Po wymianie oleju w skrzyni (problem z biegami)

[Czaky]

Witam,
Posiadam peugeota 307 sw z silnikiem 1.6hdi 109km, po wymianie oleju w skrzyni biegow ciężko wchodzi pierwszy bieg i wsteczny lecz nie za każdym razem (olej to 75w80) wrażenie mam jakby olej był zbyt gęsty, wymieniłem gdyż przy wymianie przegubu po wyciągnięciu pół osi okazało się że w skrzyni była też woda, mam pytanie jakim olejem mógłbym jeszcze zalać skrzynie?

 

[misiek1394]

Musiały ciężko chodzić już przed wymianą. Skrzynia na śmietnik, często łożyska padają w nich jak brakuje trochę oleju przez wyciek z półosi.

 

[Czaky]

Biegi chodziły delikatnie , więc wątpię że jest w tym problem. Liczę na jakąś propozycję oleju gdyż no nie możliwe jest ze wszystko działa normalnie aż do wymiany oleju w skrzyni

 

[misiek1394]

Masz mieć olej 75W-80 syntetyk. Ja leje z firmy COMMA i nigdy nie było problemu.

 

[Mattizlotaraczka]

nie lej zadnych wynalazkow tanich czy drogich, bo mozesz miec synchronizatory do roboty, zarzniesz skrzynie.
nie wiem jak jest w Peugeocie ale w swoim Citroenie nauczylem sie na wlasnych bledach. tylko olej oryginalny jak zaleca producent. Do mojej cytryny Bx ponoc Olej ma jakis dodatek do synchronizatorow.
Jak mi farfocje wlali zwyklego castrola to sie meczylem z biegami, juz myslalem skrzenia do generalki Jak wlalem Totala jak producent zalecil to jak reka odjal.
Zadzwon do deleara zapytaj jaki olej oryginal ? kup od niego albo sobie gdzies znajdz.
Jakbys byl w W-wie to bym ci podal dobrego specjaliste od francuzow.

wlali ci jakis olej marki olej bo taki leja do kazdego, nie pomysleli ze francuzy maja delikatne skrzynie

 

[ObelixSP]

Witam,
Posiadam peugeota 307 sw z silnikiem 1.6hdi 109km, po wymianie oleju w skrzyni biegow ciężko wchodzi pierwszy bieg i wsteczny lecz nie za każdym razem (olej to 75w80) wrażenie mam jakby olej był zbyt gęsty, wymieniłem gdyż przy wymianie przegubu po wyciągnięciu pół osi okazało się że w skrzyni była też woda, mam pytanie jakim olejem mógłbym jeszcze zalać skrzynie?

Skąd w skrzyni woda?
Dziwne że na oleju z wodą biegi wchodziły dobrze, a na czystym wchodzą źle.
Chyba trzeba dolać wody.
A serio to zmień ten olej na Totala tak jak kolega wyżej pisze.

 

[Mattizlotaraczka]

woda ? moze myl ktos pod cisnieniem i przez odpowietrznik, chyba ze to nie byla woda tylko jakas zupa olej zmieszany z jakimis dodatkami

 

[ObelixSP]

woda ? moze myl ktos pod cisnieniem i przez odpowietrznik, chyba ze to nie byla woda tylko jakas zupa olej zmieszany z jakimis dodatkami

No widzisz, teraz brakuje tych dodatków
Zawsze powtarzam .JAK JEST DOBRZE NIE KOMBINUJ.

 

[tomi4m10]

jak nie przeplukales dobrze skrzyni i zostalo tam troche wody, to zrobi Ci sie majonez na powierzchniach i tak bedzie.

 

[Mattizlotaraczka]

spusci ten olej co mu zalali by wlac totala, to juz mu przeplukalo

 

[Czaky]

Panowie sam wlewalem ten olej niby zalecany 75w80 total jak wymieniłem przegub to musiałem spuscic olej i była w nim woda, więc wlalem nowy

 

[wenek17]

Generalnie to w tych całych citroenach peuegotach skrzynia biegów to totalny smietnik sam miałem problem po wymianie oleju przy 180tys synchronizatory zaczeły zgrzytać a przed wymianą było wszystko ok

 

[XMARIO]

wenek, weź nie pitol. Pierwsze słyszę o problemach z manualna skrzynią w samochodach z PSA

Posty miśka należy traktować tak, jak jego avatar.
Nie spotkałem wycieku z półosi. Problem jest taki, że lewa półoś wypada przy każdej operacji i zanim durny mechanior to zauważy to pare setek oleju wycieknie. Dolać nalać to się już nie chce, bo trzeba wyjąć aku i dostać sie do odpowietrznika. Wziąć cienki przewodzik, lejek...jest roboty, tym bardziej, że nie wiadomo ile wyciekło.
O, to tylko takie kwiatki.

Czaky- Kapturek plastikowy na odpowietrzniku jest?

Czaky- a magiel już robiłeś? Płyn z układu wspomagania nie znika?

 

[misiek1394]

Pierwsze słyszę o problemach z manualna skrzynią w samochodach z PSA
Nie spotkałem wycieku z półosi.

Tak jest jak się robi głownie SZMELCWAGENY. Chyba robisz 1 samochód na tydzień i pewnie 99% Grupa VAG.

 

[XMARIO]

misiek- wytłumaczyłem już skąd biorą sie te wycieki.
Vw też naprawiam, nie ma problemu.

 

[misiek1394]

1. Zużycie uszczelniacza [twardy], zawsze coś piasku naleci, wody.
2. Przez debili co nie potrafią robić tych samochodów.

 

[XMARIO]

Punkt 2, nie koniecznie.
Właśnie wybijałeś półoś w Toyocie. Podchodzisz do Cytryny a ona sama wylata.
W Vagu się odkręca. No i takie tam terefere...

 

[misiek1394]

Mam 3 francuskie auta w rodzinie, robiłem uszczelniacze półosi i wszystkie mają wymieniony olej w skrzyni. Biegi wchodzą bez problemu, nic nie wyje.

A to że padają skrzynie, to przez niski poziom oleju w 90% przypadkach.

 

[XMARIO]

No teraz to się rozumiemy.
W samochodach które ja serwisuję, uszczelniacze są fabryczne i zero wycieków.
Skrzynki dziewicze, nie tykane. Wymiana oleju co 100tyś i wszystko działa.
W zależności od modelu wchodzi od 1,9 do 2,2l 75w80.
Nie spotkałem się z przypadkiem wycieku czy awarii manualnej skrzyni biegów w samochodach koncernu PSA.
Widziałem natomiast brak zaślepek odpowietrznika.
Sam też wyrzynałem otwór do korka spustowego w 307 2.0 hdi.
I takie tam tegesy i inne kwiatki.

 

[Piotr_skc]

Ja natomiast co mam przyjemność robić Francję to 99% ciecze z którejś polosi. Ostatnio c5 120tys i też się lało.