Peugeot 607 2.2hdi

[Zukovsky]

Witam serdecznie wszystkich użytkowników i czytelników forum.

Potrzebuje pomocy w rozpoznaniu usterki, problem polega na standarmowej utracie mocy przy wejściu w tryb awaryjny pojazdu.

Samochód posiadam od raptem 2 miesięcy, a w samochodzie wymieniłem na początku wszystkie filtry, zalalem płyn fapa, wymieniłem filtr, oraz olej w skrzyni biegów.
Poza tym w samochodzie wymieniony został rozrusznik, elektrozawor sterujacy turbo, nowy egr i wymimiałem dla pewności przepustnice.
Błąd za błędem kasowane.. mocy dalej brak..
Teraz P0120.. przepustnica.. no przecież idzie oszalec, czy to powód ?
Jest jakiś śmieszny błąd na skrzyni coś z zaworem i jak odpali się stacyjke na pozycję zapłon to pokazuje temperaturę oleju na full, dlaczego ?

Pomocy bo zaraz wartość samochodu przekrocze.

Kiedy błąd ? Jak często przelroczyc 130km/h

 

[MTM]

Powiem krótko i zwięźle. Kupiłeś sobie "Problem"

 

[Zukovsky]

Fakt, teraz co dalej ?

 

[MTM]

Poszukaj warsztatu M.S serwis z koniawskiej. Tanio pewnie nie będzie znając 607 i to jeszcze z 2.2 HDI ale co Cie nie zabije to wzmocni...

 

[Zukovsky]

Nie chodzi o ładowanie kasy w gdybanie.. potrzebuje wiedzy, wymienilem sporo, a dalej lipa.

 

[dimitriew]

Wymieniłeś sporo bo idziesz na oślep. Przemierz przewody od sterownika do przepustnicy, posprawdzaj zasilania i masy. Przemierz oporności w pozycji otwartej i zamknietej.
P.S.

Nie chodzi o ładowanie kasy w gdybanie.. potrzebuje wiedzy,

Jeśli nie masz wiedzy, narzędzi typu miernik, oscyloskop to taniej będzie zaprowadzić wóz do fachowca.

 

[Zukovsky]

Juz 2 grzebalo, sam tego nie wymieniałem. Ponad 2 kawałki poszło w błoto

 

[dimitriew]

Bo zaprowadziłeś do partaczy. Tu z forum są chłopaki z Gorzowa zaprowadź i po sprawie będzie.

 

[Bartek4x4]

Trochę daleko, zona ma 2.2 hdi i znam ten motor na wylot

 

[Zukovsky]

Troszkę kilometrów jest, hehe.
Samochód oddany do Pana Nowaka z Lupowa, wioska przy Gorzowie Wielkopolskim, czekam na dalszy rozwój sytuacji.
Mam nadzieje że Pan z X letnim doświadczeniem tylko przy grzebanie w citroenach, peugotach i renowkach będzie wiedział co dalej z autkiem.

 

[Anonymous123]

Troszkę kilometrów jest, hehe.
Samochód oddany do Pana Nowaka z Lupowa, wioska przy Gorzowie Wielkopolskim, czekam na dalszy rozwój sytuacji.
Mam nadzieje że Pan z X letnim doświadczeniem tylko przy grzebanie w citroenach, peugotach i renowkach będzie wiedział co dalej z autkiem.

Doświadczenie faktycznie jakieś mają, jednak on sam osobiście nie ogarnia większości aut- robią to pracownicy którzy nie zawsze się przykladaja ale tak to jest- im większy warsztat tym gorzej zapanować nad efektem napraw.

 

[Zukovsky]

A Kogo Pan by polecił w Gorzowie ?

 

[Anonymous123]

Nikogo nie polecam aby mieć czyste sumienie-taka zasada.

Poszukaj warsztatu M.S serwis z koniawskiej. Tanio pewnie nie będzie znając 607 i to jeszcze z 2.2 HDI ale co Cie nie zabije to wzmocni...

To jest akurat mój warsztat . Prawda taka, ze trafiają do mnie auta po różnych warsztatach np po nowaku, zyganskim-a to spece od Francuzów. Wszystkich gubi rutyna i popełniają błędy choć klient , który naciska na szybkie usuniecie usterki też się do tego przyczynia. Jako posiadacz auta zaliczanego do najbardziej problemowych musisz postawić na diagnozę a nie naprawę. Jednak dobra diagnoza kosztuje bo nikt nie będzie rozbierać pół samochodu za 50 zl. Chcesz, to podejdź w poniedziałek to podlacze coś mądrego i może uda się wstępnie określić gdzie jest problem. Abyś nie mówił ze mechanik to złodziej i ze kolejne pieniądze wywalasz w bloto to wezmę za to okrągłe 0zł.

 

[Zukovsky]

Podjadę, ale nie wiem czy samo podłączenie pod diagnoze coś pomoże, problem w tym ze błędy wciąż w tym samochodzie pojawiają się nowe, przykład, pojawiał się standzdrowy P0400, udało się go wyleczyć to zaczął reagować na błąd z dawka powietrza, udało się go usunąć poprzez wymiane elektrozaworu sterującego turbo, a więc komputer pokazał nowy, teraz P0120, mniej popularny od przepustnicy..
Wisi błąd staly ESP/ABS opis na komputerze, dotyczy zlej ilości płynu hamulcowego.
Next można opornik wpierdzielic w czujke, może by pomogło, ale nie jestem mechanikiem choć troszkę lyklem tego wszystkiego przy pracy jaką wykonuje i pech chciał ze siedzenie od 20 do 4 nad ranem przy samochodzie, bo jutro musi jechać, a gdzie przyczyna nie jest mi obce, ale nie mam czasu siedzieć i glowkowac przy osobowce... taka praca.
Dostęp do diagnozy mam i tez oryginalnej, nie wiem więc czy samo podłączenie pomoże, bo trzeba po prostu kalkulator wartości prawidłowych mieć do niego żeby to dziadostwo działało..

 

[Diagbox10]

A co powiedziec klientowi ktory kupuje szajsowy rozrząd w szajsowym sklepie i po polowie deklarowanej przez producenta ilosci kilometrow rozpieprza sie silnik. On twierdzi ze mechanik to złodziej i oszust.

 

[Zukovsky]

Nie rozumiem do czego nawiazales w tym momencie, btw gdzie informacje z mojej strony dotyczące marek podzespołów montowanych.

 

[Diagbox10]

Sorki nie ten post

 

[Anonymous123]

Podjadę, ale nie wiem czy samo podłączenie pod diagnoze coś pomoże,

Czym to diagnozujesz?

 

[Zukovsky]

Diagobxem lexia, ale co jakiś czas pokazuje błąd powiązania przy global tsecie, może przez brak WiFi, Bóg wie.
No i standardowym kompem nie pamiętam nazwy, Delphim, podlaczalismy jeszcze małe pomaranczowe gowienko którego nazwy tez nie pamiętam, a ostanim razem Pan na warsztacie chyba BOSHA uzywal, bo zielony kolor, ale nie wpieprzalem mu się w robotę, wiec nie będę strzelał.

 

[Diagbox10]

Diagbox najlepszy do tego auta.