Peugeot 508 HDI losowe nieodpłatnie

[Toma80Toma]

Auto jest własności teścia. Próbuje mu pomóc ale nie mam wiedzy w dieslach. Chodź tutaj nie chodzi pewnie o elektronikę. Auto to peugeot 508 HDi 2.0 163km 2014r. ma 260tys nalotu, jakiś czas temu nie odpaliło , diagnoza moduł bcm. Niestety nie trafiona. Kolejne dni szukania i sterownik silnika do fachowca. W końcu auto odpala i wraca na Niemcy. Jeździ jakiś czas ale znów potrafi odmówić startu. Odpięcie klemy załatwia sprawę. Auto staruje i znów potrafi jeździć tygodnie. W Niemczech diagnoza, winny moduł sterowania skrzynią. Naprawa 2tys euro. Teść rozkłada ręce i auto trafia do Polski. Wróciłem autem 1200km bez żadnych problemów, błędów. W końcu to samo. Brak rozruchu. Zero reakcji, odpinany klemę i pali na strzała. W Niemczech jeszcze zmienili przekaźnik wentylatora bo jeden nie działał prawidłowo. Mam diagbox ale czekam na kabelek żeby mieć pewność co do błędów bo narazie diagnoza kilkoma aplikacjami na Androidzie pokazuje błędy p0215, p2711, p2125, u2003.

 

[Toma80Toma]

Czy wyjaśni mi ktoś znacznie błędu p0215? Czy do moduł bezpieczników nad akumulatorem, Nie mam na myśli bsi. Autko pokazało masę błędów ,skrzynia biegów, układ zapłonowy, układ hamulcowy. Aplikacja Carly wykazała 5 błędów które sądzę są następstwem p0215. Dobrze kombinuje? Proszę o pomoc do świadczonych mechaników z forum. Nie mam jeszcze kabla zamówiłem z allegro bo ciekaw jestem czy diagbox pokarze to samo.

Automatyczne połączenie postów: 28.10.2025

 

[Toma80Toma]

Mam diagnozę diagboxem.
List błędów. Pojawia się błąd który wskazuje na główny przekaźnik silnika. Opisany jako B1602 14. Podejrzewam że reszta błędów odnośnie immo czy klucza jest konsekwencją że nie ma juz komunikacji z kluczem. Mam drugi praktycznie nowy klucz i spróbujje z nim.
Czy za ten błąd b1602 14 może odpowiadać moduł bezpieczników (ten na akumulatorze?)