Droższych się omija dla zasady. Wyciśnięcie łożyska i wciśnięcie nowego trwa dosłownie 5 minut. Jeśli ktoś chce 200-300 to ile ten ktoś liczy za godzinę warsztatową? 5000?
Jeszcze 10 lat i mechanikowo skończy się w Polsce. Każdy pójdzie po nowego Logana do sklepu, wyjeździ 7-8-9 na spokojnie bez większych awarii i zezłomuje czyli wy...s..ra się na warsztaty.
Za granicą małych warsztatów tyle co kot napłakał. Polskę czeka to samo. Otomoto już stoi i kwiczy, udławił się cenami. Używany złom miesiącami widnieje wystawiony na sprzedaż. To samo czeka większą połowę mechaniorów, będą czekać tygodniami na klienta.
Nowe pokolenie mniej p..dolniętych już dorasta. Na razie mają 15-18 lat i już gardzą używkami albo kosmicznymi cenami. Poczekamy zatem aż lekko dorosną.
Już ja widzę jak w 5 min to robisz , czasami weź stoper przy takich robotach to się zdziwisz jak takie proste czynności zajmują czas ... jak jesteśmy przy takiej sytuacji to napisz mi czas przy każdym punkcie .
1.dzwoni klient pyta ile co kosztuje i mówi że musi przemyśleć spytać na forum czy to dużo )
2 dzwoni klient kolejny raz pyta kiedy( bo dzwonił wszędzie i pytał za ile i wyszło jednak że przyjedzie do Ciebie bo obiecałeś że zrobisz mu w 5min )
3.przyjechal klient musiałeś odebrać od niego zwrotnice i łożysko bo miał je kupione ( tu już nie pisze że sam zamawiasz odbierasz i wymieniasz na inne bo nie pasuje )
4 .idziesz na stanowisko gdzie masz prasę
5.ustawiasz wysokość prasy (ale Ty masz dobra prasę to nie musisz )
6.szukasz tulejek ( nawet jak masz piękne zestawy to musisz je dopasować i tu znowu nie tylko cena prasy, ale też tulejek . )
7.wyprasowujesz piastę i tu ciekawe jak podkładasz bo przeszkadza osłona termiczna i ogólnie jest nie foremne ( wybijasz młotkiem? Młotek też wliczony w cenę prasy za 600? )
8. bieżnia została na piaście co robisz ?
( Masz odklejacz w cenie tej prasy ,dali do zestawu ? Niestety odklejacz nie łapie bieżni bo bieżnia gładka albo jest koronka ABS na piaście . Co robisz wtedy ?
9.zmieniasz tarcze w szlifierce bo się zużyła
10.naciansz rowki na bieżni pod odklejacz albo rozcinasz całą i rozłupujesz młotkiem .
11. Wpadł Tobie opiłek do oka bo nie napisałem, że zakładałeś okulary bo czasu nie było, bo miałeś tylko 5 min
12 .ściągasz segera (na szczęście się nie przykleił i nie trzeba było młotkiem udarowym opukać )
13. Czujnik ABS się ładnie odkręcił i jeszcze łatwiej wyszedł lub nie przeszkadza albo już nie zwracasz uwagi bo i tak już koronkę na piaście pociełeś tak się spieszyło, więc tego nie liczymy
13 szukasz kolejnych tulejek (i tu znowu kombinujesz bo nie foremna zwrotnica nie ma jak podłożyć
14.wyprasowujesz łożysko
15. Czyścisz zwrotnice i piaste chociaż rowek pod segera.
16.szukasz znowu tulejek
17. Wprasowujesz łożysko ( tu nie ma problemu ,bo zazwyczaj jak zwrotnica nieforemna do wyprasowania to foremna do wprasowania i na odwrót , na pierścień magnetyczny nie musisz uważać i na poprawną stronę montażu .)
18zakladasz segera
19.zmieniasz wysokość prasy ,bo nie mieści się już zwrotnica z piasta
20. Wprasowujesz piastę
21 szukasz kartonu na części bo stwierdziłeś, że osłony termicznej tarczy a tym bardziej czujnika ABS nie bd przykręcać, niech klient sobie przykręci bo mierzyles czas stoperem i jednak w 5 min nie zdążyłeś .
22.Nie musisz dzwonić po klienta, bo stoi za Tobą, bo obiecałeś mu że zrobisz w 5 min
23.kasujesz klienta ,ale na szczęście miał 50 dyszek i nie trzeba było rozmieniać ,a i przy takiej cenie to nie trzeba było nawet paragonu drukować
23. Sprzątasz tuleje ,kartonik i stare łożysko.( W między czasie rozkminiasz czemu klient trzymał się za oko i uświadamiasz sobie, że pewnie mu też wpadł opiłek, bo miałeś tylko jedną parę okularów ,ale jak pisałem wcześniej że mimo że nie używałeś sam to czasu nie bylo mu ich dać ,ale cieszysz się ,że żyjecie oboje, bo jednak ta zwrotnica przy wyciskaniu stawiała opór a nie było jak podłożyć dobrze .
ze złomu. 
Tu jego kompetencje się kończą.