odnośnie pytania kierownika:
silnik wysokoprężny to tzw. diesel czyli silnik który do pracy potrzebuje oleju napędowego potocznie zwanego ropą. Silnik ten w 80 % przypadków wydaje charakterystyczny głośny dźwięk (głośniejszy od niskoprężnego), no i przede wszystkim nazwa jego pochdzi od wysokiego stopnia sprężania w cylindrach, jest ono nie rzadko dwukrotnie większe niż w benzynowcach.
silnik niskoprężny tzw benzynowy do pracy potrzebuje benzyny etyliny, ma tzw. zapłon iskrowy czyli w cylindrach silnika paliwo zapala sie od iskry, a w dieslu ropa jest wtryskiwana do sprężonego powietrza które jest ekstremalnie gorące(rozgrzane w wyniku sprężania)
A jeśli chodzi o to co musisz wiedzieć z podstaw mechaniki to:
- samochód osobowy ma podwozie, nadwozie, przestrzeń pasażerską, komorę silnika, bagażnik.
- w podwoziu interesują cię :
^zawieszenie - dzieli sie na zależne (ruch koła prawego jest zależny od ruchu koła lewego), niezależne (ruch kół jest niezależny)
*przednie zawieszenie (zazwyczaj niezależne) składa się z dwóch mc personów (amortyzator + sprężyna śrubowa) po jednym na każdą stronę auta, stabilizator (drążek skrętny łączący oba mc persony), 2 piasty z łożyskami (do nich przykręcone są koła auta), oraz maglownica czyli przekładnia kierownicza[ łączy kierownicę (którą kierujesz autem) z piastami]
*tylne zawieszenie czasami niezależne ale często zależne, prawie takie same jak z przodu ale często jest belka łącząca piasty oraz nie ma czasami mc personów a sprężyny są mocowane osobno
^hamulce - zasadniczo dzielą się na bębnowe składające się z bębna (coś takiego okrągłego przykręcone do piasty) i szczęk (takie półksiężyce z powierzchnią cierną), oraz tarczowe (tarcz zamiast bębna i klocki zamiast szczęk)
- w nadwoziu masz :
bryłę nadwozia czyli cały szkielet samochodu oprócz drzwi i klap (zazwyczaj spotykane są nadwozia samonośne czyli takie które nie mają kratownicy pod spodem, a sztywność zapewniają progi i podłużnice)
drzwi, klapy
- przestrzeń pasażerska to środek auta czyli tam gzie sobie siedzisz i kierujesz, wraz z przyrządami, schowkami itd
- komora silnika - jak nazwa wskazuje to jest to co masz pod maską zazwyczaj z przodu czyli silnik, skrzynia biegów, komputer, akumulator
Trudno mi wytłumaczyc cos wiecej bo jest tego naprawde duzo, ale byc może pomoge ci w szukaniu bardziej szczególowych materiałow z rysunkami w internecie. Ogólnie to kierownik ma rację ten zawód trzeba lubic bo jesli go nie pilubisz to bedziesz albo przeklinal dzien ukonczenia gimnazjum albo po prostu rzucisz szkole. No ale pewne jest to że Mechanik to bardzo poszukiwany i dobrze płatny zawód. Musisz też sie przygotowac na to ze nie od razu dopuszcza cie donaprawy aut tylko bedziesz musial przejsc całą droge krzyżową tak jak my
no i oczywiscie efekty są oczywiste
