Marlena
Zweryfikowany Mechanik
Unia Europejska postanowiła zwiększyć do 2020r. efektywność energetyczną o 20%.
W tym celu w ciągu najbliższych 3 lat nowe opony, które będą sprzedawane w Unii Europejskiej muszą być zaopatrzone w etykietki informujące o ich wpływie na przyczepność do wilgotnego podłoża, na zużycie paliwa, a także na hałas.
Używając najlepszych opon będzie można oszczędzić do 10% paliwa poprzez ograniczenie tarcia tocznego opony, wywołanego deformacją opony i nierównościami nawierzchni. Hałas wywołany przez opony będzie sygnalizował piktogram w kształcie głośnika i liczbą decybeli.
Opona o najlepszej jakości zostanie oznaczona jako „klasa A”, natomiast opona o najgorszej jakości jako „klasa G”. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) będzie ostrzegał kierowcę o spadku ciśnienia w oponie poniżej optymalnej wartości. Ciśnienie w oponach może spadać od 3 do 6% miesięcznie, co raczej ciężko jest zauważyć kierowcy. Słabo napompowane opony mogą być przyczyną wypadków drogowych.
Opony samochodowe to jeden z ważniejszych elementów naszego bezpieczeństwa. Zapewniają one dobrą przyczepność auta w różnych warunkach. Ze względu na ich przystosowalność do warunków panujących na drodze rozróżniamy ich rodzaje:
opony letnie - rzeźba bieżnika zapewnia im odpowiednią przyczepność zarówno na mokrej jak i na suchej powierzchni, bardzo dobre odprowadzenie wody nawet przy dużych prędkościach, wysoki komfort jazdy, duże klocki bieżnika. Opony letnie są zrobione z mieszanki gumowej, która zachowuje odpowiednią twardość przy wysokich temperaturach, lecz gdy temperatura spadnie poniżej +7 stopni C opona staje się zbyt twarda i nie nadaje sie do eksploatacji. Termin żywotności tych opon to około 5 lat.
opony zimowe- bieżnik ponacinany jest wieloma lamelkami, dobra przyczepność na mokrej śliskiej powierzchni, mieszanka gumowa zachowuję odpowiednią miękkość przy bardzo niskich temperaturach, (latem staje się bardzo miękka i szybko sie zużywa). termin żywotności tych opon to około 3 lata.
opony terenowe- duże klocki bieżnika, głębokie oraz szerokie rowki, które zapewniają uzyskanie tzw. połączenie kształtowo-siłowe, większa grubość bieżnika, boku i barku opon, większa odporność na przebicie.
opony błotno- śniegowe- ich rzeźba jest zbliżona do opony terenowej, szerokie klocki są ponacinane lamelkami, lepsza przyczepność niż terenowych, bardziej miękka mieszanka niż terenowych.
„…Oznaczenie opony:
Na boku opony znajduje się szereg różnych oznaczeń, które mówią o szeregu jej cech. Do najważniejszych oznaczeń istotnych z punktu widzenia użytkownika można zaliczyć:
• rozmiar opony
• rodzaj opony (ze względu na przeznaczenie)
• datę produkcji
Rozmiar opony samochodowej
Istnieje jeden rodzaj oznaczania rozmiaru opony, lecz czasem wymiary podawane są w milimetrach a czasem w calach.
Przykładowo oznaczenie: 175/70 R 14 T czytamy następująco:
• 175 – szerokość opony w milimetrach,
• 70 – profil opony oznaczający, że wysokość opony stanowi 70% jej szerokości,
• R – opona radialna, opony diagonalne przed średnicą obręczy mają "-" lub "B" (z opasaniem MBS),
• 14 – średnica osadzenia, będąca jednocześnie średnicą obręczy, podana w calach,
• T – indeks prędkości dopuszczalnej. Tabela kodów prędkości znajduje się poniżej.
Inne oznaczenie (stosowane głównie do oznaczania opon do aut ciężarowych i ciągników) może wyglądać następująco: 6.00-16 a oznacza:
• 6.00 – szerokość opony w calach
• 16 – średnica osadzenia podana w calach.
Brak oznaczenia profilu zazwyczaj oznacza, że opona ma standardowy profil wynoszący 80% jej szerokości. Wszystkie opony o wartości profilu niższej od 80 są uznawane za opony niskoprofilowe. W przypadku współczesnych samochodów osobowych za standardowy zwykło się przyjmować profil 70 ze względu na jego powszechność.
W dzisiejszych czasach rzadko stosuje się indeksy niższe niż P, dlatego poza indeksami prędkości, po oznaczeniu średnicy osadzenia stosuje się też inne oznaczenia, przy użyciu pierwszych liter alfabetu. I tak na przykład w oznaczeniu 185 R14 C ostatnia litera oznacza samochód dostawczy (z ang.: commercial)…”
Źródło:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Opona_pneumatyczna
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news/opony-od-a-do-g,1376850,1718#skipAdnews
http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/biezniki.html
W tym celu w ciągu najbliższych 3 lat nowe opony, które będą sprzedawane w Unii Europejskiej muszą być zaopatrzone w etykietki informujące o ich wpływie na przyczepność do wilgotnego podłoża, na zużycie paliwa, a także na hałas.
Używając najlepszych opon będzie można oszczędzić do 10% paliwa poprzez ograniczenie tarcia tocznego opony, wywołanego deformacją opony i nierównościami nawierzchni. Hałas wywołany przez opony będzie sygnalizował piktogram w kształcie głośnika i liczbą decybeli.
Opona o najlepszej jakości zostanie oznaczona jako „klasa A”, natomiast opona o najgorszej jakości jako „klasa G”. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) będzie ostrzegał kierowcę o spadku ciśnienia w oponie poniżej optymalnej wartości. Ciśnienie w oponach może spadać od 3 do 6% miesięcznie, co raczej ciężko jest zauważyć kierowcy. Słabo napompowane opony mogą być przyczyną wypadków drogowych.
Opony samochodowe to jeden z ważniejszych elementów naszego bezpieczeństwa. Zapewniają one dobrą przyczepność auta w różnych warunkach. Ze względu na ich przystosowalność do warunków panujących na drodze rozróżniamy ich rodzaje:
opony letnie - rzeźba bieżnika zapewnia im odpowiednią przyczepność zarówno na mokrej jak i na suchej powierzchni, bardzo dobre odprowadzenie wody nawet przy dużych prędkościach, wysoki komfort jazdy, duże klocki bieżnika. Opony letnie są zrobione z mieszanki gumowej, która zachowuje odpowiednią twardość przy wysokich temperaturach, lecz gdy temperatura spadnie poniżej +7 stopni C opona staje się zbyt twarda i nie nadaje sie do eksploatacji. Termin żywotności tych opon to około 5 lat.
opony zimowe- bieżnik ponacinany jest wieloma lamelkami, dobra przyczepność na mokrej śliskiej powierzchni, mieszanka gumowa zachowuję odpowiednią miękkość przy bardzo niskich temperaturach, (latem staje się bardzo miękka i szybko sie zużywa). termin żywotności tych opon to około 3 lata.
opony terenowe- duże klocki bieżnika, głębokie oraz szerokie rowki, które zapewniają uzyskanie tzw. połączenie kształtowo-siłowe, większa grubość bieżnika, boku i barku opon, większa odporność na przebicie.
opony błotno- śniegowe- ich rzeźba jest zbliżona do opony terenowej, szerokie klocki są ponacinane lamelkami, lepsza przyczepność niż terenowych, bardziej miękka mieszanka niż terenowych.
„…Oznaczenie opony:
Na boku opony znajduje się szereg różnych oznaczeń, które mówią o szeregu jej cech. Do najważniejszych oznaczeń istotnych z punktu widzenia użytkownika można zaliczyć:
• rozmiar opony
• rodzaj opony (ze względu na przeznaczenie)
• datę produkcji
Rozmiar opony samochodowej
Istnieje jeden rodzaj oznaczania rozmiaru opony, lecz czasem wymiary podawane są w milimetrach a czasem w calach.
Przykładowo oznaczenie: 175/70 R 14 T czytamy następująco:
• 175 – szerokość opony w milimetrach,
• 70 – profil opony oznaczający, że wysokość opony stanowi 70% jej szerokości,
• R – opona radialna, opony diagonalne przed średnicą obręczy mają "-" lub "B" (z opasaniem MBS),
• 14 – średnica osadzenia, będąca jednocześnie średnicą obręczy, podana w calach,
• T – indeks prędkości dopuszczalnej. Tabela kodów prędkości znajduje się poniżej.
Inne oznaczenie (stosowane głównie do oznaczania opon do aut ciężarowych i ciągników) może wyglądać następująco: 6.00-16 a oznacza:
• 6.00 – szerokość opony w calach
• 16 – średnica osadzenia podana w calach.
Brak oznaczenia profilu zazwyczaj oznacza, że opona ma standardowy profil wynoszący 80% jej szerokości. Wszystkie opony o wartości profilu niższej od 80 są uznawane za opony niskoprofilowe. W przypadku współczesnych samochodów osobowych za standardowy zwykło się przyjmować profil 70 ze względu na jego powszechność.
W dzisiejszych czasach rzadko stosuje się indeksy niższe niż P, dlatego poza indeksami prędkości, po oznaczeniu średnicy osadzenia stosuje się też inne oznaczenia, przy użyciu pierwszych liter alfabetu. I tak na przykład w oznaczeniu 185 R14 C ostatnia litera oznacza samochód dostawczy (z ang.: commercial)…”
Źródło:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Opona_pneumatyczna
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news/opony-od-a-do-g,1376850,1718#skipAdnews
http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/biezniki.html
