Mazda 6 2.0 CiTD 121 KM nie odpala

[PatrykMłody]

Witam wszystkich.
Posiadam Mazdę jak w tytule i mam z nią dość spory problem. Auto obróciło na panewce. Samochód odpalał choć stukał. Zrobiłem remont silnika. Wał po szlifie, blok z tłokami od innej Mazdy. Po złożeniu auto nie chcę odpalić. Na plaku chodzi jak się plak skończy tak gaśnie. Sprawdziłem czujnik położenia wału oporność jest dobra i zmienia się podczas kręcenia, podłożyłem zawór regulacji ciśnienia paliwa ten który znajduje się w pompie i dalej nic. Nie ma żadnych błędów. Już mi ręce opadają jak patrzę na ten samochód. Może ktoś spotkał się już z taką sytuacją. Proszę o szybką pomoc

 

[nickel]

sprawdz ustawienia rozrządu,kolega walczył z tym kilka dni,klin byl uszkodzony na wałku od strony wakopompy.

 

[maxsslko]

Moze by warto cos pod to podlaczyc, sprawdzic czy widac obroty walu, cisnienie, czy nie ma bledow elektrycznych. Moze byc wypieta kostka z czujnika cisnienia CR, tez chyba nie zagada. Rozrzad bym raczej pomina skoro na plaku gada i ładnie pracuje.

 

[nickel]

Jezeli twierdzisz ze jak na plaku ładnie pali i równo pracuje i to nie wina na pewno rozrządu to zaskoczyłes tą odpowiedzią.

 

[maxsslko]

Na plaku chodzi jak się plak skończy tak gaśnie.

Tak wyczytalem. Takze mi sie wydaje ze cos po prostu nie jest wlasciwie poskladane w ekeltrycznym sensie, mazda nie ma pompki w baku wiec moze po prostu jest zapowietrzona Takie moje dumanie

 

[PatrykMłody]

Mazda pojechała do kolegi który ma KTS'a. Jeżeli będzie miał czas to ją przetrzepie na prawo i lewo a nawet wywróci do góry nogami. Jak już będę wiedział o co chodzi to na pewno się z wami tą informacją podzielę może się komuś kiedyś przyda. Co do pompki w baku to nie ma ale jest pompka ręczna przy filtrze paliwa. Dwa powinna się odpowietrzyć chodząc na plaku. Też podejrzewam problem natury elektrycznej tym bardziej że auto stało pod chmurką bez maski i silnika co mogło być zabójcze dla sterownika wtrysków który znajduje się na podłużnicy.