rychlakdesign
Nowy
- Dołączył
- 28.12.2018
- Postów
- 3
- Punktów
- 0
Mondeo MK5, 2.0 TDCI 2015 r.
Wtryski DELPHI: 28388960, numer PSA 9674984080
Wykonałem samodzielnie test przelewowy wtryskiwaczy. W załączniku przesyłam rezultat.
Błędów w PCM nie mam żadnych.
Szukam przyczyny drgań/wibracji auta na postoju. Raz autko chodzi w miarę w porządku, a czasami mocno drga (kierownica, fotel, buda). Gdy mocno drga, to w kabinie aż tworzy się taki nieprzyjemny rezonans. Auto chodzi idealnie zawsze podczas wypalania DPF, wtedy silnik pracuje aksamitnie.
Silnik 2.0 TDCI, 4x4, 150/180KM. Przebieg 160 tys. km, rozrząd wymieniony przy 116 tys. km, pompa CR dwa razy uszczelniana (przy 80 tys. km oraz przy 159 tys. km, ustawiona na znaki), wymienione wszystkie 3 poduszki silnika. Zmieniałem też softy PCM dostępne dla mojego silnika. Filtr paliwa zmieniam zawsze co 15 tys. km, opiłków brak. Wlewałem kilka razy do baku LM do czyszczenia wtrysków.
Lałem wcześniej cały czas ON Premium, teraz leję ON zwykły + dodatek Archoil 6900D Max.
Dwa skrajne wtryskiwacze dają na przelew dużo więcej niż środkowe.
Czy taki test jest podstawą do wymiany wtrysków? Prosiłbym bardziej doświadczonych kolegów o wskazówki.
Wtryski DELPHI: 28388960, numer PSA 9674984080
Wykonałem samodzielnie test przelewowy wtryskiwaczy. W załączniku przesyłam rezultat.
Błędów w PCM nie mam żadnych.
Szukam przyczyny drgań/wibracji auta na postoju. Raz autko chodzi w miarę w porządku, a czasami mocno drga (kierownica, fotel, buda). Gdy mocno drga, to w kabinie aż tworzy się taki nieprzyjemny rezonans. Auto chodzi idealnie zawsze podczas wypalania DPF, wtedy silnik pracuje aksamitnie.
Silnik 2.0 TDCI, 4x4, 150/180KM. Przebieg 160 tys. km, rozrząd wymieniony przy 116 tys. km, pompa CR dwa razy uszczelniana (przy 80 tys. km oraz przy 159 tys. km, ustawiona na znaki), wymienione wszystkie 3 poduszki silnika. Zmieniałem też softy PCM dostępne dla mojego silnika. Filtr paliwa zmieniam zawsze co 15 tys. km, opiłków brak. Wlewałem kilka razy do baku LM do czyszczenia wtrysków.
Lałem wcześniej cały czas ON Premium, teraz leję ON zwykły + dodatek Archoil 6900D Max.
Dwa skrajne wtryskiwacze dają na przelew dużo więcej niż środkowe.
Czy taki test jest podstawą do wymiany wtrysków? Prosiłbym bardziej doświadczonych kolegów o wskazówki.
