yoji
Nowy
- Dołączył
- 13.02.2015
- Postów
- 3
- Punktów
- 0
- Wiek
- 40
Łańcuszek strasznie chrobocze już nie mogę jeździć autem.
zrobiłem w tym aucie już wiele samodzielnie więc myślę że sobie poradzę
Proszę o rzetelną odpowiedź...
Czy żeby wymienić kompletny rozrząd - łańcuszek + koła zębate + ślizgi - trzeba wyjąć silnik?
Bo na forach piszą że łańcuszek wymienię od góry - ale o ślizgach i kołach nikt nie pisze...
czy koła zębate można olać? o ile skróciło by to żywotność nowego łańcuszka?
druga sprawa to narzędzie do rozkucia / zanitowania łańcuszka
na allegro jest pełno zakuwarek ale wszystkie do motocykli
w necie nie znalazłem nic konkretnego nt. doboru narzędzia
nie znam wymiarów łańcuszka
znalazłem narzędzie Klann ale bardzo drogie 500 euro chyba
na stronie tesam.pl są zestawy:
uniwersalne 965 zł
http://www.tesam.pl/s0000977-przyrzad-do-rozpinania-i-zakuwania-lancucha-rozrzadu-p-9447.html
nie ma danych technicznych
M4374 - Przyrząd do nitowania łańcucha rozrządów - 2.2 / 2.9 / 3.8 mm
Cena brutto: 283,00 zł
http://www.tesam.pl/m4374-przyrzad-do-nitowania-lancucha-rozrzadow-22-29-38-mm-p-5543.html
bardzo podobny jest na allegro - do motocykli
Do nitowania i rozkuwania łańcuchów rozrządu
Średnica wybijaków:
- 2,2 mm
- 2,9 mm
- 3,8 mm
MH45215 - Zestaw do nitowania łańcuchów rozrządu
Cena brutto: 655,00 zł
http://www.tesam.pl/mh45215-zestaw-do-nitowania-lancuchow-rozrzadu-p-8167.html
Profesjonalny zestaw,
imadło z trzpieniem,
po 3 szt. trzpieni: 3 / 4 / 5 [mm]
foremek: 3 / 4 / 5 [mm]
proszę mi pomóc w wyborze pod silnik do a klasy lub polecić taki który się sprawdził !
planuję wydać od 200 do 1500 na narzędzie.
może se zrobię kiedyś jakieś TSI ale tam chyba inna bajka bo dwurzędowy łańcuszek.
zrobiłem w tym aucie już wiele samodzielnie więc myślę że sobie poradzę
Proszę o rzetelną odpowiedź...
Czy żeby wymienić kompletny rozrząd - łańcuszek + koła zębate + ślizgi - trzeba wyjąć silnik?
Bo na forach piszą że łańcuszek wymienię od góry - ale o ślizgach i kołach nikt nie pisze...
czy koła zębate można olać? o ile skróciło by to żywotność nowego łańcuszka?
druga sprawa to narzędzie do rozkucia / zanitowania łańcuszka
na allegro jest pełno zakuwarek ale wszystkie do motocykli
w necie nie znalazłem nic konkretnego nt. doboru narzędzia
nie znam wymiarów łańcuszka
znalazłem narzędzie Klann ale bardzo drogie 500 euro chyba
na stronie tesam.pl są zestawy:
uniwersalne 965 zł
http://www.tesam.pl/s0000977-przyrzad-do-rozpinania-i-zakuwania-lancucha-rozrzadu-p-9447.html
nie ma danych technicznych
M4374 - Przyrząd do nitowania łańcucha rozrządów - 2.2 / 2.9 / 3.8 mm
Cena brutto: 283,00 zł
http://www.tesam.pl/m4374-przyrzad-do-nitowania-lancucha-rozrzadow-22-29-38-mm-p-5543.html
bardzo podobny jest na allegro - do motocykli
Do nitowania i rozkuwania łańcuchów rozrządu
Średnica wybijaków:
- 2,2 mm
- 2,9 mm
- 3,8 mm
MH45215 - Zestaw do nitowania łańcuchów rozrządu
Cena brutto: 655,00 zł
http://www.tesam.pl/mh45215-zestaw-do-nitowania-lancuchow-rozrzadu-p-8167.html
Profesjonalny zestaw,
imadło z trzpieniem,
po 3 szt. trzpieni: 3 / 4 / 5 [mm]
foremek: 3 / 4 / 5 [mm]
proszę mi pomóc w wyborze pod silnik do a klasy lub polecić taki który się sprawdził !
planuję wydać od 200 do 1500 na narzędzie.
może se zrobię kiedyś jakieś TSI ale tam chyba inna bajka bo dwurzędowy łańcuszek.