• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

koszty naprawy

Bartek101

Nowy
Dołączył
17.10.2011
Postów
1
Punktów
0
Witam.
Byłem dzisiaj z Passatem b5 fl 1.9 tdi 131 km (kombi) 2001r.
Wyskoczyły mi nastepujace błedy:
-ABS/ESP 18265 (sygnał obciazenia)
-17678 (wtrysk 4 przekroczona granica regulacji)
-17965 (cisnienie doładowania-przekroczona granica regulacji)
-17675 (wtrysk 3 przekroczona granica regulacji )

Ile by kosztowała naprawa tych usterek??
Prosze o odpowiedź.
 

richi9

SuperMechanior
Dołączył
17.11.2011
Postów
132
Punktów
19
Wiek
47
Miasto
Kraków
-17678 i -17675 mogą byc wynikiem -17965 a ten to może byc powiązany z n75 , zapieczone łopatki turbiny, i sterowanie nią, powiem tyle same usunięcie tego błędu może nic nie dać a wynik może byc opłakany. Więć szykuj sie do kontroli całego układu doładowania.
 

richi9

SuperMechanior
Dołączył
17.11.2011
Postów
132
Punktów
19
Wiek
47
Miasto
Kraków
-17678 i -17675 mogą byc wynikiem -17965 a ten to może byc powiązany z n75 , zapieczone łopatki turbiny, i sterowanie nią, powiem tyle same usunięcie tego błędu może nic nie dać a wynik może byc opłakany. Więć szykuj sie do kontroli całego układu doładowania.
Dorą nowina jest to że bład abs i esp może byc wynikiem tej reszty błędów gdyż silnik nie pracuje optymalnie. Ja miałempodobnie Abs zaczoł szaleć przy wypadajacych zapłonach gdy cewka klękała.
 

wisnia-psp

Początkujący
Dołączył
6.12.2012
Postów
6
Punktów
0
Wiek
40
Witam.
Byłem dzisiaj z Passatem b5 fl 1.9 tdi 131 km (kombi) 2001r.
Wyskoczyły mi nastepujace błedy:
-ABS/ESP 18265 (sygnał obciazenia)
-17678 (wtrysk 4 przekroczona granica regulacji)
-17965 (cisnienie doładowania-przekroczona granica regulacji)
-17675 (wtrysk 3 przekroczona granica regulacji )

Ile by kosztowała naprawa tych usterek??
Prosze o odpowiedź.
witam
mam ten sam problem co Ty mógłbyś mi zdradzić czy wymieniałeś pompki 3 i 4 czy same czyszczenie styków i podginanie blaszek wystarczy?? chyba ze rozwiązałes problem jakos inaczej?? pozdrawiam
 
P

PogotowieSamochodoweUK

Koszt to zalezny jest od mechanika w tym przypdku. Na poczatek zrobic test turbiny, jak hula jak trzeba to wyelimonowana geometria i N75/N18.
Talej czujnik doladowania czyszczenie, bo jak zasyfiony to nie ma dziwne ze jest komedia.
Jak czujnik zabrudzony to byc moze i zawory zaklejone i cos niedomyka i to caly problem ze wskazaniami czujnika obciazenia.

Jesli nie to mechaniczne czyszczenie wtryskow ultradzwkiekami i ponowna ich proba na aucie.

Na moje oko wyglada na niezly syf w dolocie i to pewnie jest winowajca zabrudzen.
 

wisnia-psp

Początkujący
Dołączył
6.12.2012
Postów
6
Punktów
0
Wiek
40
dziś jadę robić tzn. szukać przyczyny bo w poniedziałek jadę z Wrocławia do Bydgoszczy i nie chce psikusów po drodze.
pozdrawiam
 

wisnia-psp

Początkujący
Dołączył
6.12.2012
Postów
6
Punktów
0
Wiek
40
Przeczyściłem styki i nic. teraz nie wiem czy pompka nr.3 i 4 siadła, czy może masę gdzieś gubi po to włącza się tylko na dziurach?! Przypominam mam błędy:
17678 - p1270, 17675 - p1267, 18265 - p1857. Moze ktoś ma jakiś inny pomysł?
 
P

PogotowieSamochodoweUK

Kolego, przeczysciles, ale prawdopodobnie juz terminale sa wyrobione i nie lacza czasami. W 1.9TDI czesto wymienia sie listwe zasilajaca bo siada i nie laczy na stykach.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
ja ostatnio wymieniałem kostki wtrysków CR w Iveco, znalazlem na allegro za 12 zl szt, w serwisie powiedzieli ze same kostki są nie do kupienia
 

wisnia-psp

Początkujący
Dołączył
6.12.2012
Postów
6
Punktów
0
Wiek
40
witam,
kurde mogłem pomierzyć te terminale, nie pomyślałem jak dobrałem się do nich.
Niestety auto zostaje we Wrocku nie będę ryzykował awarii po drodze. Nie będzie mnie teraz ze 3 tygodnie więc możecie pisać co to jeszcze może być, a jak wrócę na 1szą przepustkę to poczytam wasze rady i postaram się coś jeszcze porobić, może akurat się uda.
Pozdrawiam
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
możesz pomierzyć oporności wtrysków na wtyczce kompa, to są piny: 114 i 116 (1), 114 i 117 (2), 114 i 116 (3), 114 i 121 (4)
poza tym pamiętam że tam jest taka duża okrągła wtyka pompek, może ona nie trybi, już kiedyś byl taki temat na forum i byly zdjecia ale nie znajde tego.
 

wisnia-psp

Początkujący
Dołączył
6.12.2012
Postów
6
Punktów
0
Wiek
40
ta wtyczkę odpinałem i czyściłem.Jedyne czego nie robiłem to pomiarów...
dziekuje za fatygę.
 
Do góry Bottom