ene
SuperMechanior
Dostarczono mi opela z zerwanym paskiem rozrządu. Silnik jak w temacie. Klient zawiózł głowice do zrobienia - zrobili. Podczas składania przy próbie kontrolnej rozrządu zapierało w pewnym momencie tłokiem o zawory i wyszło ze wałki przestawione na krzywkach. Założyłem drugie wałki podobno ze sprawnego silnika(sprawdzałem szablonem i nie wykryłem przestawienia krzywek) i dalej blokuje na jednym cylindrze przy kręceniu w prawo. Kręcąc w przeciwna stronę normalnie wydaje się przekręcać bez zapierania. Przestawiając pasek wale +1 i -1 jest jeszcze gorzej. Bez wałków nic nie blokuje kręcąc wałem. Uszczelka pod głowica była z 1 otworem i taką założyłem. Czy może być źle zrobiona głowica ?

