Mercedes E-klasa PILNE!

[Hades90]

Witam!
Mam problem z mercedesem E-220 model W-211 z roku 2002
Napierdzielone elektroniki i się żaden mechanik przy nim nie odnajduje
Proszę o pomoc!
Podam tutaj kody usterek:

-2016-Monitorowanie ciśnienia listwy poprzez zawór sterowania objętością -nieciągły
-P2400- Prędkość tylnego prawego koła systemu trakcyjnego;niewiarygodna-nieciągły
-C2258- Nieznany kod usterki
dodam że po przejechaniu zapala się lampka pomarańczowa silnika i obroty nie wchodzą powyżej 3000
a teraz się jeszcze skrzynia biegów chyba posypała bo jeździ tylko na jednym biegu
proszę magików specjalistów o pomoc
POZDRAWIAM!

 

[mar.wo]

Opisz kiedy i jak zaczęły się problemy?

 

[Hades90]

A więc od 3 miesięcy wyskakiwał mi błąd złe ciśnienie na rampie czy jakoś tak i auto po przekroczeniu 3000 obrotów łapało ten właśnie błąd i przy dodawaniu gazu wskazówka stawała na 3000 i dalej ani drgnęła.
po odpaleniu samochodu ponownie błędu nie było ale gdy tylko dodałem gazu znów się zapalało. teraz wyskakuje ten błąd - "2016-Monitorowanie ciśnienia listwy poprzez zawór sterowania objętością -nieciągły" na dodatek od tygodnia odcięło mi skrzynie biegów i jeździ tylko na 1 biegu objechałem już wszystkich mechaników w okolicy i każdy rozkłada ręce

 

[mar.wo]

Jaki silnik- dokładne dane bo jakoś tak ostatnio wszyscy z Forum mają problem ze szklaną kulą i zgadywaniem.

 

[Szumek72]

diagnoza tylko SD i wtedy błędy lub kody...

tam jest motor 2.2CDI?

 

[Hades90]

tak motor 2.2 cdi 160 konny nie wiem co moge jeszcze ttuaj dopisac

jesto to diesel

nie wiem w jaki sposób mogę pomóc w diagnozie

 

[Stanisław 1946]

Wtryskiwacze do wymiany.

 

[Szumek72]

miałem Vito i Sprintera z takim silnikiem 2.2CDI i w obydwu przypadkach miałem walnięte regulatory na szynie CR.
To jest słabostka tych systemów i sprawdzenie na początek nic nie kosztuje. Z jednej strony szyny jest czujnik ciśnienia a z drugiej regulator . Jest przykręcony 2 śrubkami, pękają w nich oringi takie malutkie jak fi 4-5mm, oryginał w Mercu kosztuje 50zł.

 

[Hades90]

Wiec jutro będę sprawdzał te rzeczy a co do wtryskiwaczy to regenerowałem pół roku temu wszystkie cztery więc myślę że to możemy wykluczyć aczkolwiek mam jeszcze jeden komplet bo zakupiłem może przełożenie i sprawdzenie nie będzie głupim pomysłem

 

[samspec13]

Wiec jutro będę sprawdzał te rzeczy a co do wtryskiwaczy to regenerowałem pół roku temu wszystkie cztery więc myślę że to możemy wykluczyć aczkolwiek mam jeszcze jeden komplet bo zakupiłem może przełożenie i sprawdzenie nie będzie głupim pomysłem

Z pewnością, bo regeneracja, to nie oryginał. Złap też paliwa z przelewów i sprawdź dokładnie czy brak złotawych opiłków.