Peugeot 307CC 1.6 NFU 2005r - podgrzewane fotele

[slaweuszek]

Potrzebuję schemat sterowania podgrzewaniem siedzeń. Mam niby schemat z ASO, ale nie do końca zgadza mi się na nim zasilanie przekaźnika pod fotelem. Zasilanie z bezpiecznika F39 mam, ale nie mam żadnej masy. Próbowałem ją podawać na różne sposoby, ale bez efektu. Oba siedzenia nie grzeją, przyciski się nie zaświecają po wciśnięciu. Za cholerę nie mogę załączyć tego przekaźnika ( przekaźnik z elektroniczną płytką w środku ). Jak i kiedy to przestało działać - nie wiadomo.

 

[TeslaManiac]

Podaj vin auta bo bez tego jest zbyt wiele wersji...

 

[slaweuszek]

VF33BNFUC84520228
Problem w tym, że ja mam do tego schemat, ale nie do końca mi się on zgadza.

 

[TeslaManiac]

Ale masz schemat po numerze vin?

Czy jakis przypadkowy?

Wyslij mi w takim razie jeszcze numer OPR. fotke naklejki najlepiej.

Masz tu schemat Podgrzewanych siedzeń z Peugeota 307CC. Jeśli to nie pasuje to musisz mi podać numer OPR tego auta.

 

[slaweuszek]

Mam po numerze VIN od chłopaków z ASO, jednak wygląda identycznie. Problem polega na tym, że na nóżce 2 przekaźnika nie mam masy tylko 12V. Według schematu 12V powinno być na nóżce nr.3 z bezpiecznika F39.

 

[TeslaManiac]

A na 3 jest 12V?

 

[slaweuszek]

Jest, ale nie pełne, tzn. żarówka 21W nie świeci się tak jasno jak na nóżce nr.2

 

[TeslaManiac]

Schemat jest napewno ok. Próbowałes mierzyć napięcia na odłączonych przekaznikach?

 

[slaweuszek]

Czepiłem się dzisiaj fotela kierowcy i tylko w jego instalacji grzebałem.

 

[TeslaManiac]

Mało prawdopodobne żebyś na pinach 2 w przekaznikach miał +12, odłącz przekazniki (oba) i zmierz dokładnie pamietajac o tym że zasilanie przekaznika to cewka i będziesz miał "przejście"

 

[elektryk1234]

Mechanik nie powinien dlubac w elektryce.

 

[TeslaManiac]

A no nie powinien, każdy niech robi swoje.

 

[slaweuszek]

Mechanik nie, ale elektromechanik już może

 

[sebastian_j]

Są tylko dwa typy obwodów w aucie i ich zrozumienie jest kluczem do rozwiązania wszystkich zagadek.
1. masz podane zasilanie(12V) na odbiorniku/przekaźniku/cokolwiek , a obwód 'szuka' masy (załączanej przez sterownik lub mechanicznie) . Tzw. Pull-down
2. masz podaną masę, a obwód 'szuka' zasilania(12V załączanego przez sterownik lub mechanicznie). Tzw. Pull-up

Przy WŁOŻONYM przekaźniku i WYŁĄCZONYM (przycisk/sterownik) obwodzie jak najbardziej można mieć +12V na obu nóżkach cewki w stosunku do masy auta.

Może trochę zamieszałem, ale nie wiem jak to prościej wyjaśnić. Tu jest super film o tym(po angielsku niestety):

 

[TeslaManiac]

Tak. W tym wypadku masa jest stała a plus steruje.

 

[Diagbox10]

Sebastian j amerykę odkryłeś. Kogo ty chcesz uczyć?

 

[sebastian_j]

Nikogo nie chcę niczego uczyć. To nie moje zadanie. Pomogam koledze zrozumieć sytuację i rozwiązać problem. Czy nie po to jest to forum?

 

[slaweuszek]

Zrobione. Tapicer który naprawiał fotel kierowcy, źle podłączył dwie wtyczki 4-ro pinowe, tzn. zamienił je ze sobą miejscami. Po poprawnym podłączeniu wszystko wróciło do normy.