W Zafirze z 2006 roku pokazują się błędy na magistrali CAN;
U 2108 brak komunikacji Can z sterownikiem ABS/TC - nieciągły
U 2100 brak komunikacji z szyną CAN ( duża prędkość ) - nieciągły
U 2105 CAN brak komunikacji z ECU - nieciągły
U 2139 komunikacja z CIM - nieciągły
Samochód odpala i jeździ czasami zapisuje się błąd P1613 brak immobibilizer lub sygnał nieprawidłowy.
Nie posiadam OP-COM a chciałbym jeszcze raz zakodować moduł CIM. W Autocomie nie mam takiej możliwości , natomiast Launch można - ale są różnice.
Zafira miała już wymieniany CIM i jest źle zaprogramowana HIGH SPEED CAN duża prędkość - Launch wogóle nie komunikuje się , z MID SPEED i LOW SPEED
bez problemu.Został też wpisany VIN W0000000000000000
W Launch niema możliwości programowania numeru klucza mechanicznego tak jak w OP-COM , reszta kodowań jest ; VIN - klucze -kodowanie HIGH MID LOW CAN -
reset i kodowanie IPC UEC REC kalibracja czujnika skrętu.
Wychodzi , że powinienem zrobić reset CIM i ponownie wszystko zakodować , tak jak przebiega to w OP-COM
A jaki wpisać numer VIN ?
Co z kluczem mechanicznym ?
Czy ktoś prubował Launch kodować i co o tym myślicie ?
Zakładam też uszkodzenie modułu CIM .
Plik PDF- instrukcja kodowania CIM w OP-COM
U 2108 brak komunikacji Can z sterownikiem ABS/TC - nieciągły
U 2100 brak komunikacji z szyną CAN ( duża prędkość ) - nieciągły
U 2105 CAN brak komunikacji z ECU - nieciągły
U 2139 komunikacja z CIM - nieciągły
Samochód odpala i jeździ czasami zapisuje się błąd P1613 brak immobibilizer lub sygnał nieprawidłowy.
Nie posiadam OP-COM a chciałbym jeszcze raz zakodować moduł CIM. W Autocomie nie mam takiej możliwości , natomiast Launch można - ale są różnice.
Zafira miała już wymieniany CIM i jest źle zaprogramowana HIGH SPEED CAN duża prędkość - Launch wogóle nie komunikuje się , z MID SPEED i LOW SPEED
bez problemu.Został też wpisany VIN W0000000000000000
W Launch niema możliwości programowania numeru klucza mechanicznego tak jak w OP-COM , reszta kodowań jest ; VIN - klucze -kodowanie HIGH MID LOW CAN -
reset i kodowanie IPC UEC REC kalibracja czujnika skrętu.
Wychodzi , że powinienem zrobić reset CIM i ponownie wszystko zakodować , tak jak przebiega to w OP-COM
A jaki wpisać numer VIN ?
Co z kluczem mechanicznym ?
Czy ktoś prubował Launch kodować i co o tym myślicie ?
Zakładam też uszkodzenie modułu CIM .
Plik PDF- instrukcja kodowania CIM w OP-COM
