jesli masz dostep do cegowki DC to dosc szybko i przede wszystkim bez potrzeby wpinania sie szeregowo w obwod, czy rozpinania czegokolwiek oraz oczekiwania az auto sie nastepnie uspi po kazdej takiej czynnosci idzie szybko pomierzyc co kradnie prad, z termowizja to juz calkiem bajka bo przy obecnych temperaturach prawie od razu "swieci sie" zlodziej gdy auto pozostawi sie do ostygniecia i po jakims czasie sie zajrzy ( wczesniej oczywiscie odpowiednio symulujac zamkniecie wszystkich drzwi i masek w aucie a sobie pozostawiajac mozliwosc zajrzenia tam gdzie jest potrzeba )- interesujacy material na temat "kradziejow pradu" znajdziesz u Arka z kanalu YT autonomis- dodam na marginesie ze speca od mietkow wlasnie- goraco polecam zapoznanie sie kazdemu z podobnym problemem do twojego- chociaz w twoim przypadku masz juz wstepnie namierzonego sprawce zamieszania z ponadnormatywnym poborem pradu- po pomiarach dokladniejszych nie zapomnij sie z innymi podzielic czy problem byl w dokladanym radiu czy jednak bylo to cos innego jak juz namierzysz sprawce