olej z odmy do turbiny 1.6 cdti/hdi

[RoMo]

Witam, autko fiesta 1.6 cdti 90km 09r
problem polega na tym że dostaje sie olej przez odmę do dolotu, serwisuje to auto przez około 2lata średnio co pół roku i teraz pojawił sie ten problem, wcześniej silnik był suchy jak i cały dolot powietrza. Rozebrałem dekiel tej odmy jest tam gumka okrągła nad sprężyną, jak zasysa powietrza ta guma ma uszczelniać ''chyba'' dostanie sie oleju do dolotu, i pytanie co teraz jest nie tak że olej sie dostaje? dodaje zjecia jak to wyglada.

ogólne zdjęcie silnika jest z neta nie ja nie zaznaczałem na czerwono.

 

[mechanik.k]

A turbina jest ok?
Stan oleju ok?
Nie ma innych przecieków? np intercooler

 

[RoMo]

Właśnie myślałem że turbo ale źródło jest własne z domy bo stamtąd ciągnie też powietrze. Turbo owszem może też puszczać ale nie będzie wyrzucalo oleju do tyłu....

 

[Stanisław 1946]

Na jakim oleju to jeździło ?

 

[mechanik.k]

Na wszelki wypadek sprawdz rurkę zasilająca smarowanie turbo i w tej śrubie przy bloku jest sitko i je wyczysć

 

[BORCAR]

Sprawdź podciśnienie w skrzyni korbowej, i bedziesz wszystko wiedział, pewnie motor koniec

przeczytaj :http://motofocus.pl/technika/13501/...korbowej-przyczyna-problemow-z-turbosprezarka

 

[Mereth92]

Zamawiaj w aso nową pokrywę zaworów i będzie elegancko. Nie pamiętam dokładnie co ale coś się działo z tą membraną która teoretycznie powinna zamknąć dolot z pokrywy kiedy turbinka zaciąga powietrze.

 

[RoMo]

Też mi sie tak wydaje że wina leży po stronie tej gumki. z takim wyciekiem auto zrobiło już około 20tyś km więc jak by motor padał przez ten objaw to już dawno auto było by na lawecie. ciśnienie jest dobre.

 

[KASMAR]

silnik jest koncernu PSA, a ma on wadę w postaci odkształcających (ubijających się) podkładek pod wtryskami. przez nie przelatuje nagar do układu smarowania, który może doprowadzić do zablokowania odmy i zatarcia silnika. przy każdej wymianie oleju mechanik powinien dokręcić wtryski i po problemie. Mam dwa citroeny z silnikami 1,6 HDi i obydwa miały ten sam problem. pozdrawiam

 

[BORCAR]

Uszczelniacze wtryskwaczy

 

[RoMo]

wtryski też sprawdzę, i zrobie te uszczelnienie. Ale to nie ma wpływu na to że w moim przypadku odma jest nieszczelna i przerzuca olej w dolot???

 

[BORCAR]

Czyli dalej nie rozumiesz znaczenia , ciśnienia i podciśnienia w skrzyni korbowej.
Już przy nadciśnieniu wynoszącym tylko kilka milibarów olej silnikowy z turbosprężarki jest wtłaczany do układu ssącego.
Kup U- rurkę koszt około 60-70 zł, przyda ci się na pewno,
Ja przed każdym montażem turbin sprawdzam podciśnienie.
Wystarczy trochę pogoglowac

Nadciśnienie w skrzyni korbowej silnika spalinowego może być wywołane przez uszkodzenie lub zużycie silnika ( pierścienie , tłoki, pęknięta głowica) lub przez wadliwy system odpowietrzenia.
Nadciśnienie takie jest przyczyną zwiększonej awaryjności turbosprężarek współpracujących z silnikiem ( nawet nowa turbosprężarka zamontowana do silnika o powiększonym nadciśnieniu ulegnie przedwczesnej awarii). Zjawisko to związane jest z utrudnieniem swobodnego ( grawitacyjnego) spływu oleju z turbosprężarki do miski olejowej.
Najprostszym przyrządem do pomiaru nadciśnienia jest manometr wodny, tzw. u-rurka. Przyrząd ten zbudowany jest z wyskalowanej (w milimetrach) podstawy, na której umocowany jest wężyk z tworzywa sztucznego (wypełniony wodą). Jeden z końców wężyka umieszczamy szczelnie w otworze miarki poziomu oleju. Na czas wykonywania pomiaru odpowietrzenie silnika należy odprowadzić do atmosfery.
Pomiar powinien być wykonywany w następujący sposób:
1) na obrotach biegu jałowego różnica poziomów wody pomiędzy oboma ramionami nie może przekraczać 50mm
2) na podwyższonych obrotach (1500-2000 obr/min) przy sprawnym silniku może pojawić się podciśnienie, ewentualnie nadciśnienie także nie powinno przekroczyć 50 mm H2O

 

[Stanisław 1946]

Z teorii i praktyki piątka. Dla "borcar".

 

[marcel358]

No co zrobić teraz coraz częściej zdarzają się wadliwe samochody

 

[RoMo]

Panowie czy w corolli verso 2.0 d4d też były problemy z podkładkami wtrysków? mam verso które dość dużo oleju bierze przez odme...

 

[Stanisław 1946]

Tak , podkładki trzeba wymieniać ,teraz są jakieś posrebrzane.
Tulejki ustalające, oringi w komplecie z serwisu. Wtryski dokręcamy
momentem 20 Nm, wg manuala.
Jeżeli wtryski mocno oblepione, trzeba wymienić sitko przed pompą
oleju, dostające się spaliny robią błoto z oleju który zakleja sitko.

 

[RoMo]

Wielkie dzięki za cenne informacje.

 

[szachu41]

I to szybko bo turbo nie wytrzyma tam za długo w takich warunkach

 

[Mirosław205]

Sprawdź podciśnienie w skrzyni korbowej, i bedziesz wszystko wiedział, pewnie motor koniec

przeczytaj :http://motofocus.pl/technika/13501/...korbowej-przyczyna-problemow-z-turbosprezarka

Witam, autko fiesta 1.6 cdti 90km 09r
problem polega na tym że dostaje sie olej przez odmę do dolotu, serwisuje to auto przez około 2lata średnio co pół roku i teraz pojawił sie ten problem, wcześniej silnik był suchy jak i cały dolot powietrza. Rozebrałem dekiel tej odmy jest tam gumka okrągła nad sprężyną, jak zasysa powietrza ta guma ma uszczelniać ''chyba'' dostanie sie oleju do dolotu, i pytanie co teraz jest nie tak że olej sie dostaje? dodaje zjecia jak to wyglada.

ogólne zdjęcie silnika jest z neta nie ja nie zaznaczałem na czerwono.
Wyświetl załącznik 7445 Wyświetl załącznik 7446 Wyświetl załącznik 7447 Wyświetl załącznik 7448

 

[p@sik]

u mnie tak wygląda pomiar podciśnienia u-rurka, czy ten silnik nadaje się jeszcze do czegokolwiek?
moc jest dynamika też, tylko bierze olej na 5 tyś około 1,5 litra