Jesli to 2.5 tdi 5cyl BNZ ustaw pierwszy tlok na lewo (patrzac na przod auta) na sama gore GMP ,krzywki walka pierwszego cylindra w pozycji (dolotowy przed nacisnieciem ,wydechowy po nacisnieciu na zawory)po dokreceniu kola zebatego upewnij sie ,ze tak wlasnie jest krecac manualnie silnikiem upewnij sie ,ze nie ma on kolizji.Jesli nie odpali a kolizji brak (zblokowanie silnika) wypnij czujnik walka rozrzadu a kiedy odpali znaczy ze nie ustawiles poprawnie.Wiele razy tak ustawialem w wielu silnikach, auta palily normalnie bez bledow i bez blokad ,niekiedy walki trzeba ustawic na przeplokiwanie np w mercedesach (na pierwszym cylindrze tlok w pozycji GMP krzywki 1cyl na gore) wtedy ,kiedy na 4cyl krzywki sa na pozycji, wydechowe konczac max zamykajac sie a dolotowy zaczynajac otwierac sie.Aby cos naprawic trzeba znac zasade dzialania.Ogolnie bardzo prosty silnik do ustawienia rozrzadu kol zebatych ,zasada dzialania jak kazdy inny czy to na pasku czy to na lancuchu.