• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Odpięcie akumulatora a uszkodzenie ECU

TeslaManiac

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2019
Postów
1274
Punktów
322
Rozumiem. Ok bede wdzieczny za namiary na ta firme. Dzieki.
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2534
Punktów
177
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Sporo ECU w Reno pada nie wiadomo dlaczego.
Ostatnio Scenic z taką przypadłością i po wymianie stera wszystko ok. Właściciel mówił że czasami gasło auto no i jak coś poruszał to ok no ale było wtedy odpinanie Aku i ładowanie.
U mnie był pewnie inny problem bo nie było nic robione z mechaniki.
Mi się jeszcze nie zdarzyło aby uszkodzić stera a wypinałem dużo razy bez odłączanie Aku.:)
 

kotin44

Początkujący
Dołączył
8.11.2020
Postów
24
Punktów
3
Wiek
54
Na cewkach jest plus oraz masa-brakuje tylko impulsu
Wlaśnie otrzymałem info że był już wymieniany sterownik,z powodu braku sterowania wtryskami.
Kolego TeslaManiac dzwoniłem do tej firmy ale jak zacząłem wypytywać o schematy różnych marek pojazdów to się okazało że praktycznie mają tylko do Reno,a cena schematu 100 zeta
tel 531 066 066
 
Ostatnia edycja:

kotin44

Początkujący
Dołączył
8.11.2020
Postów
24
Punktów
3
Wiek
54
Wtam po krótkiej przerwie i zdaje przebieg wydarzeń...
ECU trafiło na stół i żadnych podejrzeń co do jego uszkodzenia-były takie głosy w tym temacie ,a i moje przekonanie tak podpowiadało,ale teraz jest pewność...Zamówiłem CanClip i dotarło wszystko do mnie z powrotem-popodpinałem i odczytałem a w efekcie brak komunikacji miedzy CAN H a CAN L , a w usterkach obecnych-Blokada Kierownicy. Prubowałem coś z tym kombinować,i w efekcie mechanicznie działa ,ale elektronicznie dalej jest niewidoczna podczas diagnostyki...
Czy moecie mi podpowiedzieć w jaki sposób mam sprawdzić komunikację miedzy modułami?
 

kotin44

Początkujący
Dołączył
8.11.2020
Postów
24
Punktów
3
Wiek
54
Program mówi CAN-M a CAN-V1 ale to s główne sieci CAN
 

kotin44

Początkujący
Dołączył
8.11.2020
Postów
24
Punktów
3
Wiek
54

tak to się prezentuje
 

Załączniki

  • 20201126_094825.jpg
    20201126_094825.jpg
    2 MB · Wyświetleń: 21

kotin44

Początkujący
Dołączył
8.11.2020
Postów
24
Punktów
3
Wiek
54
Jak coś żle kumam, to wytłumacz mi proszę bo elektryka to nie moja bajka,a tu gdzie auto jest uziemione nikt mi nie pomoże...
 

TeslaManiac

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2019
Postów
1274
Punktów
322
Ja nie wiem co rozumiesz a czego nie, dlatego pytam. Jesli nie rozumiesz to musisz jednak znalesc kogos kto sie zna.
 

kotin44

Początkujący
Dołączył
8.11.2020
Postów
24
Punktów
3
Wiek
54
Na chwile obecną przypuszczam iż poniedzy CAN-M a CAN-V1 jest wpięta blokada kierownicy,która jest uszkodzona elektronicznie i jest powodem przerwania komunikacji,a w efekcie brak iskry irak odpalenia silnika
 

TeslaManiac

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2019
Postów
1274
Punktów
322
Nie obraz sie ale to tak jak kiedys ludzie mysleli ze ziemia jest płaska a na koncu w efekcie sie spada... twoja wypowiedz jest podobna.
 

kotin44

Początkujący
Dołączył
8.11.2020
Postów
24
Punktów
3
Wiek
54
Spoczko,przecież pisałem że to nie moja bajka,a usterke dostałem a gratisie...
Jeśli masz ochotę mi pomuc ,to daj znać na PW
 
Do góry Bottom