• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Nie odpala e46 320d

Dami2416

SuperMechanior
Dołączył
8.06.2017
Postów
127
Punktów
3
Wiek
35
Miasto
Sandomierz
Witam. Auto to e46 2001r 320d 136km . rozbiegal sie silnik zaraz po rozbieganiu zostal zaduszony. Olej jest, kręci z kompresją nie mierzylem jeszcze, z węza od intercoolera wylecialo trochę oleju wstępna diagnoza turbo. Postało kilka dni i nie chce odpalic błąd tylko obwód sterowania swiecy zarowej. Na plaku nie probowalem. Rzeczywisty poczatek wtrysku O TDC Obroty z walu widzi obroty pompy tez widzi. Po poluzowaniu wtryskiwacze wydaje mi sie slabe cisnienie.
 
Ostatnia edycja:

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2360
Punktów
469
Miasto
PLE
Może warto zacząć od plaka. Żeby było wiadomo jakie są straty.
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Wydedukowałem że to B-ędziesz M-iał W-ydatek.
 

mar.wo

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
13.05.2013
Postów
1258
Punktów
255
Miasto
Racibórz
WWW
obdstarpolska.com
Chłopie, tak piszesz, że ciężko to przeczytać a chcesz pomocy. Już tyle razy o tym mówiliśmy, nie odpowiadamy na takie teksty. Takie niechlujstwo świadczy o braku szacunku dla czytających.
 

Dami2416

SuperMechanior
Dołączył
8.06.2017
Postów
127
Punktów
3
Wiek
35
Miasto
Sandomierz
Wydedukowałem że to B-ędziesz M-iał W-ydatek.
Wydatek w postaci regeneracij pompy.
Zbieg okoliczności rozbiegania i uszkodzenia pompy?

Chłopie, tak piszesz, że ciężko to przeczytać a chcesz pomocy. Już tyle razy o tym mówiliśmy, nie odpowiadamy na takie teksty. Takie niechlujstwo świadczy o braku szacunku dla czytających.
Niechlujstwo tzn.? Za dużo nie sprawdzonych rzeczy?
 

kukukuczek

SuperMechanior
Dołączył
3.05.2013
Postów
183
Punktów
12
Wiek
30
Najprawdopodobniej zatarty tłoczek w pompie VP. Niektórzy właściciele mają szczęście i zmieniają tylko tranzystor bez konieczności demontażu pompy. Dużo opinii obiega fora, że nie powinno się wymieniać tranzystora w pompie, bo zaraz go znów szlak trafi. Mi jednak udało się uratować w ten sposób 4 sztuki e46 2.0 136 Km i jeżdżą już kilka lat. :)
 
Do góry Bottom