Podnośnik Nożycowy vs Dwukolumnowy

[Karmag]

Czesc,

Interesuje mnie wasza opinia, na ta chwile mam dwukolumnowy i caly czas na nim pracowalem i bylo calkiem ok.

Mysle o wymianie na nozycowy jako ze ewidetnie widac ze zajmuje mniej miejsca, dokladniej interesuje mnie jak jest z miejscem pod autem, ruch, przestrzen robocza, czy szlo by zrobic konserwacje spod tego itp. itd.

Pozdrawiam

 

[VS Service]

W zależności jakie prace wykonujesz. Jeżeli brać nożycowy to minimum o podniesieniu 1.9-2 metry. Linki ręcznego i inne części tylniego zawieszenia ciężko na nim robić

 

[Devias]

mam jeden i drugi i każdy jest Ok,.
Nożycowy:
+ jeśli masz kanał - możliwość robienia zbieżności (na 2 kolumnowych ciężko przy większości samochodów aby się głowice widziały, z tego względu wybrałem właśnie nożycowy)
+ szeroko możesz otworzyć drzwi, wymiana filtrów kabinowych, instalacje elektryczne itp..
+ wymiana zawieszeń, rozrządu, skrzyń itp, tak samo jak w 2 kolumnowym
- ciężki dostęp do linek hamulcowych, przewodów hamulcowych, czasami wydech.
- jak wjedzie seicento to podnosisz go za koła/opony niż za progi - w sensie długie płyty, a krótka odległość między kołami, powoduję że przy krótkich samochodach nie obrócisz kołami jak źle sobie podstawisz.

2 kolumnowy
+ pod spodem ogarniesz wszystko
+ podniesiesz samochód nawet za wahacze czy belkę, jak zgnity na progach
- nie otworzysz drzwi
- nie ustawisz zbieżności

 

[Karmag]

Dzieki panowie,

wlasnie o takie cos mi chodzilo.