Belfast...Irlandia

Wiec czy aby napewno sprawdziles dobrze? Wiesz ze zeby sprawdzic to trzeba sprawdzic na sucho, pojechac zgasic, pojechac i na nowo? Do tego trzeba zrobic podglad parametrow zadanych i rzeczywistych czy mimo braku bledow wtryski, turbo i reszta dzialaja jak trzeba
Co do samego diesla to TDI PD nalatuja obecnie w niektorych przypadkach 500-600k mil (w KM to znacznie wiecej) i maja sie dobrze bez remontow.
W epoce duzego fiata i malucha z ktorej polska szlachta znawcow motoryzacji sie jeszcze nie wydostala, 100kkm bylo osiagnieciem.
Obecnie ja tyle robie w 2 lata a silniki dalej zyja hehehe
Do rzeczy. TDI mozna kupic spokojnie do 300-350k mil na liczniki i masz spokojne 100k mil przed soba.
Moja padaczka zanim przeszla remont silnika (remont ze wzgledu na pzzerobki a nie na stan silnika bo byl zyletka) miala nalatane ponad 380k mil i dopiero jej padly uszczelniacze zaworowe
Naprawde jesli cena jest ok to nie masz sie czego bac.
Oczywiscie po uprzednim sprawdzeniu....