Już kupiłem
Elektryk czy spalinowe jeden kit, w kia i hyundai Zenith Z7 ma software prawie to samo co aso, i to w trzech różnych rynkach(USA, Korea, Europa). Każdy może policzyć ile kosztują osobne głowice do każdego rynku danej marki, dopiero potem możemy porozmawiać o abonamentach do tych głowic. Zenith Z7 to posiada w pakiecie.
Mam z autela 3 urządzenia, i czasami przeklinam je, ale wątpię żeby launch był lepszy w jakiejkolwiek dziedzinie niż autel. Diagnostyka ADAS w pad9 jest dodatkowo płatna, jak to wypada na tle autela?
Sam sobie poszukaj gdzie parę osób coś powiedziało ja nie mam czasu, nawet jak bym to znalał, że psikutas bez s się tak a nie inaczej wypowiedział, to nie jest to wartościowa opinia.
ja nie musze szukac niczego autela mini mialem i mam od 8 lat do tego im100 jako teraz im508,mam rowniez ful 608do kluczykow i immo i sterownikow do diagnozy troche slabo lepszy byl miniSam sobie poszukaj gdzie parę osób coś powiedziało ja nie mam czasu, nawet jak bym to znalał, że psikutas bez s się tak a nie inaczej wypowiedział, to nie jest to wartościowa opinia.
kto kogo zostawia z dnia na dzień?
508,608, Z7 działają dalej bez wykupienia abonamentu, interface się nie blokują.
pokaż mi w mercedesie diagnostyke immo i dodanie kluczyka czy zmiane sterownika tcu, ecu w launch za 5000tyś ? który model to zrobi bo 508s z adapterami za 5000 połknie to bez problemu a launch w tej kwocie popuści.
