Piwek
Gaduła
Jakby można było jeszcze kliknąć "BARDZO TO LUBIĘ" za +5, to też być dostał 
Problem po wymianie licznika New Beetle
- Thread starter Piwek
- Rozpoczęty
P
PogotowieSamochodoweUK
Co masz na mysli?
Dokładnie wymieniałem taki z wersji GTI http://allegro.pl/licznik-zegary-vw-golf-iii-2-0-gti-i2711846973.html przedtem miałem w milach. A jeżeli chodzi o "szkoda całkowita" to total loss is a situation in which a vehicle is damaged and the cost of repair and salvage would exceed the vehicle's market value do wgladu między innymi na carfaxie
P
PogotowieSamochodoweUK
NIe no ja wiem co to szkoda calkowita, ale dlaczego ztwierdziles ze ''wyglada na to iz kolega sobie odbudowuje auto po szkodzie calkowitej''?
Piwek
Gaduła
Spokojnie, spokojnie... Auto jest przemierzone wzdłuż i w szerz... I możecie wierzyć, albo nie, ale nie wygląda, jak po całkowitej szkodzie
Co do licznika, to problem się rozwiązał... prawie sam. Otóż nie do końca da się to zrobić. Można oczywiście licznik po lifcie wsadzić do starego modelu i wszystko jest P&P, ale pod warunkiem, że:
1. wersje produkcyjne sie pokrywają - czyli Europa/Europa, USA/USA
2. Nie da się przełożyć licznika poliftowego z Europy do wersji z USA, gdyż CAN'y się gryzą i ni chu...
3. Można przełożyć poliftowy USA do wersji USA, zmienić tarczkę na europejską i wszystko będzie śmigać, tyle, że trzeba mieć wtedy albo nowy licznik z USA i tarczę z nowego Europa, albo dwa nowe liczniki i złożyć jeden do kupy
-> troszkę się nie kalkuluje...
Zmiany softów nic nie dają. CAN USA chodzi na innych bitkach niż europejski i dupa. Oczywiście licznik europejski pokazuje nam prędkość, obroty, zużycie itd, natomiast gryzie się z automatem. Reszta funkcji działa.
Reasumując, jeżeli ktoś ma auto bez automatycznej, to generalnie można się pokusić o taką zmianę i wszystko będzie hasać
Co do licznika, to problem się rozwiązał... prawie sam. Otóż nie do końca da się to zrobić. Można oczywiście licznik po lifcie wsadzić do starego modelu i wszystko jest P&P, ale pod warunkiem, że:
1. wersje produkcyjne sie pokrywają - czyli Europa/Europa, USA/USA
2. Nie da się przełożyć licznika poliftowego z Europy do wersji z USA, gdyż CAN'y się gryzą i ni chu...
3. Można przełożyć poliftowy USA do wersji USA, zmienić tarczkę na europejską i wszystko będzie śmigać, tyle, że trzeba mieć wtedy albo nowy licznik z USA i tarczę z nowego Europa, albo dwa nowe liczniki i złożyć jeden do kupy
-> troszkę się nie kalkuluje...Zmiany softów nic nie dają. CAN USA chodzi na innych bitkach niż europejski i dupa. Oczywiście licznik europejski pokazuje nam prędkość, obroty, zużycie itd, natomiast gryzie się z automatem. Reszta funkcji działa.
Reasumując, jeżeli ktoś ma auto bez automatycznej, to generalnie można się pokusić o taką zmianę i wszystko będzie hasać
Witam. Mam takie pytanie. Czy byłby ktoś w stanie napisać mi które wiersze trzeba podmienić żeby przenieść immo VIN itp ze starego licznika do nowego żeby autko działało bez problemu.
Robiłem coś takiego w Golfie 4 (tzn ktoś mi zrobił po przesłaniu dwóch wsadow).
Liczniki są z wersji UK także nie powinno być problemu z podmiana.
Może być opis metody i wydaje mi się że powinienem dać sobie radę.
Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Czy istnieje możliwość włączenia ostrzeżenia o niskim poziomie płynu spryskiwaczy? W Golfie 4 po zamontowaniu czujnika i zakodowaniu licznika był odpowiedni piktogram. A jak jest z new beetle? Szukałem zdjęć itp ale nic nie znalazłem.
Pozdrawiam
Robiłem coś takiego w Golfie 4 (tzn ktoś mi zrobił po przesłaniu dwóch wsadow).
Liczniki są z wersji UK także nie powinno być problemu z podmiana.
Może być opis metody i wydaje mi się że powinienem dać sobie radę.
Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Czy istnieje możliwość włączenia ostrzeżenia o niskim poziomie płynu spryskiwaczy? W Golfie 4 po zamontowaniu czujnika i zakodowaniu licznika był odpowiedni piktogram. A jak jest z new beetle? Szukałem zdjęć itp ale nic nie znalazłem.
Pozdrawiam
Próbowałem zgrać eeprom ze starego i nowego i niestety z nowym są jakieś problemy. Program nie może odczytać pinu a nie dostałem go przy zakupie. Czy ktoś ma możliwość wysłania na email wsadu z poliftowego licznika do tdi? Byłbym bardzo wdzięczny gdyż nigdzie nie umiem go znaleźć