Nabijanie klucza młotem na śrubę

[krzysztofmichalkiewicz09@gmail]

Mam pytanie odnośnie zapieczonej szpilki przy kole czy można używać 10 kg młota jeżeli samochód stoi na podnośniku na przepraszam na lewarku z jednej strony czy można 10 kg młotem nabijać klucz o numer mniejszy młotkiem powodując lub nie powodując żadnych uszkodzeń przy skrzyni biegów lub układzie hamulcowym pytam z tego powodu iż po wyjechaniu z warsztatu samochodowego nie polskiego jest to za granicą u jechałem 200 km zaczął mi się problem włączył mi się włączyło mi się SP auto zaczęło gwałtownie szarpać no i niestety musiałem wezwać Ada

Cytuj wypowiedź Odpowiedz
Zgłoś

 

[samspec13]

Kto używa 10kg -owy młot do nabijania klucza do kół ? Pozwoliłeś na to i teraz szukasz potwierdzenia .

 

[krzysztofmichalkiewicz09@gmail]

Kto używa 10kg -owy młot do nabijania klucza do kół ? Pozwoliłeś na to i teraz szukasz potwierdzenia .

Ogólnie wszedłem na to forum z tego powodu żeby zobaczyć czy można w taki sposób to robić bo nie jestem mechanikiem i tak naprawdę nie wiem jak to się robi a zwracając uwagę w zakładzie otrzymałem odpowiedź że nie ma żadnego problemu że nic się nie stanie na dodatek ściągana szpilka była najpierw nabijana przez młot na podniesionym kole później spuszczono z lewarka ponownie nabijali następnie używali palnika nie dało to skutków to użyli spawarki oczywiście nie odłączając akumulatora nad spawalni klucz na szpilkę szpilka oczywiście się zerwała no i doszło do tego że w końcu zaczęli rozwiercać

 

[samspec13]

To super Werkstatt trafiłeś ,tylko problem z dowodami. Do odkręcania w tych przypadkach jest specjalny klucz lewozwojny , auto na kołach śruba od strony podłoża , max 1,5kg młotek do zacięcia lewego zwoju na śrubie . Potem pneumat do kół . Nożna użyć zmrażacza czy indukcji do podgrzania .

 

[krzysztofmichalkiewicz09@gmail]

Kto używa 10kg -owy młot do nabijania klucza do kół ? Pozwoliłeś na to i teraz szukasz potwierdzenia .

Rozpoczynam wątek w którym witamy się z innymi użytkownikami forum, taki spam-temat.

Przywitaj się, napisz jak znalazłeś nasze forum oraz po krótce czym się zajmujesz.

Witam

!
Mam pytanie odnośnie zapieczonej szpilki przy kole czy można używać 10 kg młota jeżeli samochód stoi na podnośniku na przepraszam na lewarku z jednej strony czy można 10 kg młotem nabijać klucz o numer mniejszy młotkiem powodując lub nie powodując żadnych uszkodzeń przy skrzyni biegów lub układzie hamulcowym pytam z tego powodu iż po wyjechaniu z warsztatu samochodowego nie polskiego jest to za granicą u jechałem 200 km zaczął mi się problem włączył mi się włączyło mi się SP auto zaczęło gwałtownie szarpać no i niestety musiałem wezwać Ada

Cytuj wypowiedź Odpowiedz
Zgłoś

To super Werkstatt trafiłeś ,tylko problem z dowodami. Do odkręcania w tych przypadkach jest specjalny klucz lewozwojny , auto na kołach śruba od strony podłoża , max 1,5kg młotek do zacięcia lewego zwoju na śrubie . Potem pneumat do kół . Nożna użyć zmrażacza czy indukcji do podgrzania .

A w gruncie rzeczy tak masz rację szukam odpowiedzi bo po przejechaniu 200 km zaświeciła mi się kontrolka ESP i auto tak naprawdę zaczęło strasznie szarpać i zwalniać no i nie wiem jaki to jest te tego powóz i w zupełności nie wiem co mam dalej z tym zrobić

Automatyczne połączenie postów: 17.10.2021

A w gruncie rzeczy tak masz rację szukam odpowiedzi bo po przejechaniu 200 km zaświeciła mi się kontrolka ESP i auto tak naprawdę zaczęło strasznie szarpać i zwalniać no i nie wiem jaki to jest te tego powóz i w zupełności nie wiem co mam dalej z tym zrobić

 

[samspec13]

Dać do przyzwoitego warsztatu do naprawy . ADAC zrobiło jakiś skan błędów na miejscu (normalnie robią) aby wiedzieć gdzie dać do naprawy ?

 

[krzysztofmichalkiewicz09@gmail]

A w gruncie rzeczy tak masz rację szukam odpowiedzi bo po przejechaniu 200 km zaświeciła mi się kontrolka ESP i auto tak naprawdę zaczęło strasznie szarpać i zwalniać no i nie wiem jaki to jest te tego powóz i w zupełności nie wiem co mam dalej z tym zrobić

Automatyczne połączenie postów: 17.10.2021

Dać do przyzwoitego warsztatu do naprawy . ADAC zrobiło jakiś skan błędów na miejscu (normalnie robią) aby wiedzieć gdzie dać do naprawy ?

Automatyczne połączenie postów: 17.10.2021

No okej rozumiem że tak doOczywiście
Oczywiście rozumiem że dać do porządnego warsztatu osobiście wezwałem Ada bo takie ubezpieczenie posiadają ale zastanawia mnie tylko jedno czy ta usterka w 90% czy nawet i z to mogła wystąpić czy spowodowana była czynnością pracy poprzedniego warsztatu

 

[samspec13]

Sam tego nie ocenisz bo twoja opinia nic nie warta . Masz na niemieckich czy polskich blachach ? Tak czy tak niemiecki warsztat -niemiecki rzeczoznawca (Sachverständiger) . Wtedy można cokolwiek wymagać .

 

[krzysztofmichalkiewicz09@gmail]

Sam tego nie ocenisz bo twoja opinia nic nie warta . Masz na niemieckich czy polskich blachach ? Tak czy tak niemiecki warsztat -niemiecki rzeczoznawca (Sachverständiger) . Wtedy można cokolwiek wymagać .

Auto mam na polskich blachach i również jak brałem AD AC też miałem na polskich to nie było nie robili żadnych problemów a no wiadomo no warsztat jest okolice pinnebergu czyli w Niemczech ale niekoniecznie można powiedzieć że to jest niemiecki warsztat tam głównie pracują prawdopodobnie Albanii nie i właścicielem jest albańczyk ale tak naprawdę jest to możliwe tak

 

[samspec13]

Jak Werkstatt w DE to Sachverständiger z DE abyś mógł cokolwiek reklamować . Możesz wziąć z ADAC czy Deckra , tam jest chyba też TÜV SÜD itd zaznaczyłem że nie blachy są istotne tylko gdzie . Idź do ADAC i niech Ci poradzą - o ile tańsze niemiecki albo z kolegą co Dolmetscher jest.

 

[arni_poznań]

Auto mam na polskich blachach i również jak brałem AD AC też miałem na polskich to nie było nie robili żadnych problemów a no wiadomo no warsztat jest okolice pinnebergu czyli w Niemczech ale niekoniecznie można powiedzieć że to jest niemiecki warsztat tam głównie pracują prawdopodobnie Albanii nie i właścicielem jest albańczyk ale tak naprawdę jest to możliwe tak

Myślę że może skontaktuj się z tym gościem

Pracuje w niemieckim warsztacie, zobacz jak masz do niego daleko

 

[hamer]

samo nabicie młotem nie powinno zepsuć auta ewentualnie łożysko cierpi w twoim przypadki może uszkodzenie jest ABS i dlatego wywala ci ESP po uderzeniu pierścień magnetyczny się sypnoł

 

[nanab]

Pewnie syf i rdza odpadły od tego walenia i zakleiły/porysowały enkoder.

 

[hamer]

najprawdopodobniej wale młotem bo co niektóre to klucze pękają i w dodatku kolano już mi siada od skakania po tych kluczach z przedłurzkami ,i nic mi się nie działo nigdy z esp

 

[diagnostawawa]

Nie ma szans aby od uderzenia młotem w śrubę, uszkodzić skrzynię biegów. Może być tak jak wyżej napisano, uszkodzenie czujnika, pierścienia abs.