Mercedes C200 1.8 i błąd P2038-01 ,P2038-02

[mariusz01041975]

Witam wszystkich .
Proszę o pomoc.
Mam Mercedesa C200 z 2003 r, 1.8 benzyna 165 KM.
Podczas jazdy przy prędkości około 80-90km/h z 4 biegu zamiast wrzucić na 5, wrzuciłem na 2.
Silnik dostał wysokich obrotów.
Zapalił się pomarańczowy silniczek.
I pojawiły się dwa błędy P2038-01 i P2038-02.
Próbowałem je skasować , udało się .
Ale po chwili powróciły.
Co to mogło się stać ?

 

[MariuszUK]

Sprawdz węże od turbiny i samą turbinę . P2038-1 charging pressure too low, P2038-2 charging pressure to high

 

[mariusz01041975]

Tu niema turbiny , tylko jest kompresor.
Ale faktycznie jeden przewód był przetarty i była dziura. Taki cienki tak jakby od odmy. W poniedziałek go kupię i wymienię.

 

[mariusz01041975]

Nic nie pomogła wymiana tego wężyka .
Po skasowaniu błędu i po przejechaniu się około 5 km.
błąd się pojawil i zaświecił się Check Engine.

 

[david2291]

Silnik pracuje normalnie?Przy takim strzale rozrzad mogl oberwac

 

[mariusz01041975]

Właśnie silnik jakoś dziwnie pracuje na wolnych obrotach, jak by coś rzęziło.
A i także jakby był taki mulasty.

 

[samspec13]

Właśnie silnik jakoś dziwnie pracuje na wolnych obrotach, jak by coś rzęziło.
A i także jakby był taki mulasty.

Po takim kopie pierwszy rozrząd do sprawdzenia , dziw że łańcuch cały i napinacz jeszcze go nie załatwił.

 

[łysy 26]

Witam ja też borykam się z tym problemem a więc od początku pacjent mercedes w203 coupe 2.3 kompresor 197km ograniczona jest moc zrobione przy aucie była przeplywka bo byla uszkodzona check engine zgasl ale sd wyrzuca caly czas ten blad b2038 regulacja cisnienia w kolektorze dolotowym gdzie szukać przyczyny pozdrawiam