witam disel 2,2 d4d cat 2006 r ,usiłowałem zrobić wypalanie dpf za pomocą lauch crp 7 ale nic z tego, passthru?
ok,dziękuje za info
sprawdzę osobiście i poinformuje jak sprawdza sie mot 3
koledzy zakupiłem lauch mot 3 ,sprawdzałem wypalanie dpf ,po zatwierdzeniu procedury wypalania dpf nie pokazuje się żaden pasek postępu ,jakiś licznik ,ilość sekund cokolwiek ,nie wiem nie orientuje, może ktoś z większym doświadczeniem podpowie jak co?
witaj, zrobiłem kilka fotek jak przebiega procedura wypalania , przynajmniej u mnie nie pokazuje żadnego paska postępu ilości jakis jednostek
napisałem do dystrybutora laucha o w/w problemach z wypalaniem dpf adaptacja dpf po wymianie nadmieniłem ze nie posiadam warsztatu kontroli naprawy pojazdów ,polecili laucha x431 ze ten tester zawiera funkcje które są mi potrzebne /pełen bak paliwa w toyocie byl wymieniony dpf na nowy, tzn nie regenerowany /przeglądałem tzw funkcje demo która jest w lauchu x431 w niej jest załączona funkcja podglądowa np wypalanie ,adaptacja dpf po wymianie ,jednak na pewno cos nie zaznaczam w funkcjach dpf
Ech...Cisza...Ciiii
witam ,proszę napisz cos cokolwiek co ma związek z moja prośba , nie przejmuj się cyt ,ze to nie twoja forsa ,kiedy mi się kasa zwróci ,za ten wydatek, wiesz jak ustawić ten tester ?, to napisz post który cos wnosiEch...Cisza...Ciiii
Nie moja forsa i nie moja sprawa, ale zastanawiam sie glosno kiedy Ci sie zwroci ten x431 przy podpinaniu jednej toyoty co 2 miesiace zeby wypalic sobie dpf. MOTIII uwazam za drogi sprzecior dla kogos jak Ty (DIY), x431 to dla mnie kompletna abstrakcja, ale robisz jak uwazasz.
Idę o zakład, że będzie taka sama bajka.tak , jak byk masz napisane ale ta fotka jest z forda podglądowa ,tylko dlatego ja umieściłem jak poprawnie przebiega wypalanie dpf, umieściłem ja specjalnie dodatkowo ,ja mam toyote tzn te wcześniejsze fotki są x431 nie musisz się zakładać ja mam x431Przecież jak byk masz napisane, że temperatura płynu chłodzącego to 110 C , to jak to ma się odpalić jak samochód jest przegrzany ?! Temp paliwa prawie 80 stopni ?! to nie jest normalne.
Chłopie pisz do forum brawo, albo jedź do mechanika, bo wiesz tyle co świnia o gwiazdach.
Dodatkowo kup x431
zapewne jak to bywa w tych dieslach smietnikach, upg wylecialo w kosmos, skądś przyczyna zawalonego dpf'a musi być. więc pewnie wtryski + upg i jest jak jest.
Da się ? Da się !