• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Opel zafira 2.2 DTI- po dłuższym postoju gaśnie po uruchomieniu

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
Witam. !
Prosiłbym o pomoc w zdiagnozowaniu usterki. Po nocnym uruchomieniu silnik się uruchomi i po kilku chwilach gaśnie i już nie ma ochoty na zapalenie.Uruchomienie jest tylko możliwe z użyciem samostartu(plak), wtedy silnik pracuje właściwie do ponownego uruchomienia po nocy.
Mieliście podobne przypadki. ?
Gdzie szukać usterki, od czego zacząć ?
Proszę oo pomoc ! ;D

Rok zafiry to 2004 jeżeli too cokolwiek zmienia.
 

WMserwis

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.12.2011
Postów
2808
Punktów
496
Wiek
41
Miasto
Wołomin
czujnik temperatury do sprawdzenia,oraz sprawdzic linie paliwową pod wzgledem wycieków,potem sama pompa
 

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
Aaa jeżeli czujnik temperatury jest padnięty to będzie wywalało jakiś błąd, bo komputer diagnostyczny nic nie wykrywa.
 

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
Po zamontowaniu 2 pompy paliwowej z oryginalnym sterownikiem pojawił się problem po rozgrzaniu silnika, otóż jest nierówna praca na wolnych obrotach(szarpie,są wahania na obrotach,szarpanie silnikiem, po dodaniu odrobiny gazu, wszystko wraca do normy)..
 

WMserwis

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.12.2011
Postów
2808
Punktów
496
Wiek
41
Miasto
Wołomin
zobacz na zimnym silniku najlepiej po nocy jaka temp na czujnik powienien miec zbliżona do temp otoczenia

pompa paliwa to pompa która jest montowana w zbiorniku paliwa ty mówisz o pompie wtryskowej która tez moze byc juz słaba
 

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
Czujnik był sprawdzany i wszystko wskazuje, że jest okej..

No dokładnie, mówimy o pompie wtryskowej.

Jest to pompa PSG16, dwuwtyczkowa
 

WMserwis

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.12.2011
Postów
2808
Punktów
496
Wiek
41
Miasto
Wołomin
ale teraz to nie rozumiem pierwszy post mówi o problemach z rana kolejny o 2 pompie i problemach na cieplym
 

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
Boo męczymy się już z tą zafirą z miesiąc i na początku paliła tylko z plaka, potem na oryginalnej pompie coś ja odcinało i wgl ani be ani mee, zmieniliśmy pompę too owszem odpala, ale gaśnie, jeżeli użyje się plaka jest okej, ale są te szarpania, wahania obrotów.. Nie wiemy co dalej robić już i chcemy popytać, bo jeżeli trafiła nam się felerna pompa to nie będzie ciekawie, bo trochę ona kosztuje.. A co powiesz oo taśmie halla obrotów ? Może to Ona ma coś tutaj do tego co się dzieje ?
 

Krzychu78

Gaduła
Dołączył
3.03.2013
Postów
72
Punktów
1
Miasto
Iłża
Ja miałem kiedyś podobny przypadek i po wymianie oringów w obudowie filtra paliwa pomogło,a co do tych szarpań i falujących obrotów to raczej stawiam przestawiacz w pompie:(
 

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
Linia paliwowa jest sprawdzona i wszystko jest cacy, widocznie pompa jest uszkodzona, bo to była używka, aa i komputer nie wychwyca żadnych błędów..
 

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
Temat niech jeszcze zostanie too zobaczymy jaki będzie obieg sprawy, może jeszcze ktoś dorzuci jakiś ciekawy pomysł, który naprowadzi na właściwą drogę. ;)
 

mathiass

SuperMechanior
Dołączył
1.10.2011
Postów
1109
Punktów
153
Wiek
38
a oringi na wtryskach wymieniles? tam jest glupia konstrukacja i te oringi padaja
 

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
Nie wymieniłem, ale jeżeli bylby padnięty to paliwo dostawałoby się do oleju aa nic takiego nie zaobserwowaliśmy, z resztą wymianę oringów przerabiałem w innych modelach np. vectra i to nic nie pomagało.
 

norbi666994

SuperMechanior
Dołączył
20.12.2012
Postów
397
Punktów
34
Wiek
48
wymien te oringi... w tych silnikach głównie to one siadają
 

Auto-Port

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2012
Postów
1683
Punktów
361
przelewy powymieniaj bo to bolączka tych silników, druga sprawa poustawiaj mu obroty i dawke wtrysku, sprawdz w pełnych obrotach podczas przyspieszania jak pod koniec bedzie ci szarpał to dawka za mała, masz tam tez mozliwośc ustawienia dawki rozruchowej, ja to wszystko ustawiałem autocomem. z tego co pamietam to tam jest tez problem z grzaniem świec, odepnij wtyczke od czujnika temperatury i wepnji na chwile opornik 1,5 oma świece bedą grzały dlugo i bedzie lepiej odpalał, jak to wszystko zrobisz to napisz a powiem ci co dalej i co rozwiąże twój problem :) pozdr
 

ludo44

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.11.2011
Postów
2409
Punktów
329
Wiek
58
To wygląda jednak na pompę pompę psg 16 a dokładnie na jej sterownik- objawy to ciężkie palenie, nierówne obroty no i specyficzny smród spalin przypominający woń palonej szmaty:)
 

Nikus

Początkujący
Dołączył
1.04.2013
Postów
10
Punktów
0
Wiek
27
No będę jutro próbował cokolwiek robić i zobaczymy jak to będzie.. ;)
 

Auto-Port

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2012
Postów
1683
Punktów
361
tylko jakby był sterownik to by wywaliło chociaż jakiś jeden błąd, niedawno robiłem omege b z uwalonym tranzystorem w sterowniku, tylko że ona wcale nie odpalała, po naprawie sterownika musiałem go poustawiac bo tez byly problemy z odpalaniem, a zwłasza to grzanie świec
 
Do góry Bottom