• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Odma na zewnątrz?

potentator

SuperMechanior
Dołączył
18.04.2019
Postów
114
Punktów
3
Po ci mi się Wąż intercolera w miejscu wejścia do przeplywomierza, uszczelka wymieniłem na nową nie pomogło, auto nie kopci ale mnie drażni ten wyciek. Czy można dać odme na Zewnątrz?czy zostaje wymiana pokrywy?
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
Jedni mówią w dolot inni na zewnątrz, tylko zimą uważać żeby nie przymarzła rura jeżeli w atmosferę.
Jakby OCT nie mogło przymarznąć...czy jego 'sitko'...jeszcze większość ma średnicę wewnętrzną złączki 10mm.
Pierd. węża ogrodowego zbrojonego 19mm na zewnątrz i pyta. Chyba nie zamarznie?
No i stówka w kieszeni...przecież OCT nie rozdają za darmo...poza tym nie zawsze jest miejsce żeby gdzieś sensownie upchnąć tanka.
A wąż pięknie pójdzie bokiem wprost do butelki po mleku.
Dawał ktoś na zewnątrz, że odświeżę temat?
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3342
Wiek
43
Miasto
PZ
Polo 6n 1.3 miało z tym problem zimą, czasami nie szło odpalić silnika, wystarczyło odkręcić korek wlewu oleju i odpalił:) dziadostwo jedno, audi a4b5 1.6 nie ma z tym problemu, można? Można
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
Jak masz dużą średnicę węża który pójdzie w atmosferę to nie ma co przymarzać..tak sobie myślę ..przecież grawitacyjnie cały czas będzie się oczyszczał :D
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
Ja mam w atmosfere, bmw e39 2.5 [m57] 700tys nalotu juz hehe.
Może dlatego że w atmosferę, dlatego ma 700 hehe...
Jak misiek mówi że w atmosferę to puszczamy w atmosferę.

A miśku drogi...czy nie ma jakiś 'zawirowań' jak się puszcza w atmosferę, a nie w dolot przed turbo i OCT?
Bo tak to jest jakieś dodatkowe podciśnienie w odmie jak turbo zasysa.
I ciekawe, czy to jest jakoś wyliczone przez inżynierów?

Puściłem w atmosferę, ale tak się zastanawiam i nabieram pewnych wątpliwości.
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1132
Porady
2
Punktów
302
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Polo 6n 1.3 miało z tym problem zimą, czasami nie szło odpalić silnika, wystarczyło odkręcić korek wlewu oleju i odpalił:) dziadostwo jedno, audi a4b5 1.6 nie ma z tym problemu, można? Można
Bo to nowszy silnik, a VW raczej na bieżąco próbował rozwiązać problem tej nieszczęsnej odmy. W najstarszych 1.4 zamarzała, później była chyba przenoszona w inne miejsce, zrobili do niej podgrzewacz, aż wreszcie dołożyli elektryczną grzałkę. A jak teraz czytam, to od BXW jeszcze nawet drugą odmę dołożyli, a w międzyczasie jeszcze był inny korek wlewu oleju z dodatkowym zaworkiem, który jak trzeba było to się lekko uchylał, żeby nie było podciśnienia.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
@misiek1394 dzwoniłem do ASO i już wiem wszystko. Ciśnienie w skrzyni korbowej powinno być atmosferyczne.
Czyli w momencie kiedy turbo by przeładowywało, to nawet lepiej jak jest odma puszczana w atmosferę.

Prościej rzecz ujmując ciśnienie z odmy jest wprost proporcjonalne do podciśnienia przed turbosprężarką. Lub nieznacznie większe kiedy samochód opuszcza fabrykę.
 
Do góry Bottom