ladowanie hyundai coupe 2005

[mariusz2103]

Witam
Hyundai coupe 2005r 2.0
Gdy auto sie toczy(porusza sie) silnik na luzie ma jakies 950/980 obr i ladowanie w okolicach 14V. Gdy sie zatrzymuje obroty spadaja do 690/700 na oko a ladowanie spada do 13.3V. Tak czy siak wszystko dziala ok. W momencie wlaczenia klimy(klimatronik) obroty na luzie przy poruszaniu sie tez sa na poziome 980 i ladowanie w okolicach 14V. Gdy sie jednak zatrzymuje to obroty spadaja do okolo 800 a ladowanie spada do ok 12,3V i w tym momencie klima co jakis czas sie wylacza na 2sekundy. Czy to normalne zachowanie auta ? Obroty przy postoju nie sa za male ze ladowanie przy klimie tak spada i powoduje jej wylaczanie ? Dodam ze poprzedni wlasciciel mial filtr stozkowy wiec moze cos kombinowal z regulacja obrotow ? Trzeba cos wuregulowac czy wyczyscic ? Jak tak to co i jak ?

 

[Stanisław 1946]

Jaki masz akumulator ? jak jest za mały może tak się dziać.

 

[Auto-Port]

albo pod machą w przewodach zielono, sprzegiełko alternatora tez moze siać jesli jest..

 

[mariusz2103]

Aku to 62ah 640 a kable czyste

 

[Stanisław 1946]

Jak dla mnie jest ok.

 

[mariusz2103]

Aku ok ? To dlaczego na wolnych przy klimie i swiatlach mam jakies 12,3V ?

 

[Auto-Port]

Sprawdź jakie napięcie wychodzi z alternatora przy tym obciążeniu co pisałeś, tylko mierz przy alternatorze nie na akumulatorze i podaj wartość...

 

[mariusz2103]

Zauwazylem ze problem pojawia sie jak dluzej pojezdze autem. Bo po odpaleniu zimnego auta i trasie dajmy na to do sklepu i z powrotem problemu nie ma... miernik bede mial dopiero w czwartek wiec wtedy pomierze

 

[Stanisław 1946]

Na Allegro możesz kupić cyfrowy wskaźnik ładowania aku,wkładasz w gniazdo zapalniczki./kilkanaście zł/

 

[Auto-Port]

Zauwazylem ze problem pojawia sie jak dluzej pojezdze autem. Bo po odpaleniu zimnego auta i trasie dajmy na to do sklepu i z powrotem problemu nie ma... miernik bede mial dopiero w czwartek wiec wtedy pomierze

czyli wszystko wskazuje na to co mam na mysli...

 

[mariusz2103]

Tzn ? Miernikiem bede mierzyl dopiero w czwartek...

 

[GSS-Daniel]

moim zdaniem pada CI regulator napięcia, tam jest alternator mando zapewne, lubi szwankowac, naprawa dosc droga za 450pln kupisz nowy

 

[mariusz2103]

czyli wszystko wskazuje na to co mam na mysli...

Moglbys wyjasnic co masz na mysli ?

 

[mariusz2103]

Regulator:

Na alternatorze zadnych nalepek nie widzialem. Wiec tak gdy auto jest zimne wszystko dziala idealnie. Kolo 14V z wlaczona klima swiatlami i podgrzewanymi lusterkami. Gdy silnik sie juz rozgrzeje to na alternatorze napiecie spada do 12,65 a na aku jest ok 0,3V mniej. Wszystko na wolnych obrotach. Gdy jade to przy wiekszych obrotach(nawet przy ok 1000) napiecie stoi juz ladnie na ok 13,8V. Jakis ostateczny werdykt co zmienic ?

 

[Stanisław 1946]

Jak wcześniej mówiłem jest dobrze,ale dla świetego spokoju kup na allegro
ten wskaźnik cyfrowy.

 

[mariusz2103]

We wskaznik napiecia to auto jest wyposazone seryjnie na konsoli srodkowej..

 

[mariusz2103]

Jak wcześniej mówiłem jest dobrze,ale dla świetego spokoju kup na allegro
ten wskaźnik cyfrowy.

Dlaczego uwazasz ze takie wachania napiecia sa ok ? We wczesniejszym aucie zawsze ponad 13V mialem tylko ze tam wolne obroty kolo 900 byly...

 

[Stanisław 1946]

Włączysz klimę to właśnie się tak zachowuje,mam tak u siebie i olewam to.