Peugeot 207 1,4vti momenty dokręcenia śrub

[dermaner]

Witam
Mam 207 z silnikiem 1,4 VTI i potrzebne mi są dane z jaką siłą dokręcić śruby mechanizmu zmiennego wzniosu zaworów, a dokładniej płytki trzymającej rolki dźwigienek pośrednich zmiennego wzniosu zaworów, oraz śruby sprężyny dopychającej pośrednie dźwigienki do wałka rozrządu. U mnie się ten mechanizm rozkręcił skutkiem początkowo było wypadanie zapłonów a potem 0 bar ciśnienia na cylindrze. Pytanie dodatkowe czy wyżej wymienione śruby powinny być złożone na klej do gwintów?

Z góry dzięki za odpowiedzi.

 

[Bartek4x4]

kilka miesięcy temu skręcałem 1.6, nie miałem czasu szukać. Zasada jest prosta M6 dokręcamy max 25 Nm, M8 max 35 Nm. Tak to poskręcałem jeździ do dziś, tzn już stoi u mnie ale leje się z siemeringa przy sprzęgle

 

[kubag]

Podaj Vin sprawdzę.

 

[mechanikgdynia]

Wszystkie śruby przy Valvetroniku 10 Nm.

 

[dermaner]

10 Mm to trochę maławo 2 lata temu 13 tyś km wymieniałem wałek ssący i po takim czasie się rozkręciło a zdaje mi się zę dokręciłem więcej niż te 10 Nm
Win proszę bardzo: VF3WE8FSC34142110

 

[mechanikgdynia]

Standardowo przy śrubach M6 używa się takich momentów dokręcania: twardość śruby 5.8 - 6 Nm, twardość śruby 8.8 - 9,5 Nm, także 10 Nm to nie jest mało. Z kosmosu sobie nie wziąłem tej wartości, tylko z serwisówki producenta silnika, o który pytasz.

 

[dermaner]

Temat zakończony skręciłem 20 Nm i na niebieski klei już raczej się nie rozkręci