Karol Konecki
Nowy
- Dołączył
- 4.08.2020
- Postów
- 2
- Punktów
- 0
- Wiek
- 34
Witam serdecznie!
Proszę o pomoc / poradę w takiej kwestii: od zakupu Peugeota 607 2.2 benzyna 2006 r. 158 KM brakuje fragmentu złączki przewodu odolejacza (ang. Oil vapor hose, fr. Raccord vap hui).
Salon Peugeota już nie dostarcza tej części, a zamienników brak.
Na załączonym zdjęciu widać jak to wygląda u mnie, poniżej jak to powinno wyglądać w teorii oraz rysunek techniczny z widokiem rozstrzelonym po prawej - ta część jest oznaczona numerem 5.
I tutaj dwa pytanka:
1. Co sądzicie, żebym kupił zwykły wąż/przewód techniczny czarny karbowany i zlecił firmie zajmującej się spawaniem tworzyw sztucznych, żeby podmienić tylko ten króciec elastyczny, którego brak / urwał się?
Czy będzie to miało wpływ na ryzyko pojawienia się błędów, które trzeba będzie kasować co chwile przez ten czujnik, który jest widoczny?
2. Do czego jest ten czujnik? Jaki parametr on sprawdza w tym przewodzie?
Dzięki wielkie z góry za pomoc!
Proszę o pomoc / poradę w takiej kwestii: od zakupu Peugeota 607 2.2 benzyna 2006 r. 158 KM brakuje fragmentu złączki przewodu odolejacza (ang. Oil vapor hose, fr. Raccord vap hui).
Salon Peugeota już nie dostarcza tej części, a zamienników brak.
Na załączonym zdjęciu widać jak to wygląda u mnie, poniżej jak to powinno wyglądać w teorii oraz rysunek techniczny z widokiem rozstrzelonym po prawej - ta część jest oznaczona numerem 5.
I tutaj dwa pytanka:
1. Co sądzicie, żebym kupił zwykły wąż/przewód techniczny czarny karbowany i zlecił firmie zajmującej się spawaniem tworzyw sztucznych, żeby podmienić tylko ten króciec elastyczny, którego brak / urwał się?
Czy będzie to miało wpływ na ryzyko pojawienia się błędów, które trzeba będzie kasować co chwile przez ten czujnik, który jest widoczny?
2. Do czego jest ten czujnik? Jaki parametr on sprawdza w tym przewodzie?
Dzięki wielkie z góry za pomoc!