Naprawa progu w Oplu Zafira po kolizji

[Tonik]

Czy dla progu z poniższego zdjęcia naprawa (wyklepanie, szpachlowanie) nie naruszy fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego? Czy wyciąganie blachy na gorąco niszczy ocynk i wosk antykorozyjny w środku progu? Jednym słowem, czy to najlepsze rozwiązanie dla takiego uszkodzenia? Czy wymiana części uszkodzonego progu nie będzie lepsza? Czy po naprawie jazda takim samochodem będzie nadal bezpieczna?

 

[johnny100]

Taka naprawa to raczej drobnostka dla blacharza. Czy jazda będzie bezpieczna ? Oj kolego ,żebyś ty wiedział po jakich naprawach są auta które mijasz to byś już na drogę nie wyjechał .

 

[Drugi2]

Czy dla progu z poniższego zdjęcia naprawa (wyklepanie, szpachlowanie) nie naruszy fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego?

Oczywiście, że naruszy.
Każda ingerencja mechaniczna- uderzenie młotkiem, szlifowanie lub termiczna- podgrzewanie, spawanie zniszczy fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne

Czas na rachunek sumienia
Pytanie z kategorii bardzo niedyskretne: ile latek ma już ta zafira? I czy gra jest w ogóle warta świeczki?
Spokojnie, nie musisz się gęsto tłumaczyć przed całym forum. Wystarczy, że usiądziesz w kąciku, zrobisz głęboki wdech i odpowiesz sobie sam na to fundamentalne pytanie.

 

[heniek1000]

Z tyłu to i tak przeważnie dzieci siedzą. Najwyżej fotelik daj na prawą stronę.

 

[Pangia]

Według mnie naprawa progu jest bez sensu. Jak wewnętrzny jest nienaruszony, to lepiej wcale tego nie dotykać i o ile blacha nie jest nigdzie przerwana to nic się z tym nie będzie działo. Nawet ze swoim autem miałem przypadek, że mechanikowi coś tam się przewróciło i akurat walnęło w próg, zrobiło się wgniecenie wielkości dłoni - trudno, zdarza się, wziął to na siebie, oddał znajomemu blacharzowi, żeby to poprawił - gość dobry, bo w ogóle mi auto prostował po dzwonie. No ale na fizykę nic nie poradzisz - 2 lata było OK i wywaliło rudą w tym miejscu i próg i tak należało nowy wstawić.