Peugeot 308 T7 , bląd ładowania ?

[Rysiek8024]

Witam
Pacjent Peugeot 308 T7 z 2011

Czasami przy przekręceniu kluczyka na zaplon , ale przed odpaleniem silnika mam komunikat " Battery charge or electrical supply faulty " mignie na sekundę ze ledwo zdążę odczytac i znika, Później już wszytko ok , ładowanie normalne ,swieci wtedy czerwona lampka akumulatora na zegarkach w komunikatach o usterkach w radiu nic nie ma. Dzisiaj udalo mi sie go złapać na komputerze w trakcie jak sie świecila kontrolka akumulatora.

Mam taki błąd

F56C :Bląd modułu ochrony i zarządzania : biędne żądanie utrzymania w stanie komutowanym przekaznika zasilania napieciem plus centralnego przełącznika mocy przy wyłączonej stacyjce.

Co go boli ? Interenty podpowiadają ze to skrzynka bsm w kabinie.

Sprawność akumulatora 75%

 

[Gorzowiak]

Masz inteligentny alternator?

 

[vwvzzz]

Jak miałem takie herezje w pugu 3008 po myciu silnika to woda wpadła na płytkę drukowana w tej Ala skrzynce bezpiecznikowej zapinanej na wierzchu aku.

 

[Rysiek8024]

Napewno ma modułu ladownia na klemie minusowej. Chyba ze myle pojęcia i jest jeszcze coś przy alternatorze i jakis modul sterownik napiecia.

https://allegro.pl/oferta/klema-9802043480-citroen-peugeot-oryginal-15605941320

https://allegro.pl/oferta/modul-sterownik-napiecia-akumulatora-do-peugeot-308-3008-5008-citroen-c4-17921541967

Oraz to

https://allegro.pl/oferta/peugeot-308-modul-zasilania-28236841-18640272070

Nie mylem silnika, deszcz nie padal od dłuższego czasu , ale zerkne tam czy ma sucho.

 

[tolus24]

Raczej jest inteligentny alternator i będą przy nim 4 przewody, 2 masy, zasilanie i komunikacja z ECU.
Co do samego alternatora, to możesz sam sprawdź, mając program, jakie ma wypełnienie, ile system żąda, a ile widzi w instalacji.
Jeśli, to początki kończącego się alternatora, to powinno dać się zaobserwować.
Ale tak, jak zostało wspomniane, częściej niż sam alternator, problemem jest moduł/instalacja.

 

[Rysiek8024]

Raczej jest inteligentny alternator i będą przy nim 4 przewody, 2 masy, zasilanie i komunikacja z ECU.
Co do samego alternatora, to możesz sam sprawdź, mając program, jakie ma wypełnienie, ile system żąda, a ile widzi w instalacji.
Jeśli, to początki kończącego się alternatora, to powinno dać się zaobserwować.
Ale tak, jak zostało wspomniane, częściej niż sam alternator, problemem jest moduł/instalacja.

To co udało mi się odczytac z diagboxa jest tutaj .

https://drive.google.com/drive/folders/1azWqKgF-knjW8IT7CnEzkgsxarPAIn9X.

 

[tolus24]

Sprawdź czy jest udostępniony, bo mi pokazuje, że nie odnaleziono dokumentu lub został usunięty.
Możesz też tu zamieścić.

 

[Krzysztofxx84]

Padl przekaznik glowny, ten przed aku

 

[Rysiek8024]

Sprawdź czy jest udostępniony, bo mi pokazuje, że nie odnaleziono dokumentu lub został usunięty.
Możesz też tu zamieścić.

Sprawdz jeszcze raz , mi otwiera na niezalogowanej przeglądarce, aczkolwiek faktycznie bylo wstrzymane wysylanie..

Ale dołączyłem na forum osobno.

 

[tolus24]

Zobaczę w domu, bo na telefonie nie mogę otworzyć, błąd pobierania.
Nie widzę też, gdzie na forum zamieściłeś.

 

[Rysiek8024]

Zobaczę w domu, bo na telefonie nie mogę otworzyć, błąd pobierania.
Nie widzę też, gdzie na forum zamieściłeś.

Dołączyłem ponownie na forum , powinno już być.

 

[tolus24]

Nie bardzo rozumiem dlaczego w pozycji
- napięcie regulacji sterowanego alternatora - jest 24.9V
Bo ta pozycja w Diagbox oznacza chyba ile chce ECU/moduł od alternatora, a tyle nie dostanie więc może dlatego zgłasza błąd.
Tylko dlaczego tyle żąda.
Wiem, że Diagbox w tym parametrze często zaniża, bo to wynika ze sposobu sterowania ale żeby zawyżał.
Może bardziej obeznani w Diagbox/PSA się wypowiedzą.
Ja obstawiam problem z komunikacją/instalacją czy jakiś przekaźnik, jak kolega wyżej sugeruje.

 

[Rysiek8024]

Najdziwniejsze ze on wypluwa błąd tylko po przekręceniu kluczyka na zapłon , wiec raczej sam alternator jest sprawny. Ma jakis problem z komunikacją miedzy modulami , kuzwa o ile mechanike wiadomo co zrobic jak się zepsuje tak tutaj będzie szukanie problemu , szczególnie ze raz jest raz nie ma..ostatnio 2 dni z rzedu zglasza problem, ale za kazdym razem ..zaczęło sie w Lutym , później przeszło na jakiś czas , teraz wróciło.

 

[lalek]

F56C :Bląd modułu ochrony i zarządzania : biędne żądanie utrzymania w stanie komutowanym przekaznika zasilania napieciem plus centralnego przełącznika mocy przy wyłączonej stacyjce.

Czyli po wyłączeniu zapłonu samochód żądał, aby przekaźnik zasilania pozostał włączony, mimo że powinien się wyłączyć.
Obszar poszukiwań: skrzynka bezpieczników w komorze silnika i blok bezpieczników na akumulatorze, wiązka pod akumulatorem.
Ze screenów, które wrzuciłeś nie wygląda to na alternator.

 

[Krzysztofxx84]

Masz takie cos zamontowane ?

Część bezpiecznika BPGA Box 6500GR 28236841 Moduł ochrony menedżera baterii dla Peugeot 308SW RCZ dla Citroen C4 Picasso : Amazon.pl: Motoryzacja

Część bezpiecznika BPGA Box 6500GR 28236841 Moduł ochrony menedżera baterii dla Peugeot 308SW RCZ dla Citroen C4 Picasso : Amazon.pl: Motoryzacja

www.amazon.pl

 

[Farseer]

Nie za dużo mogę tutaj dodać, ale sam błąd trochę podpowiada coś.

Co to za przekaźnik i jak jest sterowany. I sprawdzić czy odpowiednio jest sterowany czy np nie ma jakiegoś napięcia tam którego nie powinno być.

 

[Rysiek8024]

Masz takie cos zamontowane ?

Część bezpiecznika BPGA Box 6500GR 28236841 Moduł ochrony menedżera baterii dla Peugeot 308SW RCZ dla Citroen C4 Picasso : Amazon.pl: Motoryzacja

Część bezpiecznika BPGA Box 6500GR 28236841 Moduł ochrony menedżera baterii dla Peugeot 308SW RCZ dla Citroen C4 Picasso : Amazon.pl: Motoryzacja

www.amazon.pl

Tak mam, to pod + na aku idzie , na - (minus) tez jest ale coś innego mniejszego , takie coś.

https://allegro.pl/oferta/klema-9802043480-citroen-peugeot-oryginal-15605941320

Mysle czy nie kupić używki za kilka dych w celach testowych, wiem ze lubi sie to wysypac , ale wtedy w ogole nie ma ładownia, a tu jest normalne ładowanie...Nie widzi mi sie wymiana bsi , tam chyba juz trzeba oprogramowanie wgrać ze starego...

Co najgorsze usterka nie występuje zawsze ( poprzednio wkradł sie bład) , ot raz sie pojawi raz nie , po ponownym włączeniu zaplonu cudownie znika.

 

[Krzysztofxx84]

Mylisz sie ,tutaj nie chodzi o ladowanie, tylko o aktualny stan przekaznika glownego (bpga)
Podejrzy parametry i wszystko bedzie jasne
A te pare dych to lepiej przeznacz na piwo,przynajmniej na tym skorzystasz, jak juz to nowy (padaja nagminnie)
Jest tez opcja zmienic kodowanie w bsi i wtedy mozesz to wyrzucic do kosza