Omega 2.0 16V nie odpala na benzynie.
- Thread starter evo512
- Rozpoczęty
adlerkm
Zweryfikowany Mechanik
Masz schemat X20XEV z klimą- na priv
Coś nie mogę wstawić masz tu
schemat - to nie jest całość tylko część którą masz sprawdzić
Coś nie mogę wstawić masz tu
schemat - to nie jest całość tylko część którą masz sprawdzić
Ostatnio edytowane przez moderatora:
Ok jutro to sprawdze, byl w pinany tez gaz w kostke od ecu mysle ze warto by bylo ja rozlozyc i zobaczyc czy cos nie 'odpadlo' 
dodam iz jest to wersja bez klimy. 2.0 16v 95r (oryginalnie niby kalkulatory VIN pokazywaly mi iz jest to 8V). PS. Dziekuje bardzo za zainteresowanie i pomoc
dodam iz jest to wersja bez klimy. 2.0 16v 95r (oryginalnie niby kalkulatory VIN pokazywaly mi iz jest to 8V). PS. Dziekuje bardzo za zainteresowanie i pomocTak jak kolega napisal niestety ale nie ma napiecia na ECU lecz gdy podlacze dodatkowe napiecie pod ecu na 17 pin (12V) nic to nie daje... jak auto nie chcialo odpalic tak nie chce a napiecie nadal jest 4.5V. Co mam teraz zrobic? Szczerze mowiac co do schematow nie wiem jak je ugryzc niestety sie przyznam. (Z zawodu jestem informatykiem a nie mechanikiem, lecz lubie 'pogrzebac' od dluszego czasu 
)
)
adlerkm
Zweryfikowany Mechanik
Na pinie 17 brak napięcia ? Sprawdź kostkę stacyjki
Kolego sprawdź ile wynosi napięcie na zasilaniu wtryskiwaczy, patrząc na wtrysk kabelek po prawej, jeżeli jest 12V można szukać dalej, przy pomocy diody led podłaczonej potencjałem dodadnim do + aku a ujemnym do wtyków sterujących wtrysków, patrz czy podczas kręcenia dioda miga, jeśli tak sygnał z wału ma i trzeba szukać dalej. Chociaż po ostatnich przygodach z tym silnikiem powiem Ci ze te silniki nie znoszą zamienniików czujników wałka i wału musi być orginalny.
adlerkm
Zweryfikowany Mechanik
Czemu nie znoszą zamienników czujnika wału i wałka - ja montuje i problemu nigdy nie miałem - dlatego mnie to dziwi
Kolego jakiej firmy montujesz ?
Ja zakładałem TOPRAN SWAG EPS i nic ciągle jakieś jaja sie działy albo przerywał albo błąd owego czujnika. Orginał musi być szczególnie góra, dół raz mi sie zdarzyło ze EPSa założyłem i było okej. Zawsze zakładam używki albo orginalne
Ja zakładałem TOPRAN SWAG EPS i nic ciągle jakieś jaja sie działy albo przerywał albo błąd owego czujnika. Orginał musi być szczególnie góra, dół raz mi sie zdarzyło ze EPSa założyłem i było okej. Zawsze zakładam używki albo orginalne
adlerkm
Zweryfikowany Mechanik
Zazwyczaj z EPS-a ,a gdzie kupujesz ? Nawet mam parę na stanie jutro podglądnę co to
adlerkm
Zweryfikowany Mechanik
Powiem Ci kolego że ja z kolei biorę towar zazwyczaj z Inter-Carsu i cenowo AD czy Gordon biją na głowę niemalże w każdej referencji. Latem kupiłem z AD zawór regulacji ciśnienia do HDI bo był tańszy 0 150zł i z warsztatu nie zjechałem - co za konsternacja mnie ogarnęła....... Niedawno złożyłem reklamację na poduszkę silnika do Scenica II w DCI (też AD) i to Hutchinsona - kupiłem drugą tego samego producenta w IC i gościu śmiga
Jest to siemens wiec nie sadze iz to on jest problem, lecz slyszalem ze TORPANY np. siadaja co miesiac lecz kazdy powinien dzialac chociaz na poczatku, lecz to jest malo istotne!. Z tego co widzialem to z prawej strony za schowkiem wszystkie masy zostaly polaczone do 1 wielkiej czy to moze byc problmem? To samo jest zrobione przed przekaznikami pompy paliwa (w tym wypadku napiecia), jedna nie posiada 12V gdy do niej podlacze aku wlacza sie pompa paliwa i daje dosc silne cisnienie na odpowietrzniku... Kostka od stacyjki juz wczesniej odpinalem i przeczyszczalem, brak efektu... lecz sproboje jutro ze sprawdzeniem napiecia na niej. 1 z mechanikow powiedzial mi zebym sprawdzil rozrzad bo dla niego te 2 bledy: czujnik walka oraz zle napiecie na czujniku halla(uwaza ze to czujnikWALU) sa odpowiedzialne za przeskoczenie rozrzadu, ale czy wtedy auto by jezdzilo? przeciez to malo prawdopodobne ze przeskoczy o 1 zabek prawda... ? A mocy na gazie jej nie brakuje :|
adlerkm
Zweryfikowany Mechanik
Gdyby to był "nierząd" to byś nie pojeździł
niekoniecznie jeśli na górnych wałkach jeden ząbek w te czy w te nie robił różnicy zbyt odczuwalnej a sypało błędami. Nie wiem dlaczego ale w grudniu miałem 3 takie silniki do roboty.
Sprawdź rozrząd wiele roboty nie ma a będziesz pewien, Sprawdzałeś te napięcia jak pisałem ?
Sprawdź rozrząd wiele roboty nie ma a będziesz pewien, Sprawdzałeś te napięcia jak pisałem ?
Ostatnio edytowane przez moderatora:
Jutro to wykonam, tylko pytanie takie czy jest jakis sposob zeby w miare latwo dojsc do wtyczek od wtryskow? Jakos ostatnio nie moglem sobie z tym poradzic. Ogolnie mam do tego miernik wiec lampka chyba nie bedzie potrzebna
miernikiem nie sprawdzisz sterowania wtrysków, i nie lampka a dioda led zwykła żarókwa jest za wolna, najlepsza dioda led. Normlanie ten plastik rozpinasz i masz kable w tej szynie. Napisz na priv to Ci dam numer i wytłumacze co i jak
barteek933
SuperMechanior
wymieniałem u siebie wczoraj czujnik wałków w x20xev , czujnik era 76zł i śmiga dobrze, topran'a się w ogóle nie zakłada ani krafta
maciek volvo v40
Uczestnik
Koledze chodziło raczej chyba o kata,a nie o imobilajzer 
