta bo auto tanie i pewnie trochę pojeździ zanim zgnije ale ja robię małe roczne przebiegi i szukam takiego żebym nie musiał przez następne 6-8 lat w ogóle myśleć o rdzy.
Jestem trochę załamany tym jak dzisiaj auta są robione, oglądałem ostatnio Dacie Logan z 2019, najpewniej bezwypadkowa a i tak już ruda wychodziła na krawędziach blach i jakies kropy już były na płaskiej powierzchni progow od spodu, przy mocowaniu amortyzatora itp. Trochę to przykre że takie jednorazówki się produkuje w dzisiejszych czasach kiedy już wiele lat temu robili dobrze zabezpieczone auta więc to nie jest czarna magia.

 

[Encore]

Dzięki za odpowiedzi, ja sobie odpuściłem zakup tego auta, jak ktoś potrzebuje na dojechanie go w 2-3 lata to pewnie będzie to dla niego dobra oferta bo auto tanie i pewnie trochę pojeździ zanim zgnije ale ja robię małe roczne przebiegi i szukam takiego żebym nie musiał przez następne 6-8 lat w ogóle myśleć o rdzy.
Jestem trochę załamany tym jak dzisiaj auta są robione, oglądałem ostatnio Dacie Logan z 2019, najpewniej bezwypadkowa a i tak już ruda wychodziła na krawędziach blach i jakies kropy już były na płaskiej powierzchni progow od spodu, przy mocowaniu amortyzatora itp. Trochę to przykre że takie jednorazówki się produkuje w dzisiejszych czasach kiedy już wiele lat temu robili dobrze zabezpieczone auta więc to nie jest czarna magia. Wyświetl załącznik 53292 Wyświetl załącznik 53293 Wyświetl załącznik 53294

6-8 lat nie myśleć o rdzy? Co ty gadasz
Takie czasy, jak nie chcesz się martwić o rdzę w aucie to proponowałbym w ogóle nic nie kupować. Za tą cenę tym bardziej i to używane

 

[Vicia]

Rdza ..jest w wyposażeniu standardowym auta,! Powinniśmy się cieszyć że w tej cenie mamy coś za co normalnie przyszło by nam bulić i to nie mały pitos ...tak że no, ten tego.

 

[munioman]

@Encore a to ile trzeba zapłacić żeby oczekiwać, że nie będzie rudej? Ja zawsze myślałem, że to bardziej kwestia znalezienia dobrego egzemplarza, w starej Thalii z 2008 roku rdzę mam tylko tam gdzie było coś robione czyli przy wlewie paliwa (dokładany wlew gazu) i belka zderzaka + maska bo kiedyś się z innym autem "pocalował" lekko. Na parkingach też widzę jeszcze sporo starsze auta z oryginalnymi progami, czyli da się, a przynajmniej kiedyś się dało.

Szkoda, że Audi A2 okazało się nierentowne bo jakby się dało kupić takiego z euro 5 to bym brał i święty spokój, euro 3 to jednak trochę za nisko w kontekście nadchodzących SCT

 

[Encore]

@Encore a to ile trzeba zapłacić żeby oczekiwać, że nie będzie rudej? Ja zawsze myślałem, że to bardziej kwestia znalezienia dobrego egzemplarza, w starej Thalii z 2008 roku rdzę mam tylko tam gdzie było coś robione czyli przy wlewie paliwa (dokładany wlew gazu) i belka zderzaka + maska bo kiedyś się z innym autem "pocalował" lekko. Na parkingach też widzę jeszcze sporo starsze auta z oryginalnymi progami, czyli da się, a przynajmniej kiedyś się dało.

Szkoda, że Audi A2 okazało się nierentowne bo jakby się dało kupić takiego z euro 5 to bym brał i święty spokój, euro 3 to jednak trochę za nisko w kontekście nadchodzących SCT

To jest biznes w tych czasach. Jak mercedesa zrobili beczkę to silniki przekreczały 1 000 000 km i nic się nie działo. Tylko olej wymieniali. A teraz tak robią auta abyś placił za usługę. To jest tylko Biznes. Więcej stracisz kasy na sprawdzanie aut na kanałach i szarpakach jak za auto bo zawsze cos znajdziesz jak bedziesz chciał( tak w przenośni napisałem) a za cenę ~30tys czego ty oczekujesz, auta jak z salonu?

 

[gtszudi]

za 30000 to se kup prawko na motor i jakiegos miejskiego pomykacza , a zime karta miejska i transport publiczny i nigdy TWOJE auto nie zardzewieje

 

[Vicia]

O ja dziś widziałem przez moje miasto Jawa 350ts leciała , czarna taka jak moja

 

[Psikuta1994]

O ja dziś widziałem przez moje miasto Jawa 350ts leciała , czarna taka jak moja

Miałem taką , 2 rury na bokach , głupi młodszy byłem to chciałem na zakręcie lekko się położyć na boku , zapomniałem o rurach i ino iskry szły jak zaczął szorować .

 

[Vicia]

Miałem taką , 2 rury na bokach , głupi młodszy byłem to chciałem na zakręcie lekko się położyć na boku , zapomniałem o rurach i ino iskry szły jak zaczął szorować .

Że ta widział mnie jak na tylne koło ją stawiałem to był szok

 

[munioman]

Panowie, ja też miałem CeZete 350 jakieś 15 lat temu, na koło nie szła bo mokre sprzęgło w niej to była porażka (zresztą nawet za bardzo nie próbowałem), rury może i się rysowały ale nie pamiętam czy nawet stopka nie iskrzyła pierwsza w zakrętach (?)

Wracając do tematu, z praktyki codziennej nie widzicie w warsztatach aut z roczników 2012-2019 bez rdzy na elementach konstrukcyjnych? Nie pytam o wahacze czy stabilizatory bo to się odkręca i wymienia no ale nie uwierzę, że dzisiaj wszystkie 10 letnie auta mają wykwity na progach czy kielichach.

 

[Encore]

Panowie, ja też miałem CeZete 350 jakieś 15 lat temu, na koło nie szła bo mokre sprzęgło w niej to była porażka (zresztą nawet za bardzo nie próbowałem), rury może i się rysowały ale nie pamiętam czy nawet stopka nie iskrzyła pierwsza w zakrętach (?)

Wracając do tematu, z praktyki codziennej nie widzicie w warsztatach aut z roczników 2012-2019 bez rdzy na elementach konstrukcyjnych? Nie pytam o wahacze czy stabilizatory bo to się odkręca i wymienia no ale nie uwierzę, że dzisiaj wszystkie 10 letnie auta mają wykwity na progach czy kielichach.

Kolego u mnie w pracy Ford Transit Custom z 2019 to rok temu juz wykwity ma przy zawiasach, a jak chcesz to znajdziesz o wiele miejsc

 

[munioman]

Ja rozumiem, że sporo takich przypadków będzie, sam wrzuciłem zdjęcia osobowej Dacii z 2019 z rdzewiejącym mocowaniem zawiasa na słupku.
A może kojarzycie marki / modele z dobrym zabezpieczeniem antykorozyjnym? Clio IV '14 z pierwszego posta poza kombinowanym progiem wyglądało ok, choć było styrane pod wieloma innymi względami to rdzę widziałem tylko na elementach odkręcanych (jakaś taka półrama z przodu, elementy zawieszenia, wydech itp) no i te nieszczęsne progi ale tam widać, że coś było kombinowane. Jakieś inne propozycje za czym się rozglądać?

 

[Psikuta1994]

Ja rozumiem, że sporo takich przypadków będzie, sam wrzuciłem zdjęcia osobowej Dacii z 2019 z rdzewiejącym mocowaniem zawiasa na słupku.
A może kojarzycie marki / modele z dobrym zabezpieczeniem antykorozyjnym? Clio IV '14 z pierwszego posta poza kombinowanym progiem wyglądało ok, choć było styrane pod wieloma innymi względami to rdzę widziałem tylko na elementach odkręcanych (jakaś taka półrama z przodu, elementy zawieszenia, wydech itp) no i te nieszczęsne progi ale tam widać, że coś było kombinowane. Jakieś inne propozycje za czym się rozglądać?

Dobre zabezpieczenie antykorozyjne znajdziesz jeszcze w peugeot/ Citroen. Nie wszystkie ale sporo modeli jest dobrze zabezpieczonych , w Volvo również jest dość dobrze .

 

[carniski1]

A ja polecam po prostu kupić auto wykonane z aluminium stare Audi A8 nada się idealnie

 

[munioman]

Jak już to myslalem o A2 bo ma dużo części wspólnych z Polo i nie potrzebuje wiele większego auta ale to są już dość styrane i leciwe autka.