Witam forumowiczów. Mam następujący problem z moim paskiem a mianowicie chodzi o centralny zamek. Problem polega na tym że CZ nie działa z pilota, gdy próbuję zamknąć z kluczyka też jest brak jakiejkolwiek reakcji. Jedynie to zadziała z kluczyka jak w bagazniku przekrece, wtedy zamknie przednie prawe drzwi, tylne lewe i bagażnik, a jak przekręce kluczykiem w bagażniku to się otworzy to co wcześniej zostało zamknięte. Pytanie moje jest takie dlaczego od strony kierowcy nie ma reakcji żadnej na kluczyk? Od środka też zamyka i otwiera tylko bagażnik drzwi przód prawe i tył lewe. Pomocy gdyż auto ciągle otwarte pod blokiem passat B5 1.6 benzyna sedan 1997rok
Passat B5 1997 centralny nie zamyka
- Thread starter lesiu59
- Rozpoczęty
nieldos
Zweryfikowany Mechanik
A od strony pasażera? Najprawdopodobniej podnieść wykładzine pod nogami kierowcy i albo moduł komfortu pływa w wodzie albo zgniły kable też pewnie w okolicach modułu komfortu bodajże na wysokości rączki do otwierania maski są łączone do siebie...
Wczoraj wyciągałem moduł i dwa kable łączyłem (utleniły się) i wtedy zadziałał cz ale tak jak pisałem zamknie po przekręceniu w bagażniku po przekątnej i od środka (wcześniej tylko bagażnik reagował) kostka od modułu była wilgotna i też zaśniedziała. Sprawdzić wszystkie kabelki po kolei? Nie wymagam zamykania z pilota ale żebym mógł chociaż zamknąć wszystkie drzwi od kierowcy a nie połowę passata bagażnikiem 
i jest możliwe że przez to nie działa radio?
Od strony pasażera zamek się kręci o 360° (pewnie wkładka do wymiany)
i jest możliwe że przez to nie działa radio?Od strony pasażera zamek się kręci o 360° (pewnie wkładka do wymiany)
nieldos
Zweryfikowany Mechanik
Nie szczęsna łopatka pewnie złamana... musisz sprawdzić kable ... zdjąć taśme parciana i pod nią szukać... robiłem kiedyś passata po 3 elektromechanikach i nic a ja wyrzuciłem fotel wykładzina do góry i cm po cm i się udało... sprawdź też dobrze czy w module w kostce nie jest zielono jak go otworzysz ... bo też lubiały gnić w środku a zamykany jest na zatrzaski...
nieldos
Zweryfikowany Mechanik
Musisz sprawdzić czy ma przejście na tych pinach co są zielone a łopatke sam wymienisz a kupisz ją w motoryzacyjnym... fakt że te chińskie ciężko się zakłada ale jest to możliwe 
musisz wykręcić wkładke i zobaczysz co się stało... Musisz otworzyć drzwi i zobaczysz gumową zaślepkę a pod nią torxa na forum b5 pewnie jest krok po kroku a na youtubie masz filmik jak wymienić łopatkę jak to ona oczywiście pękła...
musisz wykręcić wkładke i zobaczysz co się stało... Musisz otworzyć drzwi i zobaczysz gumową zaślepkę a pod nią torxa na forum b5 pewnie jest krok po kroku a na youtubie masz filmik jak wymienić łopatkę jak to ona oczywiście pękła...Łopatkę jakoś ogarne. Dzisiaj się pobawię z tym. Wczoraj udało się zrobić chociaż tak że szyby się nie opuszczają same a te styki da radę wyczyścić czy już "po zawodach" ? Jeśli okaże się że moduł do wymiany to trzeba jakoś kodować? Czy żeby trybilo z klucza nie trzeba?
a te styki da radę wyczyścić czy już "po zawodach" ? Jeśli okaże się że moduł do wymiany to trzeba jakoś kodować? Czy żeby trybilo z klucza nie trzeba?
nieldos
Zweryfikowany Mechanik
Moduł musi mieć to samo oznaczenie to nie trzeba a kup coś do czyszczenia styków i może coś pomoże a preparat to koszt około 10 zł. Obejrzyj dobrze przewody a pewnie znajdziesz usterke.
