• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugot 206 CC Cabrio zamek centralny

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2524
Punktów
175
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
1.Nie działają siłowniki w żadnych drzwiach i bagażniku.Są tylko dwoje drzwi.
2.Pilot działa i BSI też bo jak zamykam pilotem to słychać przekażnik i kierunki migają i zaświeca się lampka oswietlenia wnętrza i gaśnie.
3.Moje pytanie jak najszybciej sprawdzić czy silniczki w zamkach są dobre.
4.Wstawiam dwa zdięcia dla orientacji.

Złącze jest 6 pinowe
1.zielony 2.zielon/żółty 3.fiolet 4.Biały 5.Niebieski 6.Różowy
Jak podłączę próbówkę do niebieskiego a drugi koniec próbówki do masy to zaświeca po chyba zamknięciu pilotem.
Jak daję masę na zielony to zamyka a na biały to otwiera(ale siłowniki milczą).
Różowy też zamyka.
Proszę o szybką poradę.
 

soloriens

SuperMechanior
Dołączył
12.12.2013
Postów
451
Punktów
74
do myślam się z opisu , że zasilanie ustaliłeś , sterowane jest masą,nie mam schematu do tego ,ale prościej zasymulować próbnikiem , generalnie to odpowiedziałeś sobie sam.Sprawdziłeś przelot między drzwiami?
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2524
Punktów
175
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Przelotów nie sprawdzałem bo nie działa żaden zamek.
A zamka nie da się rozebrać aby dobrać się do silniczka i zobaczyć co z nim bo zakleili go na amen.
Nie potrzeba mi sprawdzania czym steruje tylko muszę mieć pewność czy to zamki padły czy coś innego.
Zaraz będę dalej sprawdzał.
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3611
Porady
1
Punktów
680
Wiek
61
Miasto
WLKP
kontrolką sprawdz czy przychodzą impulsy sterujące do kostki.
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2524
Punktów
175
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Przelotki dobre choć sprawdziłem tylko u kierowcy.Przelotki w stylu "S",więc one się mało psują.
Wczoraj sprawdzałem z odpiętą kostką od zamka a zaraz sprawdzę z wpiętą do zamka.

Dałem bezpośrednio żarówkę na fiolet i niebieski i po załączeniu pilota czy otwórz czy zamknij to zaświeca.
Póżniej dałem miernik i odwraca bieguny.
Czyli silniczek w tym zamku jest spalony,czy się mylę..?
Jak zamykam zamek lub otwieram to oświetlenie wnętrza działa jak należy.
Wychodzi że NIEBIESKI i FIOLET to impuls do silnika naprzemian + i -
BIAŁY i RÓŻOWY otwórz ,zamknij
ZIELONY i ZIELONY z paskiem swich.
Ale nie jest to takie pewne.Co do silniczka to jest na 100%
 
Ostatnia edycja:

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3611
Porady
1
Punktów
680
Wiek
61
Miasto
WLKP
wychodzi ze spalony skoro sterowanie było.
 

soloriens

SuperMechanior
Dołączył
12.12.2013
Postów
451
Punktów
74
Przelotki dobre choć sprawdziłem tylko u kierowcy.Przelotki w stylu "S",więc one się mało psują.
Wczoraj sprawdzałem z odpiętą kostką od zamka a zaraz sprawdzę z wpiętą do zamka.

Dałem bezpośrednio żarówkę na fiolet i niebieski i po załączeniu pilota czy otwórz czy zamknij to zaświeca.
Póżniej dałem miernik i odwraca bieguny.
Czyli silniczek w tym zamku jest spalony,czy się mylę..?
Jak zamykam zamek lub otwieram to oświetlenie wnętrza działa jak należy.
Wychodzi że NIEBIESKI i FIOLET to impuls do silnika naprzemian + i -
BIAŁY i RÓŻOWY otwórz ,zamknij
ZIELONY i ZIELONY z paskiem swich.
Ale nie jest to takie pewne.Co do silniczka to jest na 100%
Czyli kolega zastosował to co zasugerowałem, dokonał symulacji i wszystko jasne , więc zamek nie działa na 100%. Pozostaje sprawdzić drugą stronę,aby się upewnić .
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2524
Punktów
175
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Przelotki w drzwiach nie uszkodzone.
Tak,zastosowałem to co zasugerowałeś ale pytałem się w temacie jak sprawdzić sam silnik bez rozbebeszania zamka który miałem w ręce bo on chyba jest od strony elektroniki nierozbieralny-klejony układ silnika.
Myślałem że ktoś mi poda kolory przewodów gdzie się ma wpiąć z żarówką,ale bez przesady wiem że to nie takie proste i bardzo dziękuję za kontakt i info bo nikt oprócz ciebie mi nie pomógł.
Odezwę się jeszcze.Klient nie chce kupować nowych zamków z powodu że sprzedaje auto a za duże koszt.
Otworzyłem bagażnik swoim sposobem od środka auta a przyczyną jego nie otwierania był spalony siłownik który się zapiekł i nie dało rady przekręcic kluczyka bo on blokował.
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3611
Porady
1
Punktów
680
Wiek
61
Miasto
WLKP
3-5-6 to przewody do silniczka,zmierz czy jest tam jakas rezystancja
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2524
Punktów
175
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Jeszcze wczoraj mierzyłem i niema żadnej oporność.
Mierzyłem każdy z każdym i nic nawet na piszczeniu miernika po zamknięciu zamka który miałem w ręku.
Klient zabrał auto i nie zmieni zamków na sprawne z powodu kosztów i sprzedaży auta.
Szkoda że wcześniej ni pisałeś o tych właśnie pinach bo o to mi "CHODZIŁO",z tego powodu że sterowanie z pilota i zamka działało a nie zamykał drzwi.
Czy na tym forum jest takie coś jak pomógł.Bo dałem ci że lubię to ale to za mało.
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3611
Porady
1
Punktów
680
Wiek
61
Miasto
WLKP
nie zawsze jest czas na siedzenie w schematach,ciezko znalesc czas zeby na forum zajrzec nieraz.
 
Do góry Bottom