Witam. Mam problem z pasatem ponieważ auto nagle stracilo moc i zaczelo strzelac w kolektor. Powymienialem wszystkie popekane weze jak i peknieta odme i dalej to samo. Diagnoza padla na przeplywke. Przeplywke nowka(magneti marelli) przyjechala z polski i na niej auto juz w ogóle niechce pracowac i wyrzuca blad czujnika g40 po odpieciu przeplywki auto chodzi w miare normalnie ale potrafi zgasnac przy dojezdzaniu do swiatel. No i nie wiadomo jak bedzie palic zimne.
passat 1.8 20v brak pomysłu...
- Thread starter Dawit000
- Rozpoczęty
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
Czujnik wałka rozrzadu G40.
Rozrzad do sprawdzenia
Sprawdz czujnik temp płynu czy nie oszukuje
Diagnostyka po parametrach
Rozrzad do sprawdzenia
Sprawdz czujnik temp płynu czy nie oszukuje
Diagnostyka po parametrach
Ciśnienie paliwa zmierz.
wojtis94
SuperMechanior
Podejrzewam, że coś się stało z łańcuchem, napinacz padł i przestawiło wałek może.
Hefas
Nowy
Jak auto jest na jałowym, silnik chodzi równo?
dax12
Uczestnik
Może regulator ciśnienia paliwa.....taki grzybek metalowy....
Sam u siebie się nad tym zastanawiam
Sam u siebie się nad tym zastanawiam
marewel
Bywalec
Magneti marelli to jest chiński szajs,tam jak jest w gazie to czasem cewki padają.
dax12
Uczestnik
Tam jest jedna cewka....
Padają....to w 1.8T gdzie są 4szt.
Padają....to w 1.8T gdzie są 4szt.
marewel
Bywalec
Ale zabłysłeś,jako jedyny na forum wiesz że tam jest jedna cewka.
dax12
Uczestnik
Nie chodzi o błysk obrotniaku...
Tylko o rozwiązanie problemu
Tylko o rozwiązanie problemu
jankas9886
SuperMechanior
A ja bym wziął kompa do ręki i zaczął od nowa. Jakie wartości daje ta przepływa na wolnych?tam jest przepustnica na linkę? Sprawdź potencjometr
motor125kM
Początkujący
Może autor sobie już poradził z tematem więc nie ma o co się spierać 